中國航空電子行業(yè)市場調(diào)研與發(fā)展趨勢分析2023

• 陳觀秋 2022年12月14日 來源：新民晚報(bào) 1230 80
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航空電子作為服務(wù)航天的行業(yè)電子，首先要滿足航天產(chǎn)品維護(hù)、生產(chǎn)及未來發(fā)展的需要，實(shí)現(xiàn)核心芯片國產(chǎn)化。值得注意的是，航空電子設(shè)備走過了漫長的發(fā)展道路，經(jīng)歷了幾次大的變革，每一次變革都使飛機(jī)的性能獲得提高，并且進(jìn)一步推動(dòng)航空電子技術(shù)的發(fā)展。

航空電子設(shè)備走過了漫長的發(fā)展道路，經(jīng)歷了幾次大的變革，每一次變革都使飛機(jī)的性能獲得提高，并且進(jìn)一步推動(dòng)航空電子技術(shù)的發(fā)展。伴隨著電子工業(yè)走向一體化，航空電子市場蓬勃發(fā)展起來。在航空電子系統(tǒng)發(fā)展中系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不斷演變，因此航空電子系統(tǒng)的"結(jié)構(gòu)"成為劃時(shí)代的主要依據(jù)。航空電子在民用市場也正在獲得巨大的成長。飛行控制系統(tǒng)(線傳飛控)，苛刻空域條件帶來的新導(dǎo)航需求也促使開發(fā)成本相應(yīng)上漲。隨著越來越多的人將飛機(jī)作為自己出行的首要交通工具。

航空電子作為服務(wù)航天的行業(yè)電子，首先要滿足航天產(chǎn)品維護(hù)、生產(chǎn)及未來發(fā)展的需要，實(shí)現(xiàn)核心芯片國產(chǎn)化。值得注意的是，航空電子設(shè)備走過了漫長的發(fā)展道路，經(jīng)歷了幾次大的變革，每一次變革都使飛機(jī)的性能獲得提高，并且進(jìn)一步推動(dòng)航空電子技術(shù)的發(fā)展。

航空電子是指飛機(jī)上所有電子系統(tǒng)的總和。一個(gè)最基本的航空電子系統(tǒng)由通信、導(dǎo)航和顯示管理等多個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成。航空電子設(shè)備種類眾多，針對(duì)不同用途，這些設(shè)備從最簡單的警用直升機(jī)上的探照燈到復(fù)雜如空中預(yù)警平臺(tái)無所不包。

航空電子行業(yè)市場調(diào)研與發(fā)展趨勢分析

進(jìn)入21世紀(jì)，航空航天已展現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景，高水平或超高水平的航空航天活動(dòng)更加頻繁，其作用將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域本身，對(duì)政治、經(jīng)濟(jì)、軍事以至人類社會(huì)生活都會(huì)產(chǎn)生更廣泛和更深遠(yuǎn)的影響。

航空電子設(shè)備走過了漫長的發(fā)展道路，經(jīng)歷了幾次大的變革，每一次變革都使飛機(jī)的性能獲得提高，并且進(jìn)一步推動(dòng)航空電子技術(shù)的發(fā)展。在航空電子系統(tǒng)發(fā)展中系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不斷演變，因此航空電子系統(tǒng)的“結(jié)構(gòu)”成為劃時(shí)代的主要依據(jù)。人們也不斷開發(fā)出更為精細(xì)的控制技術(shù)來保證飛機(jī)在有限的空域環(huán)境下的安全性。同時(shí)，民機(jī)天然要求將所有的航電系統(tǒng)都限制在駕駛倉內(nèi)，從而使民機(jī)在預(yù)算和開發(fā)方面第一次影響到軍事領(lǐng)域。

航空電子設(shè)備的采購在全球范圍內(nèi)已被少數(shù)幾大巨頭所壟斷。通過提供"盒裝部件"，即所謂的LRU(航線可更換組件)，打包，測試以及配置管理等活動(dòng)，他們幾乎壟斷了整個(gè)航空電子產(chǎn)業(yè)。對(duì)于任何工業(yè)領(lǐng)域，質(zhì)量控制都是一個(gè)非常重要的部分。

當(dāng)前，中國綜合國力的提升以及國民經(jīng)濟(jì)的高速增長，大國博弈的國際環(huán)境 下，我國加強(qiáng)國防建設(shè)的必要性長期存在。國防建設(shè)是國防軍工行業(yè)發(fā)展的最 為重要的驅(qū)動(dòng)力。航空電子行業(yè)整體向上趨勢不變。從細(xì)分領(lǐng)域來看，航空航天、電子裝備方向需求提速顯著。航空電子從分屬申萬三級(jí)行業(yè)來看，2021年下半年以來區(qū)間漲幅居前的十只個(gè)股中，有四只屬航空裝備，四只屬軍工電子。

航空電子提升產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展水平，在“1+10+13+N”創(chuàng)新體系的引領(lǐng)下，航天基地打造13條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，航空電子包括生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈、增材制造產(chǎn)業(yè)鏈、航空與無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈、傳感器產(chǎn)業(yè)鏈、軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈、軟件產(chǎn)業(yè)鏈、人工智能產(chǎn)業(yè)鏈、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈、集成電路產(chǎn)業(yè)鏈、智能終端產(chǎn)業(yè)鏈、航天產(chǎn)業(yè)鏈、新能源產(chǎn)業(yè)鏈、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。

軍工行業(yè)一些優(yōu)質(zhì)標(biāo)的有望實(shí)現(xiàn)業(yè)績快速增長，航空電子行業(yè)整體向上趨勢不變。從細(xì)分領(lǐng)域來看，航空航天、電子裝備方向需求提速顯著。航空電子從分屬申萬三級(jí)行業(yè)來看，2021年下半年以來區(qū)間漲幅居前的十只個(gè)股中，有四只屬航空裝備，四只屬軍工電子。

航空電子行業(yè)投資額約為197.6億元，國內(nèi)航空電子市場規(guī)模增速約為2.2%。主要是受新冠疫情的影響。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國航空電子行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報(bào)告》分析：

黨的二十大報(bào)告指出，要加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園眾多高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，積極開展自主科技研發(fā)，戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)勃勃生機(jī)。作為國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園持續(xù)加大“雙招雙引”力度，目前這里已經(jīng)集聚了12家“獨(dú)角獸”企業(yè)，率先形成全省乃至全國較為完善的通航產(chǎn)業(yè)鏈條，總產(chǎn)值5年間增長5倍，位居全省戰(zhàn)新基地前茅。

日前，中國航空學(xué)會(huì)副理事長兼秘書長姚俊臣在第十一屆飛機(jī)航空電子國際論壇上提到，國產(chǎn)民機(jī)C919的交付加快了航空電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展腳步，提升了關(guān)鍵軟件技術(shù)創(chuàng)新和供給能力，全面推進(jìn)了國產(chǎn)航電系統(tǒng)與設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化應(yīng)用和專業(yè)化程度。未來，將鼓勵(lì)航空業(yè)繼續(xù)探索新型航電系統(tǒng)和發(fā)展方向;錨定遠(yuǎn)方，向世界一流的航空高科技新型產(chǎn)業(yè)大步邁進(jìn)。

想要了解更多航空電子行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國航空電子行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2023-2028年中國航空電子行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報(bào)告

  航空電子是指飛機(jī)上所有電子系統(tǒng)的總和。一個(gè)最基本的航空電子系統(tǒng)由通信、導(dǎo)航和顯示管理等多個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成。航空電子設(shè)備種類眾多，針對(duì)不同用途，這些設(shè)備從最簡單的警用直升機(jī)上的探照燈到復(fù)雜...

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