民用機(jī)場行業(yè)投資價(jià)值分析 中國民用機(jī)場行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測

• 周迅 2023年2月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 942 59
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2021年以后，國內(nèi)疫情已經(jīng)得到基本控制，航班基本得到恢復(fù)，機(jī)場旅客人次數(shù)量回升將帶動(dòng)民用機(jī)場行業(yè)快速恢復(fù)。并且在未來我國民用機(jī)場會(huì)越來越重視機(jī)場的商業(yè)布局、商業(yè)設(shè)計(jì)和品牌選擇，將旅客繼續(xù)有效地轉(zhuǎn)化為潛在消費(fèi)者，提高機(jī)場自身運(yùn)營能力和盈利能力。按照疫情前

民用機(jī)場，是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。機(jī)場市場需求多樣化，我國機(jī)場正在籌備智慧機(jī)場建設(shè)。當(dāng)下，疫情影響機(jī)場議價(jià)權(quán)，機(jī)場免稅提成收入或?qū)⑴c國際客流量掛鉤。當(dāng)前機(jī)場信息化現(xiàn)狀主要存在機(jī)場資源瓶頸、IT建設(shè)滯后、管理面臨風(fēng)險(xiǎn)等問題。因此，打造數(shù)字化最佳體驗(yàn)機(jī)場是機(jī)場信息化發(fā)展的必然趨勢(shì)。

民用機(jī)場行業(yè)投資價(jià)值分析 中國民用機(jī)場行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測

2021年以后，國內(nèi)疫情已經(jīng)得到基本控制，航班基本得到恢復(fù)，機(jī)場旅客人次數(shù)量回升將帶動(dòng)民用機(jī)場行業(yè)快速恢復(fù)。并且在未來我國民用機(jī)場會(huì)越來越重視機(jī)場的商業(yè)布局、商業(yè)設(shè)計(jì)和品牌選擇，將旅客繼續(xù)有效地轉(zhuǎn)化為潛在消費(fèi)者，提高機(jī)場自身運(yùn)營能力和盈利能力。按照疫情前的機(jī)場行業(yè)營收增速作為參考，預(yù)計(jì)到2026年我國民用機(jī)場行業(yè)營業(yè)收入將增長至1778億元。

在投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)以及基建補(bǔ)短板政策背景下，航空機(jī)場行業(yè)持續(xù)保持較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資，航空機(jī)場行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。從政策類型上看，我國航空機(jī)場政策主要包括支線航空發(fā)展政策、中小機(jī)場補(bǔ)貼政策、機(jī)場收費(fèi)政策、機(jī)場安保政策以及機(jī)場新技術(shù)應(yīng)用政策等。近年來，國家發(fā)布多項(xiàng)政策，多維度的保障、規(guī)范航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國民用機(jī)場行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測報(bào)告》顯示：

民航局發(fā)布《2021年全國民用運(yùn)輸機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》?！豆珗?bào)》顯示，我國境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(港澳臺(tái)地區(qū)數(shù)據(jù)另行統(tǒng)計(jì)，下同)完成旅客吞吐量90748.3萬人次，比上年增長5.9%。數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國民用運(yùn)輸機(jī)場完成旅客吞吐量恢復(fù)到2019年的67.1%，其中國內(nèi)航線完成90443.2萬人次，國際航線完成305.1萬人次。各運(yùn)輸機(jī)場中，年旅客吞吐量1000萬人次以上的運(yùn)輸機(jī)場有29個(gè)，較上年凈增加2個(gè)，完成旅客吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場旅客吞吐量的70.8%。北京、上海和廣州三大城市運(yùn)輸機(jī)場旅客吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場旅客吞吐量的18.0%。

北京、上海和廣州三大城市運(yùn)輸機(jī)場旅客吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場旅客吞吐量的18.0%，占比較上年下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。

從主要生產(chǎn)指標(biāo)來看，2021年，我國民用運(yùn)輸機(jī)場完成旅客吞吐量90748.3萬人次，比上年增長5.9%，恢復(fù)到2019年的67.1%，其中國內(nèi)航線完成90443.2萬人次，國際航線完成305.1萬人次。完成貨郵吞吐量1782.8萬噸，比上年增長10.9%，恢復(fù)到2019年的104.3%，其中國內(nèi)航線完成979.4萬噸，國際航線完成803.4萬噸。完成飛機(jī)起降977.7萬架次，比上年增長8.0%，恢復(fù)到2019年的83.9%，其中國內(nèi)航線完成953.3萬架次，國際航線完成24.5萬架次。

旅客吞吐量方面，《公報(bào)》顯示，各運(yùn)輸機(jī)場中，年旅客吞吐量1000萬人次以上的運(yùn)輸機(jī)場有29個(gè)，較上年凈增加2個(gè)，完成旅客吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場旅客吞吐量的70.8%。北京、上海和廣州三大城市運(yùn)輸機(jī)場旅客吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場旅客吞吐量的18.0%。年旅客吞吐量200-1000萬人次運(yùn)輸機(jī)場有32個(gè)，較上年增加5個(gè)，完成旅客吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場旅客吞吐量的18.5%。年旅客吞吐量200萬人次以下的運(yùn)輸機(jī)場有187個(gè)，與上年持平，完成旅客吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場旅客吞吐量的10.7%。

貨郵吞吐量方面，《公報(bào)》顯示，各運(yùn)輸機(jī)場中，年貨郵吞吐量10000噸以上的運(yùn)輸機(jī)場有61個(gè)，較上年增加2個(gè)，完成貨郵吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場貨郵吞吐量的98.7%，占比較去年同期提高0.1個(gè)百分點(diǎn);從增速看，保持正增長的運(yùn)輸機(jī)場有45個(gè)。北京、上海和廣州三大城市運(yùn)輸機(jī)場貨郵吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場貨郵吞吐量的44.9%。年貨郵吞吐量10000噸以下的運(yùn)輸機(jī)場有187個(gè)，較上年凈增5個(gè)，完成貨郵吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場貨郵吞吐量的1.3%。

從政策類型上看，我國航空機(jī)場政策主要包括支線航空發(fā)展政策、中小機(jī)場補(bǔ)貼政策、機(jī)場收費(fèi)政策、機(jī)場安保政策以及機(jī)場新技術(shù)應(yīng)用政策等。近年來，國家發(fā)布多項(xiàng)政策，多維度的保障、規(guī)范航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展。

本報(bào)告對(duì)中國民用機(jī)場行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國民用機(jī)場行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

報(bào)告將幫助民用機(jī)場企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解民用機(jī)場行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)民用機(jī)場行業(yè)市場的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長點(diǎn)和盈利點(diǎn)……準(zhǔn)確把握民用機(jī)場行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避民用機(jī)場行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動(dòng)權(quán)。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國民用機(jī)場行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測報(bào)告》。

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