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          預(yù)計到2025年市場規(guī)模將增長至111.12億美元 MCU行業(yè)深度分析

          • 2022年10月9日 ChenWeiMei來源:互聯(lián)網(wǎng) 1413 93
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          隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,新能源汽車滲透率的提升,促進了汽車MCU需求的增長,推動了行業(yè)市場規(guī)模的增長。據(jù)資料顯示,2021年全球汽車MCU市場規(guī)模達76億美元,同比增長22.6%。預(yù)計到2025年市場規(guī)模將增長至111.12億美元。

          MCU(Microcontroller Unit)名為微控 制單元或者單片機,是把中央處理器的頻 率與規(guī)格做適當縮減,并將內(nèi)存、計數(shù)器、 周邊接口等內(nèi)容都整合在單一芯片上,形 成芯片級的計算機。 廣泛應(yīng)用于消費電子、物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子、 工業(yè)控制等領(lǐng)域。

          MCU行業(yè)主要上市公司:兆易創(chuàng)新(603986)、中穎電子(300327)、樂鑫科技(688018)、晟矽微電(430276)、國民技術(shù)(300077)、上海貝嶺(600171)等。

          ?MCU行業(yè)深度分析

          近幾年,隨著我國汽車市場的快速發(fā)展,汽車電子行業(yè)對車載MCU的市場需求主要集中在8、16和32位的微控器,可按汽車電子產(chǎn)品的不同需求用于不同性能的場景。隨著MCU產(chǎn)品位數(shù)的提高,應(yīng)用場景的復(fù)雜程度相應(yīng)上升。

          從汽車行業(yè)背景看,新能源汽車銷量高增,汽車半導(dǎo)體景氣度持續(xù):汽車“三化”進程不斷加速,各類汽車半導(dǎo)體需求量均有不同程度地提高, 車規(guī)級MCU是一類具有廣泛運用場景的車載芯片,車規(guī)級MCU市場前景廣闊。 從短期重大事件看:車規(guī)級MCU正是本輪“缺芯”事件的“主角”之一,多重因素促成了一次嚴重的汽車產(chǎn)業(yè)鏈“缺芯”危機,這導(dǎo)致了全球 汽車生產(chǎn)遭遇巨大困難,現(xiàn)階段車規(guī)級MCU仍是眾多汽車芯片中最為緊缺的種類之一。

          從全球汽車?MCU市場份額情況來看,由于汽車MCU研發(fā)周期較長,認證要求較高,目前國內(nèi)廠商滲透率較低,僅有幾家企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)中低端產(chǎn)品的量產(chǎn)。目前全球汽車MCU市場主要被瑞薩、恩智浦、英飛凌等海外廠商占據(jù)主要市場份額,國產(chǎn)廠商滲透率較低。具體來看,2020年全球汽車MCU市場CR7達98%,其中瑞薩電子市場占比為30%,恩智浦市場占比為26%,英飛凌市場占比為14%。

          2020年底以來的全球MCU缺貨帶來MCU渠道價格在21H1迎來數(shù)倍增長,2021年下半年海外供給的逐步恢復(fù)、電商平臺封號和海運受阻壓制海外需求,因此導(dǎo)致MCU渠道價格整體大幅回落,但和原廠MCU出貨價格相比依舊有較大價差。進入2022年后,ST和GD的32位MCU價格出現(xiàn)復(fù)蘇,STM32的主流F3和高性能M4F系列21M1和M2價格出現(xiàn)復(fù)蘇,ST部分型號價格創(chuàng)歷史新高。GD對標STM32的中端產(chǎn)品F1系列部分型號和部分高端產(chǎn)品F4系列價格亦出現(xiàn)跟漲,但價格上漲幅度遠低于ST產(chǎn)品系列。根據(jù)富昌電子數(shù)據(jù),目前海外MCU大廠總體交貨周期仍然較長,價格趨勢依舊維持或繼續(xù)上調(diào)。22M1和M2部分MCU產(chǎn)品價格出現(xiàn)復(fù)蘇主要系全球交運情況好轉(zhuǎn),渠道側(cè)補貨帶來的拉動,導(dǎo)致年初以來MCU價格出現(xiàn)上漲。

          隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,新能源汽車滲透率的提升,促進了汽車MCU需求的增長,推動了行業(yè)市場規(guī)模的增長。據(jù)資料顯示,2021年全球汽車MCU市場規(guī)模達76億美元,同比增長22.6%。預(yù)計到2025年市場規(guī)模將增長至111.12億美元。

          據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年MCU行業(yè)深度分析及投資研究咨詢報告》分析

          近年來,國家陸續(xù)推出多項政策鼓勵和支持集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展。多項文件的出臺體現(xiàn)出我國大力提升集成電路產(chǎn)業(yè)技術(shù),解決遏制國家經(jīng)濟社會建設(shè)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)瓶頸問題的決心,為集成電路設(shè)計行業(yè)營造了良好的發(fā)展環(huán)境。目前,汽車已逐漸步入電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的時代,相較于傳統(tǒng)燃油車,電動車及智能車的MCU使用數(shù)量大幅增加,隨著我國汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化進程的不斷推進,將帶動汽車MCU單位價值的不斷提升,整車MCU總價值量不斷攀升,我國汽車MCU整體市場規(guī)模也將飛速發(fā)展。

          從全球市場來看,汽車電子是MCU最大的應(yīng)用,與全球不同,中國MCU最大的應(yīng)用則是消費電子。主要因為中國是全球最大的消費電子產(chǎn)品和計算機制造中心,此外全球6成的家電產(chǎn)能都在中國。國內(nèi)消費電子市場無論在規(guī)模還是在質(zhì)量上都在不斷崛起,以美的、格力為代表的家電企業(yè),以及以華為、OPPO、VIVO為代表的手機廠商已進入全球市場前列。廣闊的市場空間和本土消費電子企業(yè)的崛起為本土消費電子MCU企業(yè)提供了優(yōu)越的成長環(huán)境,加上國家政策支持IC國產(chǎn)化的背景下,國內(nèi)MCU企業(yè)迎來高速成長。

          大數(shù)據(jù)時代下信息的重要性越發(fā)凸顯,獲得行業(yè)數(shù)據(jù),并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時間,降低成本,亦可優(yōu)化整體決策。欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年MCU行業(yè)深度分析及投資研究咨詢報告》


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