鐵路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前景如何? 鐵路建設(shè)行業(yè)深度分析2022

• 2022年11月28日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 688 40
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鐵路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?鐵路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前景如何?隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)于鐵路的依賴程度越來(lái)越高。當(dāng)前，全球范圍內(nèi)鐵路服務(wù)需求的增加，給現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸能力和基礎(chǔ)設(shè)施，帶來(lái)前所未有的壓力。鐵路行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)預(yù)期的增長(zhǎng)目標(biāo)，需要解決大量的、甚至涉及到

鐵路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?鐵路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前景如何?隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)于鐵路的依賴程度越來(lái)越高。當(dāng)前，全球范圍內(nèi)鐵路服務(wù)需求的增加，給現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸能力和基礎(chǔ)設(shè)施，帶來(lái)前所未有的壓力。鐵路行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)預(yù)期的增長(zhǎng)目標(biāo)，需要解決大量的、甚至涉及到行業(yè)轉(zhuǎn)型的業(yè)務(wù)問題和挑戰(zhàn)。展望到2035年，中國(guó)鐵路戰(zhàn)略科技力量不斷增強(qiáng)，總體技術(shù)水平、科技創(chuàng)新能力大幅躍升，成為全球鐵路科技的創(chuàng)新高地、引領(lǐng)先鋒和重要人才中心，有力支撐社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

這幾年國(guó)家推出了“中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”、“交通強(qiáng)國(guó)”、“高鐵走出去”、“一帶一路”、“新基建”、“川藏鐵路”等戰(zhàn)略，國(guó)家鐵路交通是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重大基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)始終注重鐵路建設(shè)發(fā)展。從一開始起鐵路優(yōu)于其他交通運(yùn)輸工具的地方是速度較快和每列列車裝載較多，可解決更多的交通壓力。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，在社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程中起著重要作用。預(yù)計(jì)在政策利好下，我國(guó)鐵路工程及運(yùn)輸行業(yè)將持續(xù)快速發(fā)展?！吨虚L(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里左右，網(wǎng)絡(luò)覆蓋進(jìn)一步擴(kuò)大。到2030年，遠(yuǎn)期鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到20萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路4.5萬(wàn)公里左右。鐵路網(wǎng)的規(guī)劃的意味著需要更多的鐵路建設(shè)人員投入。

從技術(shù)水平來(lái)看，目前我國(guó)已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。因此鐵路建設(shè)行業(yè)就業(yè)前景良好，但是基礎(chǔ)崗位人員仍舊缺口較大。鐵路建設(shè)行業(yè)工作單位主要有:中國(guó)鐵道建筑總公司系統(tǒng)的中鐵十一局至中鐵二十五局等15個(gè)工程局，以及鐵道部所屬的北京鐵路局、太原鐵路局、濟(jì)南鐵路局、南昌鐵路局、蘭州鐵路局、鄭州鐵路局、廣州鐵路集團(tuán)等10余個(gè)鐵路局。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2021-2026年鐵路建設(shè)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

在《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》中，確立了近期目標(biāo)到2035年，鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到20萬(wàn)公里，高鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到7萬(wàn)公里。而到年末、預(yù)計(jì)鐵路運(yùn)營(yíng)的總里程14.6萬(wàn)公里，覆蓋99%的20萬(wàn)以上人口的城市，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程大約3.8萬(wàn)公里，覆蓋95%的100萬(wàn)人口及以上的城市。鐵路的“智慧化”拓展，以“互聯(lián)網(wǎng)+”、“物聯(lián)網(wǎng)+”為推動(dòng)力，運(yùn)用5G、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)的出現(xiàn)，這些都將是鐵路細(xì)節(jié)化服務(wù)帶給我們的驚喜。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到今年底，廣東省高速公路里程首次突破1萬(wàn)公里，連續(xù)6年位居全國(guó)第一。

未來(lái)中國(guó)鐵路建設(shè)信息化將加快實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度指揮現(xiàn)代化。把信息技術(shù)應(yīng)用于運(yùn)輸生產(chǎn)組織，發(fā)展調(diào)度集中，強(qiáng)化安全控制，構(gòu)建中國(guó)鐵路現(xiàn)代化的調(diào)度指揮管理信息體系。努力推進(jìn)鐵路客、貨營(yíng)銷現(xiàn)代化。

鐵路5G專網(wǎng)建設(shè)作為落實(shí)國(guó)家5G新基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略部署的重要舉措，以業(yè)務(wù)和應(yīng)用創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)人對(duì)人通信、人對(duì)機(jī)通信、機(jī)對(duì)機(jī)通信，建立車地全場(chǎng)景、全業(yè)務(wù)、全鏈路的通信鏈路，支撐高速移動(dòng)、高速率、高可靠性、高實(shí)時(shí)性、高安全性的通信鏈路。只有構(gòu)建鐵路5G智能連接，才能保證智能鐵路各要素的全面感知、無(wú)處不在的互聯(lián)互通和融合。

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為中國(guó)鐵路行業(yè)的改革和突破提供了有效的動(dòng)力。中國(guó)鐵路工業(yè)發(fā)展中掌握的核心技術(shù)越來(lái)越多，鐵路工業(yè)正在加快現(xiàn)代化進(jìn)程。復(fù)興號(hào)和和諧號(hào)都實(shí)現(xiàn)了更大范圍的覆蓋，整體運(yùn)行速度相比過(guò)去有了翻天覆地的變化。中國(guó)鐵路科技水平顯著提升，高速鐵路成為國(guó)家的形象名片，融入國(guó)際市場(chǎng)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年鐵路建設(shè)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2022年版鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項(xiàng)研究報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)規(guī)劃一般包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)特征分析、產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)方向、產(chǎn)業(yè)空間引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等。隨著中國(guó)對(duì)外開放程度的深化，經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域化對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響顯...

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