2023年印度尼西亞卡車行業(yè)市場銷量 印度尼西亞卡車行業(yè)市場需求分析

• 周迅 2023年2月8日 來源：互聯網 1303 85
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目前印尼卡車市場存在供略大于求的現象，雖然印尼的采礦業(yè)和工藝發(fā)展勢頭良好。但是印尼經濟增長乏力，經濟發(fā)展水平本來就不高，汽車消費負增長，已經連續(xù)多年呈現蕭條狀態(tài)。從市場結構看，因為消費能力有限。重卡需求量最大的是蘇門答臘島和加里曼丹島,后者位于爪哇島,

作為東南亞最大的汽車市場，印度尼西亞擁有相對完備的汽車制造產業(yè)鏈，加之近年來印度尼西亞種植、采礦、物流等行業(yè)的興起和發(fā)展，對于卡車的需求逐漸增長。同時，由于印度尼西亞屬于熱帶雨林氣候、島嶼眾多、道路崎嶇，因此當地卡車市場用戶更加關注產品可靠性。

2023年印度尼西亞卡車行業(yè)市場銷量 印度尼西亞卡車行業(yè)市場需求分析

目前印尼卡車市場存在供略大于求的現象，雖然印尼的采礦業(yè)和工藝發(fā)展勢頭良好。但是印尼經濟增長乏力，經濟發(fā)展水平本來就不高，汽車消費負增長，已經連續(xù)多年呈現蕭條狀態(tài)。從市場結構看，因為消費能力有限。重卡需求量最大的是蘇門答臘島和加里曼丹島,后者位于爪哇島的北部,是印度尼西亞海拔最高的地區(qū)之一,也是印度尼 西亞礦產最集中的地方。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年印度尼西亞卡車行業(yè)市場調研及投資前景分析報告》顯示：

近年來，在國內種植、采礦、物流等行業(yè)快速發(fā)展的背景下，印尼卡車需求日漸旺盛，巨大的發(fā)展空間也吸引了不少外資企業(yè)前來入駐，其中日系卡車始終占據著最大市場份額。而中國企業(yè)(如一汽解放)突然也在印尼市場中有著不俗表現，但與日本企業(yè)相比，市場銷量相差懸殊，未來進入印尼卡車市場仍有很長的路要走。

印度尼西亞的卡車市場份額超過東盟整個市場份額的，它的卡車市場是東盟其他國家所不能比擬的。所以雖然印度尼西亞屬于東盟市場的范疇，但是它的卡車市場表現卻超越了東盟市場的范疇，更接近于金磚四國，因為它的卡車銷售量已經慢慢開始接近于俄羅斯和巴西的卡車銷量了。

印尼國內市場龐大是東盟最大的汽車市場;隨著近些年印尼國內種植業(yè)、采礦業(yè)的興起，其國內對卡車的需求十分旺盛。印尼卡車市場份額在東盟中占比超過了50%，但印尼本國沒有完整的卡車工業(yè)，因此吸引了各路卡車廠商進入印尼市場。根據印尼汽車工業(yè)協會(Gaikindo)的數據，2020年受疫情影響，印尼卡車產量下滑至41379輛，2021年隨著疫情逐步得到控制，印尼卡車產量增長至72983輛，同比增長76.37%。2022年1-10月，印尼卡車產量增長至76400輛。

重卡一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引、掛車均可。2021年中國重卡產量為130.02萬輛，同比下降21.4%;中國重卡銷量為139.53萬輛，同比下降13.8%。

中國重汽預測，2022年重卡整體市場全年銷量將在80-90萬輛左右，包含出口將達到90-100萬輛。

2022年10月，我國重卡(含底盤、牽引車)銷售4.82萬輛，環(huán)比下降7%，同比下降9.93%，創(chuàng)近5年來單月銷量新低。

2020年全球汽車產量為7762.2萬輛，同比下降15.8%。其中輕型商用車、乘用車和巴士產量均同比有所下降，重卡一枝獨秀，產量為436.1萬輛，同比上漲5%。

2020年亞洲和大洋洲共生產乘用車3583.7萬輛，生產輕型商用車465.6萬輛，生產重卡363.9萬輛，生產巴士15.7萬輛;歐洲生產乘用車1454.6萬輛，生產輕型商用車211萬輛，生產重卡22.5萬輛，生產巴士4.0萬輛。

近年來，得益于外貿機會逐漸增加，中國重卡出口量屢創(chuàng)新高，從2020全年出口量僅有3萬輛，逐漸增加至20201年的5萬輛。尤其是高端產品皆受到海外客戶的一致好評，2022年前三季度高端重卡出口銷量同比增加了258%。

其中，墨西哥則是“最喜歡”中國重汽重型卡車的客戶之一。墨西哥艾特公司負責人表示，中國重汽的重型卡車不僅質量好，而且性價比也高，在墨西哥的保有量持續(xù)增長。

中國重卡在墨西哥市場受歡迎，但眾所周知，其“鄰居”美國，一直是一個卡車銷售和生產大國，如果墨西哥在美國進口難道不會更方便嗎?但實際上，美國生產的重型卡車發(fā)動機更大、馬力更猛，從而油耗和成本會更高，而且并不適用于除歐洲和美國之外的市場。

對比之下，中式重卡則具有物美價廉、又能夠適應各種路況等優(yōu)勢，想來墨西哥也會愿意以更便宜的價錢購入更高質量的重卡，所以才不會選擇美式重卡。正因為這樣，中國重卡在其他市場也頗受歡迎，連續(xù)多年獲得銷售第一。

本報告對我國卡車行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內外卡車行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。

報告還綜合了卡車行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于卡車產品生產企業(yè)、經銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國卡車行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學術和實踐的雙重意義。

了解更多行業(yè)數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年印度尼西亞卡車行業(yè)市場調研及投資前景分析報告》。

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  2023-2028年印度尼西亞卡車行業(yè)市場調研及投資前景分析報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息...

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