什么是特種車？2023特種車市場(chǎng)投資前景分析

• 陳澤芳 2023年2月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1192 77
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我國(guó)種車輛產(chǎn)業(yè)應(yīng)正確認(rèn)識(shí)國(guó)際上特種車輛所面臨的形勢(shì)，從自身出發(fā)，堅(jiān)定不移的走軍民結(jié)合的道路，細(xì)分市場(chǎng)，以已之長(zhǎng)，攻其所短，開發(fā)市場(chǎng)需要的產(chǎn)品去填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，發(fā)展具有高技術(shù)含量、高附加值、高可靠性、高環(huán)保性的大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命的軍民兩用特種車輛產(chǎn)

特種車廣泛服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，如公路運(yùn)輸、工程建設(shè)、油田、礦山、電力、電信、郵政、醫(yī)療、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)業(yè)、水利、航空、食品、公安、消防、司法以及國(guó)防建設(shè)等各行各業(yè)。特種車輛以其專業(yè)化的性質(zhì)提高了社會(huì)發(fā)展的效率，降低發(fā)展成本，促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步。

中國(guó)城市化步伐的加快，公路、鐵路建設(shè)及道路運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，同時(shí)機(jī)械、電子、液壓、自動(dòng)控制及GPS等技術(shù)在特種車輛上的集成應(yīng)用大大提升了特種車輛的技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值，未來幾年中國(guó)特種車行業(yè)廣闊的市場(chǎng)前景將日益凸顯。

2023特種車市場(chǎng)投資前景分析

隨著近幾年重型車輛技術(shù)不斷升級(jí)，一汽、東風(fēng)、重汽、陜汽等主流重卡企業(yè)加大了重型車輛技術(shù)研究，發(fā)展比較迅猛，逐步取代了老牌企業(yè)的市場(chǎng)份額。但是在超重型方面仍與國(guó)外差距較大，尤其是油田、石化、風(fēng)電等大型設(shè)備作業(yè)運(yùn)輸?shù)确矫娴奶胤N車仍更多依賴進(jìn)口車型。龐大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目將給工程類特種車輛帶來極大的需求空間和市場(chǎng)增量，高等級(jí)公路建設(shè)總量依然巨大，帶動(dòng)修建公路的工程車輛、維護(hù)公路的特種作業(yè)車輛、公路運(yùn)營(yíng)車輛的快速發(fā)展。同時(shí)，我國(guó)能源消耗總量巨大，能源物資的運(yùn)輸也會(huì)擴(kuò)大特種車輛總需求量。

我國(guó)特種車輛產(chǎn)業(yè)應(yīng)正確認(rèn)識(shí)國(guó)際上特種車輛所面臨的形勢(shì)，從自身出發(fā)，堅(jiān)定不移的走軍民結(jié)合的道路，細(xì)分市場(chǎng)，以已之長(zhǎng)，攻其所短，開發(fā)市場(chǎng)需要的產(chǎn)品去填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，發(fā)展具有高技術(shù)含量、高附加值、高可靠性、高環(huán)保性的大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命的軍民兩用特種車輛產(chǎn)品以替代進(jìn)口，并促使其走向國(guó)際市場(chǎng)，爭(zhēng)取在國(guó)際市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

相比西方發(fā)達(dá)國(guó)家而言，特種車輛保有量約占所有商用車的20%以上，而重型特種車輛達(dá)到10%以上。其次國(guó)外特種車輛類型已達(dá)2000余種，而我國(guó)還不到1000種，因此重型特種車輛市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊。我國(guó)特種車產(chǎn)量為195.55萬輛，同比增長(zhǎng)7.1%，且潛力和前景巨大。在此背景下，我國(guó)特種車制造企業(yè)也急速增長(zhǎng)，從特種車行業(yè)700多家增至近1000家。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年特種車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

所謂特種車輛是指執(zhí)行特別任務(wù)的專用車輛，比如，警車、救護(hù)車、監(jiān)理車、消防車、灑水車等。特種車一般都有特殊標(biāo)志或具有特種車型。特種車輛的駕駛有不同于普通車輛之處。特種車輛市場(chǎng)應(yīng)用廣闊，它廣泛服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，如公路運(yùn)輸、工程建設(shè)、油田、礦山、電力、電信、郵政、醫(yī)療、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)業(yè)、水利、航空、食品、公安、消防、司法以及國(guó)防建設(shè)等各行各業(yè)。特種車輛以其專業(yè)化的性質(zhì)提高了社會(huì)發(fā)展的效率，降低發(fā)展成本，促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步。

中國(guó)作為世界上的特種車輛生產(chǎn)大國(guó)，約占全球特種車輛產(chǎn)量的35%左右，美國(guó)、歐盟國(guó)家和俄羅斯是全球最大的特種車輛市場(chǎng)，其中美國(guó)占全球市場(chǎng)的一半以上。因此，美國(guó)、歐盟國(guó)家以及俄羅斯也是我國(guó)特種車輛出口的主要目的國(guó)家。

我國(guó)特種車行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，企業(yè)數(shù)量較多，行業(yè)內(nèi)企業(yè)總體呈現(xiàn)“多、小、散”的特點(diǎn)。但市場(chǎng)開發(fā)較為緩慢，市場(chǎng)細(xì)分程度不夠，目前特種車占普通載貨汽車比例在40%左右，產(chǎn)品雷同性大，滿足用戶個(gè)性化要求差。在產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國(guó)內(nèi)外差距正在明顯縮小，但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國(guó)內(nèi)外企業(yè)差距較大。

我國(guó)種車輛產(chǎn)業(yè)應(yīng)正確認(rèn)識(shí)國(guó)際上特種車輛所面臨的形勢(shì)，從自身出發(fā)，堅(jiān)定不移的走軍民結(jié)合的道路，細(xì)分市場(chǎng)，以已之長(zhǎng)，攻其所短，開發(fā)市場(chǎng)需要的產(chǎn)品去填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，發(fā)展具有高技術(shù)含量、高附加值、高可靠性、高環(huán)保性的大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命的軍民兩用特種車輛產(chǎn)品以替代進(jìn)口，并促使其走向國(guó)際市場(chǎng)，爭(zhēng)取在國(guó)際市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家商務(wù)部、特種車行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)等國(guó)家部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志發(fā)表公布的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)特種車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)情況、發(fā)展趨勢(shì)、行業(yè)技術(shù)等背景進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)特種車行業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)，以及中國(guó)特種車行業(yè)兼并重組將面臨的挑戰(zhàn)。更多特種車行業(yè)市場(chǎng)有多大市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年特種車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年特種車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

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