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          當(dāng)前位置:中研網(wǎng) > 結(jié)果頁(yè)

          飛輪儲(chǔ)能市場(chǎng)前景廣闊 2023年中國(guó)飛輪儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展分析

          當(dāng)前飛輪儲(chǔ)能目前主要作為蓄電池系統(tǒng)的補(bǔ)充,還處于商業(yè)化早期。整體而言,目前在全球及中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng),飛輪儲(chǔ)能市占率均處于低位。隨著技術(shù)的成熟和價(jià)格的降低,行業(yè)發(fā)展前景廣闊,并有望成為儲(chǔ)能領(lǐng)域的一項(xiàng)新的革命。

          近年來(lái),我國(guó)的飛輪儲(chǔ)能項(xiàng)目由于技術(shù)瓶頸,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度,產(chǎn)品適用面等原因,項(xiàng)目的滲透率相對(duì)較低,飛輪項(xiàng)目累計(jì)投資額增長(zhǎng)也較為緩慢,但是隨著飛輪儲(chǔ)能商業(yè)模式的不斷完善,發(fā)展路徑逐漸清晰,企業(yè)的規(guī)模逐漸擴(kuò)大,飛輪儲(chǔ)能行業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模規(guī)模也在不斷增加。

          從企業(yè)數(shù)量來(lái)看,由于飛輪儲(chǔ)能屬于知識(shí)密集型企業(yè),產(chǎn)品專業(yè)化程度高,市場(chǎng)需求小,整個(gè)行業(yè)處于剛起步階段,飛輪企業(yè)的數(shù)量極少。目前,這些企業(yè)主要分布于北京、深圳、天津、湖南長(zhǎng)沙、四川德陽(yáng)、遼林沈陽(yáng)和大連、河北石家莊等地。從區(qū)域劃分來(lái)看,我國(guó)的飛輪儲(chǔ)能企業(yè)多分布與河北地區(qū)。

          2023年中國(guó)飛輪儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展分析

          2021年12月16日國(guó)內(nèi)容量最大的1MW/200kWh飛輪儲(chǔ)能示范項(xiàng)目成功交付內(nèi)蒙古霍林河,開(kāi)展了新型儲(chǔ)能的探索。通過(guò)混合儲(chǔ)能的協(xié)同控制的方式由飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)優(yōu)先承擔(dān)高頻次指令任務(wù),化學(xué)電池系統(tǒng)承擔(dān)長(zhǎng)時(shí)調(diào)頻調(diào)峰任務(wù)的方式降低電池充放電次數(shù),延長(zhǎng)電池使用壽命。2022年4月11日,2臺(tái)1兆瓦飛輪儲(chǔ)能裝置在青島地鐵3號(hào)線萬(wàn)年泉路站完成安裝調(diào)試并順利并網(wǎng),這是我國(guó)軌道交通行業(yè)首臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兆瓦級(jí)飛輪儲(chǔ)能裝置。

          2022年3月,國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》的通知,提出要重點(diǎn)建設(shè)飛輪儲(chǔ)能技術(shù)試點(diǎn)示范項(xiàng)目,到2025年兆瓦級(jí)飛輪儲(chǔ)能等機(jī)械儲(chǔ)能技術(shù)逐步成熟。同年6月國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局等九部門(mén)發(fā)布《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》,指出明確新型儲(chǔ)能獨(dú)立市場(chǎng)主體地位,創(chuàng)新儲(chǔ)能發(fā)展商業(yè)模式,明確其價(jià)格形成機(jī)制。飛輪儲(chǔ)能有望受益于新型儲(chǔ)能發(fā)展迎來(lái)廣闊市場(chǎng)空間。

          當(dāng)前飛輪儲(chǔ)能目前主要作為蓄電池系統(tǒng)的補(bǔ)充,還處于商業(yè)化早期。整體而言,目前在全球及中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng),飛輪儲(chǔ)能市占率均處于低位。隨著技術(shù)的成熟和價(jià)格的降低,行業(yè)發(fā)展前景廣闊,并有望成為儲(chǔ)能領(lǐng)域的一項(xiàng)新的革命。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)飛輪儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展分析與競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)報(bào)告》顯示:

          中國(guó)飛輪儲(chǔ)能行業(yè)起步較晚,2014年中國(guó)第一臺(tái)200KW工業(yè)化磁飛輪調(diào)試成功,2022年擁有首臺(tái)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兆瓦級(jí)飛輪儲(chǔ)能裝置,飛輪儲(chǔ)能具有充放電效率高、能量密度及功率密度大、響應(yīng)速度快、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。目前飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)適用于電力系統(tǒng)調(diào)頻、風(fēng)電等間歇式新能源發(fā)電、不間斷電源(UPS)、軌道交通制動(dòng)能量回收、脈沖功率電源等領(lǐng)域。而在未來(lái),飛輪儲(chǔ)能技術(shù)將朝著復(fù)合材料飛輪轉(zhuǎn)子、組合式磁軸承、高速電機(jī)、雙向電力電子控制、陣列式運(yùn)行等方向進(jìn)一步發(fā)展。

          飛輪儲(chǔ)能是一種物理儲(chǔ)能方式,利用旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)時(shí)所具有的動(dòng)能來(lái)存儲(chǔ)和釋放電能。典型的飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)由飛輪本體、軸承、電機(jī)/發(fā)電機(jī)、電力轉(zhuǎn)換器和真空室5個(gè)主要組件構(gòu)成。在實(shí)際應(yīng)用中,飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)有很多種。飛輪儲(chǔ)能適用于大功率、響應(yīng)快、高頻次的場(chǎng)景,典型市場(chǎng)包括UPS、軌道交通、電網(wǎng)調(diào)頻三大領(lǐng)域,未來(lái)還將有充電樁、工程機(jī)械等新興市場(chǎng)。飛輪儲(chǔ)能適用于大功率、響應(yīng)快、高頻次的場(chǎng)景,典型市場(chǎng)包括UPS、軌道交通、電網(wǎng)調(diào)頻三大領(lǐng)域,未來(lái)還將有充電樁、工程機(jī)械等新興市場(chǎng)。

          國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局正式發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,提出將發(fā)展新型儲(chǔ)能作為提升能源電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力和綜合效率的重要舉措,并提出提升科技創(chuàng)新能力,加快飛輪儲(chǔ)能等新型儲(chǔ)能技術(shù)開(kāi)展規(guī)?;囼?yàn)示范。

          意見(jiàn)提出到2025年,實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能從商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變,裝機(jī)規(guī)模達(dá)3000萬(wàn)千瓦(30GW)以上,到2030年實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能全面市場(chǎng)化發(fā)展。飛輪儲(chǔ)能技術(shù)除在鐵路應(yīng)用之外,還可廣泛應(yīng)用于城市軌道交通、航空航天、國(guó)防軍工、醫(yī)療等領(lǐng)域,市場(chǎng)前景廣闊。

          飛輪儲(chǔ)能市場(chǎng)調(diào)研如何?未來(lái)該行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪?更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)飛輪儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展分析與競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)報(bào)告》。

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