汽車租賃行業(yè)分析及汽車租賃市場競爭程度分析

• 黃文玉 2023年2月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 934 58
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隨著購車群體的年輕化，購車的主要目的在于“使用”而非“擁有”。我國許多省份對新車牌照的限制也將助力租車浪潮的到來。融資租賃在整個汽車產(chǎn)業(yè)里扮演者“傳送帶”的作用，一頭帶動新車銷售，另一頭連著二手車市場，并以其獨特的靈活性為消費者“換車”提供方便。

汽車租賃行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀如何?

汽車融資租賃是指承租人根據(jù)其自身對汽車的需求，向具有融資租賃經(jīng)營資格的出租人提出特定的車輛采購請求，由出租人為承租人購買指定車輛，并按《融資租賃合同》約定將該車輛出租給承租人，由承租人在租賃期限內(nèi)占有、使用并向出租人支付租金，期限屆滿，租金付訖后，出租人將該車輛以象征性的價格無條件地過戶給承租人的交易活動。

隨著購車群體的年輕化，購車的主要目的在于“使用”而非“擁有”。我國許多省份對新車牌照的限制也將助力租車浪潮的到來。融資租賃在整個汽車產(chǎn)業(yè)里扮演者“傳送帶”的作用，一頭帶動新車銷售，另一頭連著二手車市場，并以其獨特的靈活性為消費者“換車”提供方便。汽車融資租賃作為一種新型金融工具，以租代購、分期付款的購車方式，有效地刺激了汽車的生產(chǎn)銷售及消費，目前在我國汽車市場上占據(jù)很大的優(yōu)勢。

汽車租賃行業(yè)就是專業(yè)從事汽車租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)的集合，它是整個汽車工業(yè)鏈中的一部分，位于汽車制造業(yè)的下游，是一個服務(wù)型的行業(yè)。汽車租車活動的季節(jié)性差異會導致租車業(yè)務(wù)的淡旺季明顯，企業(yè)盈利周期短，生存困難。部分城市公交系統(tǒng)發(fā)達，日常需求會被很多其他交通工具及手段所替代，但在節(jié)假日則出現(xiàn)車輛供不應(yīng)求的狀態(tài)。忙閑不均導致租賃公司不敢大規(guī)模購車，并且常常出現(xiàn)旺季服務(wù)縮水、漫天要價和淡季靠價格戰(zhàn)吸引客戶的狀況，不利于企業(yè)自身的生存壯大，也不利于行業(yè)的發(fā)展進步。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年汽車租賃行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

汽車租賃市場競爭程度分析

目前，我國汽車租賃行業(yè)競爭格局的特點是市場區(qū)域競爭集中度很高，市場份額很分散，比如深圳一個城市就有上千家租賃企業(yè)，形成較大規(guī)模的企業(yè)很少。我國前5大汽車租賃公司的經(jīng)營規(guī)模不到市場總規(guī)模的8%，而韓國這一比例接近50%，美國和日本多年穩(wěn)定在80%以上。

汽車租賃行業(yè)是一個重資產(chǎn)行業(yè)，因此提高資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對于提升企業(yè)的盈利至關(guān)重要，北京、上海、廣州、深圳的車輛平均出租率一般可以高達70%，而有的二三線城市往往只有30%～40%。因此，一線城市在一定時期內(nèi)仍然是汽車租賃市場競爭的主戰(zhàn)場，而二三線城市更多考慮的是戰(zhàn)略性布局。

汽車租賃行業(yè)市場競爭類型

目前，汽車租賃整體市場仍然處于高度分散之中，前10家汽車租賃汽車租賃公司的市場占有率僅為12%。短租汽車租賃公司：由于需要大量資金和車輛、網(wǎng)絡(luò)的支持，汽車租賃公司數(shù)量最少，但汽車數(shù)量最多;長租汽車租賃公司：數(shù)量最多，大約68.09%的汽車租賃公司均可以歸為長租汽車租賃公司，但大多數(shù)長租汽車租賃公司均為地方性經(jīng)營的小企業(yè);融資租賃汽車租賃公司：數(shù)量并不多，且主要集中在一二線城市，租賃車輛也有限。

汽車租賃受消費者收入水平和消費理念的影響較大，而我國各地區(qū)消費者的收入又有較大的差距，因此，汽車租賃市場也呈現(xiàn)出較為明顯的區(qū)域差異。一線城市汽車租賃的主要消費市場，北、上、廣、深四大城市是市場滲透率較高的城市，也是各大連鎖經(jīng)營企業(yè)布局的重點。無論是在網(wǎng)點數(shù)量、租賃車型還是消費規(guī)模等放面均居于全國前列。以神州租車為例，其網(wǎng)店布局也主要集中在中東部地區(qū)，其中北、上、廣、深營業(yè)網(wǎng)點數(shù)量占到24%。

神州租車公司在汽車租賃市場上一直采取的是有競爭力的定價策略。據(jù)招股書披露，價格是客戶選擇租車服務(wù)時考慮的主要因素之一。由于中國租賃行業(yè)激烈的競爭，公司在以往曾經(jīng)多次采取降價及折扣吸引客戶以增加市場份額的策略。公司對短租費率實施動態(tài)定價，定價因市場需求、存貨水平、租期、地點、預(yù)訂時間、競爭對手價格及目標利潤率而各有不同。

同時，公司還提供多種增值服務(wù)，如意外保險、GPS導航系統(tǒng)、7天×24小時道路救援、車輛交付及異地還車。在中國汽車租賃行業(yè)競爭日趨激烈的市場環(huán)境下，實施有競爭力的定價策略、以科技和互聯(lián)網(wǎng)推動的高效運營、良好的客戶體驗以及差異化的增值服務(wù)，有利于公司實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，獲得業(yè)務(wù)的持續(xù)增長和良性循環(huán)。

汽車租賃行業(yè)市場未來發(fā)展空間

依據(jù)數(shù)據(jù)，2022年到2027年我國汽車租賃需求從213萬輛增長至295萬輛，中國汽車租賃行業(yè)未來有很大的市場空間。有汽車駕駛資格人員和汽車保有情況之間存在較大差異。這種社會現(xiàn)狀體現(xiàn)出有證無車的“本本族”人群日益壯大，很多在校大學生利用業(yè)余時間考取駕照，成為有證無車人的主力。也有很多人因為買不起車但有駕照，近距離的探親訪友會選擇租車的方式。這種發(fā)展現(xiàn)狀有望為我國汽車租賃市場帶來較大需求增長空間。隨著“后疫情”時代的到來，人們出于衛(wèi)生安全考慮或?qū)黾訉τ谧廛嚦鲂械男枨蟆?/p>

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