公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展前景廣闊 公路養(yǎng)護行業(yè)調研2023

• 陳觀秋 2023年2月10日 來源：中研普華報告 百度 519 28
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改革開放以來，隨著中國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國的交通運輸事業(yè)取得輝煌成就，高速公路通車里程已經(jīng)躍居全球首位，已初步構建完畢的全國交通網(wǎng)絡有力地帶動了國民經(jīng)濟的發(fā)展。隨著國家高速公路網(wǎng)的建設，高速公路總里程的加長，公路養(yǎng)護的需求與日俱增，公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)

近年來，各級交通運輸主管部門和公路養(yǎng)護管理單位不斷加強公路養(yǎng)護管理工作，特別是“十三五”以來，全國累計投入養(yǎng)護資金1.29萬億元，實施預防養(yǎng)護135.6萬公里、修復養(yǎng)護165.2萬公里，實施公路安全生命防護工程116萬公里，改造危橋5.8萬座，基本完成鄉(xiāng)道及以上行政等級公路安全隱患治理。目前，全國公路網(wǎng)總體技術狀況優(yōu)良，高速公路優(yōu)等路率達到91.5%，普通國省干線優(yōu)良路率達到84%。

數(shù)據(jù)顯示，我國高速公路已達到16.1萬公里，成為世界第一大的高速公路網(wǎng)。全國公路總里程達到519.8萬公里，二級及以上公路里程達到70.2萬公里。隨著公路里程的增加，公路養(yǎng)護投入不斷加大。

“公路養(yǎng)護”就是對公路的保養(yǎng)與維護，保養(yǎng)側重于從建成通車開始的全過程養(yǎng)護，維護側重于對被破壞的部分進行修復。

為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質量下降，并向公路使用者提供良好的服務所進行的作業(yè)。公路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風化，以及人為的破壞和修建時遺留的某些缺陷，公路使用質量會逐漸降低。因此，公路建成通車后必須采取養(yǎng)護維修措施，并不斷進行更新改善。公路養(yǎng)護必須及時修復損壞部分，否則將導致修復工程的投資加大，縮短公路的使用壽命，并給用路者造成損失。公路維修還必須注意進行緊急服務和搶修，保持公路暢通無阻。

在中國及其他發(fā)展中國家，公路養(yǎng)護還要對原有技術標準過低的路段、構造物和沿線設施進行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服務水平。

2022年4月26日，交通運輸部印發(fā)《“十四五”公路養(yǎng)護管理發(fā)展綱要》，要求著力推進設施數(shù)字化、養(yǎng)護專業(yè)化、管理現(xiàn)代化、運行高效化、服務優(yōu)質化，全面提升公路養(yǎng)護管理水平，促進公路交通可持續(xù)健康發(fā)展?！毒V要》提出推進設施數(shù)字化，推進基礎數(shù)據(jù)歸集，構建標準統(tǒng)一、信息全面、融合共享的數(shù)據(jù)體系;提升養(yǎng)護管理數(shù)字化水平，以數(shù)字化引領公路養(yǎng)護管理轉型升級;推進路網(wǎng)運行管理數(shù)字化，通過數(shù)字化提高路網(wǎng)運行監(jiān)測管理與服務能力。

改革開放以來，隨著中國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國的交通運輸事業(yè)取得輝煌成就，高速公路通車里程已經(jīng)躍居全球首位，已初步構建完畢的全國交通網(wǎng)絡有力地帶動了國民經(jīng)濟的發(fā)展。隨著國家高速公路網(wǎng)的建設，高速公路總里程的加長，公路養(yǎng)護的需求與日俱增，公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

公路養(yǎng)護行業(yè)調研

目前，中國公路網(wǎng)絡已基本形成，大規(guī)模建設后必然帶來繁重的養(yǎng)護任務，公路養(yǎng)護已由傳統(tǒng)的"搶修時代"過渡到"全面養(yǎng)護時代"。根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，截至2021年末，公路養(yǎng)護里程525.16萬公里，占公路總里程比重為99.4%，接近100%，說明目前我國公路養(yǎng)護覆蓋水平較高。公路養(yǎng)護管理對國民經(jīng)濟發(fā)展、對進一步保持公路交通暢通性價值、對進一步刺激國內需求、對運輸成本降低發(fā)揮重要作用。

交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，全國公路通車總里程近520萬公里，其中高速公路通車里程16.1萬公里，穩(wěn)居世界第一。根據(jù)規(guī)劃，到2035年，國家高速公路將連接所有地級行政中心和城區(qū)超過10萬人的市縣。屆時，我國將擁有與社會主義現(xiàn)代化國家相匹配的，世界一流的高速公路網(wǎng)絡。

據(jù)公安部統(tǒng)計，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛;機動車駕駛人達5.02億人，其中汽車駕駛人4.64億人。2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛，新領證駕駛人2923萬人。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2027年中國公路養(yǎng)護行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析：

長久以來，我國一直依靠國外再生技術和設備進行傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護，成本端壓力極大。另一方面，隨著我國經(jīng)濟水平的逐漸提高，汽車保有量不斷增加，現(xiàn)有公路壓力日趨增大，公路養(yǎng)護需求迫在眉睫。如何降低道路養(yǎng)護成本、提高道路養(yǎng)護質量，成為路橋類企業(yè)面臨的重要難題。

根據(jù)國內第三方工商注冊服務機構-"企查查"查詢"公路養(yǎng)護"結果顯示，國內"存續(xù)"和"在業(yè)"的企業(yè)中勾選"經(jīng)營范圍"、并選擇"建筑業(yè)、土木工程建筑業(yè)、鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑"選項，截止2021年12月底企業(yè)有31791家，同比2020年年底增長7029家。

公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展前景

隨著國家高速公路網(wǎng)的建設，高速公路總里程的加長，公路養(yǎng)護的需求與日俱增，公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

交通運輸部印發(fā)《“十四五”公路養(yǎng)護管理發(fā)展綱要》，提出以推動高質量發(fā)展為主題，著力推進設施數(shù)字化、養(yǎng)護專業(yè)化、管理現(xiàn)代化、運行高效化和服務優(yōu)質化?！笆奈濉逼陂g，交通運輸行業(yè)將統(tǒng)籌發(fā)展和安全，提升公路基礎設施韌性，堅持科學耐久，維護路網(wǎng)良好技術狀況，突出綠色低碳，促進資源集約節(jié)約利用，強化智慧創(chuàng)新，推動公路數(shù)字化轉型，聚焦優(yōu)質高效，提高公路運行服務水平。預計到2026年我國公路養(yǎng)護的財政支出將增長至千億元以上。

想要了解更多公路養(yǎng)護行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2027年中國公路養(yǎng)護行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。報告對中國公路養(yǎng)護及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術等進行了分析，并重點分析了中國公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國公路養(yǎng)護行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的公路養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對公路養(yǎng)護行業(yè)進行了趨向研判，是公路養(yǎng)護經(jīng)營、服務企業(yè)，設備及材料生產(chǎn)銷售單位準確了解目前公路養(yǎng)護發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

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  2023-2027年中國公路養(yǎng)護行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  近年來，各級交通運輸主管部門和公路養(yǎng)護管理單位不斷加強公路養(yǎng)護管理工作，特別是“十三五”以來，全國累計投入養(yǎng)護資金1.29萬億元，實施預防養(yǎng)護135.6萬公里、修復養(yǎng)護165.2萬公里，實施公路...

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