每日資訊　倉儲物流行業(yè)發(fā)展前景及投資趨勢分析

• 2022年11月26日 來源：百度 848 52
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截至2022年5月，國內倉儲物流行業(yè)蓋城市較2021年底新增5個，倉庫園區(qū)增至8060個，其倉庫總面積達到3.63億平方米。物流運行總體平穩(wěn)，結構繼續(xù)改善。全國社會物流總額215.9萬億元，按可比價格計算，同比增長5.7%。

倉儲物流行業(yè)發(fā)展前景如何?近年來電商、第三方物流行業(yè)穩(wěn)健增長推動了倉儲物流蓬勃發(fā)展，我國倉庫供應資源不斷優(yōu)化。11月22日，三大股指震蕩分化，漲跌不一。截至上午收盤，上證指數漲幅達0.75%，報3108.30點，收復3100點;深證成指和創(chuàng)業(yè)板指跌幅分別為0%和0.31%;滬深兩市合計成交額5014.7億元。熱點板塊方面，截至上午收盤，倉儲物流、通信網絡、土木工程等板塊漲幅居前;住宿餐飲、醫(yī)療衛(wèi)生等板塊跌幅居前。

倉儲物流就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。

倉儲物流行業(yè)市場分析

物流管理是企業(yè)生產的前提，更是企業(yè)運作的保證。從采購、生產再到銷售，物流 貫穿企業(yè)活動的始終和產業(yè)鏈上下游，可以說，物流是中國制造的動脈系統(tǒng)。據傳化集 團統(tǒng)計，一般中小型企業(yè)物流成本要占到經營總成本的 30%左右，因此物流也被認為 是繼資源領域和人力領域之后的“第三利潤源泉”。具體來看，第一利潤來源著重開發(fā) 資源領域，挖掘潛在的生產力，通過設備更新改造，降低成本從而創(chuàng)造剩余價值，第二 利潤來源的重點則放在了人力領域，即勞動者，通過降低人力資源成本從而增加利潤。 較第一利潤來源和第二利潤來源而言，第三利潤來源更具有全面性，對企業(yè)組織模式進 行優(yōu)化，建立高效的物流系統(tǒng)，確保生產過程中的每一個要素和環(huán)節(jié)達到最好的效益。

推動國家物流樞紐網絡建設，大力發(fā)展多式聯(lián)運，推廣標準化托盤帶板運輸模式。大力發(fā)展第三方物流，支持數字化第三方物流交付平臺建設，推動第三方物流產業(yè)科技和商業(yè)模式創(chuàng)新，培育一批有全球影響力的數字化平臺企業(yè)和供應鏈企業(yè)，促進全社會物流降本增效。

我國倉儲物流企業(yè)的數量已達17416 個，倉儲物流行業(yè)業(yè)的從業(yè)人數已達51.1 萬人，倉儲業(yè)的營業(yè)收入達3020.9 億元。2009 年倉儲業(yè)的固定資產投資額達到1766億元，增加值達到1737 億元。2010 年，新建倉庫的面積達213萬平方米，比2009 年增加70 萬平方米。

國內社會物流總量穩(wěn)步上升，與 GDP 增速高度一致。物流是國家經濟發(fā)展的重要 基礎設施，從規(guī)模來看，近年來我國社會物流總額始終保持穩(wěn)步增長趨勢，2020 年盡 管宏觀經濟低迷但物流總額仍穩(wěn)健邁上三百萬億新臺階，2021 年更是達到 335.2 萬億， 同比增長 11.70%。從增速來看，我們發(fā)現，長期以來社會物流總額增速與 GDP 增速 保持高度一致，不僅體現了物流業(yè)已成為國民經濟發(fā)展的重要支柱產業(yè)，也說明隨著電 子商務、新零售、C2M 等各種新型商業(yè)模式及現代信息技術的快速發(fā)展，我國社會物 流總量也在進一步提升。

截至2022年5月，國內倉儲物流行業(yè)蓋城市較2021年底新增5個，倉庫園區(qū)增至8060個，其倉庫總面積達到3.63億平方米。物流運行總體平穩(wěn)，結構繼續(xù)改善。全國社會物流總額215.9萬億元，按可比價格計算，同比增長5.7%。

我國高標倉供需失衡將長期存在，缺口約為1.43 億方。我國倉儲物流設施總體供給充足，但其中高標倉占比僅為7%，遠低于美國22%的水平，無法承載當前受電商、醫(yī)藥、生鮮冷鏈等日益增長的需求，我們判斷高標倉的整體供需缺口將長期存在。若按美國的高標倉占比水平計算，我國當前高標倉缺口約為1.43 億方。

從區(qū)域分布上看，供需失衡更為嚴重，一線城市供不應求，但供地面臨收縮;二三線城市近年來供過于求，推高空置率，尚需消化時間。

倉儲物流前景趨勢分析

未來，智能倉儲物流系統(tǒng)是通過信息化、物聯(lián)網和機電一體化共同實現的智慧物流解決方 案，通過將物料出入庫、存儲、輸送、生產、分揀等物流過程自動化、信息化和智能化， 來實現降本增效的目的。

智能倉儲物流行業(yè)在高端制造的發(fā)展趨勢下前景廣闊。智能倉儲物流廠商的競爭優(yōu)勢在軟件系統(tǒng)方面，通過數字系統(tǒng)、智能算法等技術，使得系統(tǒng)產品柔性功能更為豐富，更貼合客戶需求，同時也有望憑借軟件實力實現行業(yè)內的彎道超車。

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