電力機車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 電力機車行業(yè)前景展望2023

• 吳澳燕 2023年2月2日 來源：百度 546 30
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電力機車、又稱電力火車，是指從供電網(wǎng)(接觸網(wǎng))或供電軌中獲取電能，再通過電動機驅(qū)動車輛行駛的火車。電力機車運行所需的電能由電氣化鐵路的供電系統(tǒng)提供，而自身攜帶發(fā)電能源和裝置的電傳動內(nèi)燃機車和燃氣機車等則不屬于電力機車范疇。

電力機車、又稱電力火車，是指從供電網(wǎng)(接觸網(wǎng))或供電軌中獲取電能，再通過電動機驅(qū)動車輛行駛的火車。電力機車運行所需的電能由電氣化鐵路的供電系統(tǒng)提供，而自身攜帶發(fā)電能源和裝置的電傳動內(nèi)燃機車和燃氣機車等則不屬于電力機車范疇。

電力機車是第二次工業(yè)革命的產(chǎn)物，但直到第三次工業(yè)革命后才有了超大規(guī)模的發(fā)展，是現(xiàn)代火車的主力軍。電力機車擁有很多優(yōu)點，綜合性能比蒸汽機車和內(nèi)燃機車強得多，不僅廣泛用于干線鐵路的運營，而且服務(wù)于幾乎所有的城市軌道交通中?，F(xiàn)今，世界國家大多展開了電氣化鐵路的建設(shè)，普及了電力機車的運用，并大力發(fā)展更先進的電力機車。

電力工業(yè)的快速發(fā)展對促進我國國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展、加快工業(yè)化進程，起到了舉足輕重的作用。歐美日等發(fā)達國家電力發(fā)展的成功經(jīng)驗證明，裝備制造業(yè)、特別是輸配電裝備制造業(yè)，是電力工業(yè)發(fā)展的先行條件。

2022年，全國全社會用電量8.64萬億千瓦時，同比增長3.6%。高技術(shù)及裝備制造業(yè)用電量增速領(lǐng)先，尤其是四季度逆勢上升。全國新增發(fā)電裝機容量2.0億千瓦，其中新增非化石能源發(fā)電裝機容量1.6億千瓦，新投產(chǎn)的總發(fā)電裝機規(guī)模以及非化石能源發(fā)電裝機規(guī)模均創(chuàng)歷史新高。

電力機車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

從電力機車國產(chǎn)化進展來看，電力機車核心技術(shù)主要包括：機車的系統(tǒng)集成、交流傳動系統(tǒng)、微機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、主變流器、大功率柴油機、牽引變壓器、牽引電機、轉(zhuǎn)向架、車體等技術(shù)。目前，中國采取的研發(fā)取得方法為：在原始創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，從國外引進先進核心技術(shù)，并按照引進消化吸收再創(chuàng)新的模式實現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)的升級。

從內(nèi)燃機車國產(chǎn)化情況來看，內(nèi)燃機車核心技術(shù)主要包括：機車的系統(tǒng)集成、微機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、主變流器、牽引電機、轉(zhuǎn)向架、車體、柴油機等技術(shù)。目前中國在內(nèi)燃機車研發(fā)上采取的辦法是：在原始創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，從國外引進先進核心技術(shù)，并按照引進消化吸收再創(chuàng)新的模式實現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)的升級。

目前，中國鐵路正在進行電氣化改造進程，電力機車正在逐漸普及。然而內(nèi)燃機車得益于環(huán)境適應(yīng)性較強，因此其可以作為一種應(yīng)急裝備，在惡劣天氣是電力系統(tǒng)出故障時，可作應(yīng)急替代電力機車進行使用。

根據(jù)中國國家鐵路集團有限公司披露的統(tǒng)計年報，2020年全國鐵路機車擁有量為2.2萬臺。其中，內(nèi)燃機車0.80萬臺，占36.6%;電力機車1.38萬臺，占比最大，達到63.3%。

電力機車行業(yè)前景展望2023

電力機車是指從外界擷取電力作為能源驅(qū)動的鐵路機車，電源主要有架空電纜、第三軌、電池。電力機車因為所需電能由電氣化鐵路供電系統(tǒng)的接觸網(wǎng)或第三軌供給，所以是一種非自帶能源的機車。

電力機車起動加速快，爬坡能力強，工作不受嚴寒的影響，運行時沒有煤煙，所以在運輸繁忙的鐵路干線和隧道多、坡度陡的山區(qū)線路上更能發(fā)揮優(yōu)越性。

智能電網(wǎng)建設(shè)加速，電網(wǎng)投資規(guī)模穩(wěn)步增長。2019 年初，為順應(yīng)能源革命和數(shù) 字革命融合發(fā)展的趨勢，國家電網(wǎng)在《泛在電力物聯(lián)網(wǎng)白皮書》中提出了“三型 兩網(wǎng)、世界一流”的戰(zhàn)略目標。目標在 2024 年全面建成泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn) 業(yè)務(wù)協(xié)同、數(shù)據(jù)貫通和統(tǒng)一物聯(lián)管理。隨著國家智能電網(wǎng)戰(zhàn)略的推進，電力行業(yè) 智能機器人市場規(guī)?？焖僭鲩L，未來將機器人技術(shù)與電力技術(shù)融合，通過智能機 器人對輸電線路、變電站/換流站、配電站(所)及電纜通道實現(xiàn)全面的無人化運 維已經(jīng)成為我國智能電網(wǎng)的發(fā)展趨勢。

2022年1月，由中車大同公司研制的大功率永磁直驅(qū)客運電力機車正線試驗全部完成。這標志著我國軌道交通技術(shù)取得重大突破，新一代高效、環(huán)保、節(jié)能機車已具備進行線路運行考核的條件。

大功率永磁直驅(qū)客運電力機車是我國繼“快速客運電力機車”和“重載電力機車”之后，在交流電力機車領(lǐng)域又一新的突破，該科研項目獲評國鐵集團年度科研課題結(jié)題驗收A級，在中車集團科研成果鑒定中被認定為國際領(lǐng)先。

中研普華通過對電力機車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析電力機車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的電力機車行業(yè)研究報告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解電力機車行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機會，規(guī)避經(jīng)營風險，提高管理和運營能力。

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