行業(yè)深度分析 汽車租賃行業(yè)發(fā)展模式及行業(yè)發(fā)展前景分析2022?

• 方蔓桃 2022年12月12日 來源：百度 1131 73
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中國汽車駕駛員數(shù)量與汽車保有量差距逐年增加，汽車租賃行業(yè)潛在客群龐大。中國“有本無車”駕駛員數(shù)量逐年增加。2021年，我國的汽車保有量達3.02億輛，汽車駕駛員數(shù)量達4.44億人，初步推算“有本無車”駕駛員群體達1.42億人(實際機動車駕駛證包括除汽車外其他機動車，

汽車租賃作為我國新興的交通運輸服務業(yè)，是滿足居民個性化出行、商務活動需求的交通方式。近年來，隨著互聯(lián)網金融的發(fā)展，汽車租賃市場增長迅速。然而，疫情來襲等因素一度使租車行業(yè)陷入調整期。如今，“租車熱”在多地上演，令業(yè)界對租車市場前景充滿期待。

目前，國家防控新標準，多地優(yōu)化防控政策，即將推動汽車租賃產業(yè)的發(fā)展。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車租賃行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報》顯示：

汽車租賃行業(yè)現(xiàn)狀分析

中國汽車駕駛員數(shù)量與汽車保有量差距逐年增加，汽車租賃行業(yè)潛在客群龐大。中國“有本無車”駕駛員數(shù)量逐年增加。2021年，我國的汽車保有量達3.02億輛，汽車駕駛員數(shù)量達4.44億人，初步推算“有本無車”駕駛員群體達1.42億人(實際機動車駕駛證包括除汽車外其他機動車，故實際缺口低于此數(shù)字)。從新增情況而言，2014-2021年我國新登記汽車數(shù)量皆低于機動車駕駛證數(shù)量，導致我國汽車駕駛員數(shù)量與汽車保有量的數(shù)量缺口逐年增加，構成了汽車租賃行業(yè)龐大的潛在客戶群體。

目前私家車平均使用效率僅為5%，假設內置5個座位，平均只有1.5個是使用狀態(tài)，共享汽車可以將使用效率提升10倍。每共享一輛車，就會使得汽車產量減少5-15輛，汽車共享可以使得上路汽車比目前減少80%，有效節(jié)約了制造汽車所帶來的碳排放和化石能源消耗的碳排放，提升出行效率和環(huán)境質量。

近年來隨著互聯(lián)網金融快速發(fā)展，汽車金融滲透率快速提升，帶動汽車租賃市場快速增長，盡管2018年中國共享汽車市場遭遇寒潮，但融資租賃市場整體依然保持增長。

根據(jù)國際知名研究機構Fastdata數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年我國汽車租賃市場規(guī)模呈現(xiàn)逐年上升趨勢，2020年受到疫情沖擊中國租車市場規(guī)模預計下滑12.4%，達到903億元。

汽車租賃行業(yè)前景分析

綜合來看，我國汽車駕駛人員數(shù)量2011-2020年年復合增長率為9.81%，2020年汽車駕駛人員數(shù)量為4.48億人。但是近年來我國整體汽車產銷情況不容樂觀，汽車整體產銷量從2017年之后呈現(xiàn)下降趨勢，2020年整體汽車產銷量在2500萬輛，汽車保有量為2.87億輛，有汽車駕駛資格人員和汽車保有情況之間存在較大差異。

這種社會現(xiàn)狀體現(xiàn)出有證無車的“本本族”人群日益壯大，很多在校大學生利用業(yè)余時間考取駕照，成為有證無車人的主力。也有很多人因為買不起車但有駕照，近距離的探親訪友會選擇租車的方式。這種發(fā)展現(xiàn)狀有望為我國汽車租賃市場帶來較大需求增長空間。隨著“后疫情”時代的到來，人們出于衛(wèi)生安全考慮或將會增加對于租車出行的需求?；诖耍疚念A計未來我國汽車租賃市場或將呈現(xiàn)持續(xù)增長的發(fā)展趨勢，預計2026市場規(guī)模達到1078億元，年復合增長率約為3%。

汽車融資租賃業(yè)務發(fā)展迅速。融資租賃常見的形式為直接租賃和售后租賃。兩種模式主要區(qū)別在于汽車(牌照)所有權歸屬的不同，直接租賃中租賃公司擁有汽車所有權，售后回租消費者擁有汽車所有權(但抵押給租賃公司)。伴隨我國融資租賃業(yè)務的迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)的融資租賃業(yè)務也逐步升高。據(jù)中國租賃聯(lián)盟數(shù)據(jù)，融資租賃公司在十幾年間增長至12000余家，汽車領域的融資租賃也迎來發(fā)展。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國汽車租賃行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報》。

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