生物柴油是指以可再生的油脂資源(如動植物油脂、微生物油脂以及餐飲廢油等)經(jīng)過 酯化/酯交換、氫化裂解工藝制得的主要成分為脂肪酸甲酯、烷烴混合物的液體燃料，素 有“綠色柴油”之稱，其性能與普通柴油非常相似，是優(yōu)質(zhì)的石化燃料替代品。
生物柴油是指以可再生的油脂資源(如動植物油脂、微生物油脂以及餐飲廢油等)經(jīng)過 酯化/酯交換、氫化裂解工藝制得的主要成分為脂肪酸甲酯、烷烴混合物的液體燃料，素 有“綠色柴油”之稱，其性能與普通柴油非常相似，是優(yōu)質(zhì)的石化燃料替代品。
生物柴油是國際上公認的可再生零碳清潔能源，主要用于動力燃料和生物基材料領(lǐng)域。近幾年生物柴油及其混合物出口數(shù)量逐年增加，其中2021年中國生物柴油及其混合物出口數(shù)量為1474940865升，同比增長40.2%;生物柴油及其混合物進口數(shù)量為203692315升，同比增長98.5%。
據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)，2021年中國生物柴油及其混合物進口金額為230680995美元，同比增長188.6%;生物柴油及其混合物出口金額為1799472538美元，同比增長86.4%。
近幾年，生物柴油行業(yè)發(fā)展迅速，技術(shù)創(chuàng)新主要是圍繞廢油脂純化、提高轉(zhuǎn)酯率和高標準產(chǎn)品收得率、節(jié)能減排、開發(fā)烴基生物柴油等進行研發(fā)。
其中2021年卓越新能-生物柴油產(chǎn)量為358007.3噸，同比增長54.6%;生物柴油銷量為330062.57噸，同比增長44.7%;生物柴油庫存量為29730.54噸，同比增長134.6%
歐盟作為全球碳減排領(lǐng)導者，生物柴油消費量有望持續(xù)增加。受疫情影響，2020 年歐盟 交通運輸部門能源消費量同比大幅下滑 12.8%;但在生物柴油消費方面，得益于可再生 柴油消費的增加，生物柴油的消費總量仍實現(xiàn)了正增長，進而推動可再生能源在交通運 輸部門中的能源占比大幅提升至 10.2%;而根據(jù)歐盟于 2022 年 6 月 27 日通過的《可再 生能源指令》修訂案的最新文件，歐盟決議將該比例目標從原先設定的 14%大幅提高至 29%，為實現(xiàn)新目標，歐盟生物柴油消費量未來有望持續(xù)走高。
據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國生物柴油行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險分析報告》分析
生物柴油是典型的“綠色能源”，具有原料來源廣泛且可再生、燃燒性能好、環(huán)保效果顯著等特性。大力發(fā)展生物柴油對推進能源替代實現(xiàn)碳減排、減輕環(huán)境壓力、控制城市大氣污染具有重要的戰(zhàn)略意義。
未來在國家政策的鼓勵下以及消費者在環(huán)保意識的感召下愿意為綠色買單， 能源行業(yè)開始逐步吸收消化生物柴油，而能源行業(yè)龐大的市場需求量將給生物柴油行業(yè)帶來巨大的發(fā)展空間。 由于技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、政策推廣等因素，現(xiàn)階段我國的生物柴油主要出口歐洲市場，在 國內(nèi)主要用于環(huán)保型增塑劑、表面活性劑、環(huán)保型醇酸樹脂、工業(yè)潤滑劑等生物基材料的原料或 用于車用燃料、鍋爐燃料，其中生物基增塑劑是國內(nèi)最主要的應用領(lǐng)域。雖然生物柴油在我國發(fā)展二十年，但從規(guī)模、市場商業(yè)化推廣程度，其行業(yè)整體發(fā)展還屬初級階段。
大數(shù)據(jù)時代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國生物柴油行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險分析報告》。
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2022-2027年中國生物柴油行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險分析報告
為滿足社會發(fā)展對能源的需求，實現(xiàn)資源的永續(xù)利用，世界各國都在大力研究和利用一種新型清潔能源--生物柴油。作為可再生的生物質(zhì)液體燃料，生物柴油的開發(fā)應用將對社會經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響...
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