2023智能座艙行業(yè)分析：健康智能座艙引領行業(yè)新趨勢

• 陳澤芳 2023年2月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1242 81
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汽車座艙智能化能夠帶給駕乘人員最容易感知的智能化體驗。為此汽車廠商開始對汽車更新?lián)Q代，汽車座艙開始智能化。但當前即便是數(shù)字化程度較為成熟的智能座艙企業(yè)在單一的線上平臺也很難推動消費者完成智能座艙汽車的購買，且購車完成后用戶價值難以發(fā)掘。大量的營銷投入

智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈可分為上、中、下游三個環(huán)節(jié)。上游主要是底層硬軟件產(chǎn)品，包括芯片、操作系統(tǒng)、虛擬機、中間件、算法等;中游主要包括儀表、中控、HUD等零部件，通過與上游的硬軟件整合集成到下游的終端車廠，最終形成完整的智能座艙;下游主要為整車應用。硬件和軟件是智能座艙的核心構成。以硬件為支撐，通過軟件的多重表達以滿足使用者個性化需求的格局正在形成。

從車內(nèi)看，智能座艙是座艙內(nèi)飾、汽車電子產(chǎn)品與技術創(chuàng)新、升級和聯(lián)動的重要發(fā)力點;同時也將與其他的智能終端設備：如智能手機、手表、家居等互通互聯(lián)，將汽車從單一的駕駛、乘坐工具升級為一個以消費者為中心的“智能移動空間”;從車外看，智能座艙將通過車聯(lián)網(wǎng)、無線通信、遠程感應、GPS 等技術，與車外的各項基礎網(wǎng)聯(lián)設施、聯(lián)網(wǎng)設備實現(xiàn) V2X(Vehicle-to-Everything)聯(lián)結，是最終實現(xiàn)“萬物互聯(lián)”的關鍵一環(huán)。

2023智能座艙行業(yè)分析：健康智能座艙引領行業(yè)新趨勢

汽車智能座艙是汽車的一部分，從汽車本身來看，作為高價低頻的消費品，一般消費者購買決策路徑復雜且漫長;從智能座艙來看，隨著汽車消費主體人群需求開始發(fā)生變化，從最開始對于功能汽車安全性、舒適性等生理需求，希望可以將更親密的社交關系將從手機延伸到座艙內(nèi)。通過以汽車作為工具，在社交、娛樂等場合實現(xiàn)用戶的最終需求和自我實現(xiàn)。

汽車座艙智能化能夠帶給駕乘人員最容易感知的智能化體驗。為此汽車廠商開始對汽車更新?lián)Q代，汽車座艙開始智能化。但當前即便是數(shù)字化程度較為成熟的智能座艙企業(yè)在單一的線上平臺也很難推動消費者完成智能座艙汽車的購買，且購車完成后用戶價值難以發(fā)掘。大量的營銷投入和不易衡量的轉(zhuǎn)化力導致數(shù)字化營銷ROI提升困難。因此數(shù)字化程度較為成熟的智能座艙企業(yè)對營銷的要求越來越高。

智能座艙的主要構成包括車載信息娛樂系統(tǒng)、中控屏幕、儀表盤、抬頭顯示、座艙域控制器、流媒體后視鏡、后排影音娛樂、其他屏幕等，因此產(chǎn)業(yè)與服務生態(tài)較為復雜，是一個多方共建的生態(tài)體系，參與者包括整車廠、Tier 1、座艙芯片和算法企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)科技公司以及未來消費電子行業(yè)的玩家。其中，互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭的造車業(yè)務具備雄厚的資金儲備、領先的技術積累、深厚的人才儲備與豐富的軟件應用生態(tài)等多重優(yōu)勢，也能夠極大推動創(chuàng)新技術與產(chǎn)品在座艙領域的落地與應用，是汽車座艙智能化發(fā)展道路上的關鍵推動力量。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報告》分析：

智能駕駛艙，即以多屏融合(液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂)實現(xiàn)的交互體驗。多屏互動在未來有望由一顆芯片提供運算能力輸出，以UI創(chuàng)新設計和CAN總線協(xié)議打通為基礎，通過液晶儀表、HUD、中控屏及中控車載信息終端、后座HMI娛樂屏、車內(nèi)外后視鏡等載體，實現(xiàn)語音控制、手勢操作等更智能化的交互方式。這背后是新科技時代人工智能、AR、ADAS、等技術融入，更是產(chǎn)業(yè)IT創(chuàng)新力的釋放。

隨著人工智能和車聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，未來汽車發(fā)展方向也朝著時間更長、層次更深、頻率更高的人機交互方向發(fā)展，快速發(fā)展的座艙電子有望作為人機交互的中樞，滿足乘客最終駕駛體驗。汽車人機交互方式正處于變革的前夕，多屏駕駛艙有望重新定義人機交互，逐漸成為人機交互的體驗核心。由于傳統(tǒng)汽車信息與功能碎片化，用戶界面老舊，信息的過載帶來了人車交互的障礙。隨著汽車電子化的不斷滲透，儀表盤、中控屏、車載信息娛樂系統(tǒng)終端等將面臨著升級和集成，以全液晶儀表、 HUD、車載娛樂系統(tǒng)、后座娛樂為代表的座艙電子能帶來更加智能化和安全化的交互體驗，以及提供更加簡潔和高效的交互方式，有望成為汽車下一個顛覆式的創(chuàng)新點。

智能座艙未來的發(fā)展及普及背后是新能源汽車和智能汽車的快速發(fā)展， 座艙電子在提升智能化和安全化的交互體驗的同時，也是智能駕駛、全車娛樂和人工智能的關鍵接口。隨著新能源汽車和 ADAS 的滲透率逐漸提升，新能源汽車電量顯示、續(xù)航里程、電池狀態(tài)信息以及 ADAS 狀態(tài)信息使得傳統(tǒng)儀表難以應對，無法實現(xiàn)有效的人機交互，由于液晶儀表的信息承載量大，加上顯示的多樣化，有望成為未來汽車的必需品。隨著智能化和車聯(lián)網(wǎng)化逐漸成為汽車的發(fā)展趨勢，汽車座艙電子系統(tǒng)的重要性日益凸顯，它將成為一個重要的智能硬件入口。

想要了解更多智能座艙行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報告》。

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  2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報告

  智能駕駛艙，即以多屏融合（液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂）實現(xiàn)的交互體驗。多屏互動在未來有望由一顆芯片提供運算能力輸出，以UI創(chuàng)新設計和CAN總線協(xié)議打通為基礎，通過液晶儀表、HUD、中H...

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