目前我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)處于全球并跑階段 智能汽車(chē)行業(yè)分析

• 2022年11月4日 WuZhiCong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1221 79
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將智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶到更開(kāi)放的計(jì)算生態(tài)。經(jīng)過(guò)Parker、Xavier、Orin三代產(chǎn)品迭代，再邁向DRIVE Thor，英偉達(dá)在車(chē)端開(kāi)發(fā)工具鏈更加完善，有人用體貼程度堪稱(chēng)“保姆級(jí)”來(lái)形容英偉達(dá)對(duì)于開(kāi)發(fā)者的呵護(hù)。一直以來(lái)，英偉達(dá)就是一家超級(jí)重視軟件的公司，其工程師中一半是軟件開(kāi)發(fā)者，目前在桌面端、云端軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)方面，英偉達(dá)有深厚的積累，云端開(kāi)發(fā)的軟件可以高效無(wú)損地直接移植到車(chē)端，開(kāi)發(fā)者可以享受海量SDK加持。

智能汽車(chē)行業(yè)分析

智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車(chē)輛的研究主要致力于提高汽車(chē)的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車(chē)交互界面。近年來(lái)，智能車(chē)輛己經(jīng)成為世界車(chē)輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車(chē)工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

目前我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)處于全球并跑階段，已經(jīng)形成了較為完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)鏈，包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成，智能座艙、激光雷達(dá)、CV2X等關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)均取得突破。

數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)市場(chǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)新車(chē)滲透率53.3%，高于全球市場(chǎng);具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能的新車(chē)在全球占比43%，處于領(lǐng)先位置。

作為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的確定性趨勢(shì)，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)出貨量預(yù)計(jì)達(dá)5000萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)L2級(jí)以上智能汽車(chē)銷(xiāo)量將破1000萬(wàn)臺(tái)，智能汽車(chē)滲透率將達(dá)50%。

隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，智能汽車(chē)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車(chē)共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車(chē)帶來(lái)了更廣泛的應(yīng)用前景?！吨袊?guó)制造2025》對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。和新能源汽車(chē)一樣，自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)如今已到達(dá)國(guó)家戰(zhàn)略的高度。

智能汽車(chē)融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)，推動(dòng)汽車(chē)從單純交通工具向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變。隨著數(shù)量眾多的芯片、智能硬件以及5G技術(shù)的應(yīng)用，大量的數(shù)據(jù)、算法應(yīng)用在智能汽車(chē)中，智能程度的提高為智能汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展提供了底層技術(shù)支撐。

想要了解更多智能汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)智能汽車(chē)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能...

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