雙碳政策下,全球風(fēng)電、光伏、氫能、新能源汽車(chē)等行業(yè)高速發(fā)展,帶動(dòng)風(fēng)電葉片、碳碳復(fù)材、壓力容器、汽車(chē)等領(lǐng)域碳纖維需求快速提升;同時(shí)碳纖維作為軍民兩用戰(zhàn)略物資,在航空航天、體育休閑、建筑等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長(zhǎng)。
碳纖維制品,就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料,通過(guò)不同的加工方法,加工成為能夠滿(mǎn)足使用要求的材料制品。由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強(qiáng)度大,硬度高,遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此,碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。
碳纖維具有優(yōu)異的導(dǎo)電、導(dǎo)熱、高模、高強(qiáng)、耐腐蝕、耐疲勞、低密度等特性,相較于傳統(tǒng)金屬材料、玻璃纖維等擁有顯著優(yōu)勢(shì)。目前碳纖維下游應(yīng)用領(lǐng)域涉及航空航天、海洋工程、新能源裝備、工程機(jī)械、交通設(shè)施等諸多行業(yè)。
被稱(chēng)為“新材料之王”的碳纖維,具有目前其他任何材料無(wú)可比擬的綜合性能,被廣泛應(yīng)用于國(guó)防工業(yè)以及高性能民用領(lǐng)域,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)不可或缺的戰(zhàn)略性新材料!
雙碳政策下,全球風(fēng)電、光伏、氫能、新能源汽車(chē)等行業(yè)高速發(fā)展,帶動(dòng)風(fēng)電葉片、碳碳復(fù)材、壓力容器、汽車(chē)等領(lǐng)域碳纖維需求快速提升;同時(shí)碳纖維作為軍民兩用戰(zhàn)略物資,在航空航天、體育休閑、建筑等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長(zhǎng)。
隨著碳纖維關(guān)鍵技術(shù)的突破,我國(guó)首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)48K(碳纖維根數(shù)大于4.8萬(wàn)根)大絲束碳纖維工程首套國(guó)產(chǎn)線(xiàn)在上海石化碳纖維產(chǎn)業(yè)基地投料開(kāi)車(chē),這也意味著大絲束碳纖維實(shí)現(xiàn)了端到端的自主可控。
我國(guó)也是高度重視碳纖維行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步,目前已經(jīng)出臺(tái)多項(xiàng)碳纖維相關(guān)政策。根據(jù)預(yù)測(cè),2025年我國(guó)碳纖維需求將達(dá)到13.2 萬(wàn)噸,市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 29.2 億美元。
海上風(fēng)電發(fā)展空間帶動(dòng)碳纖維應(yīng)用
據(jù)國(guó)家能源局委托水電總院牽頭開(kāi)展的全國(guó)深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電規(guī)劃,全國(guó)共將布局41個(gè)海上風(fēng)電集群,預(yù)計(jì)深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電總?cè)萘考s達(dá)290GW。船運(yùn)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)克拉克森預(yù)計(jì),到2030年,全球?qū)⒂谐^(guò)250GW的海上風(fēng)電容量,共有730個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)和30000臺(tái)風(fēng)電機(jī)組處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。到2050年,預(yù)計(jì)海上風(fēng)電將占全球能源結(jié)構(gòu)的7%至9%,遠(yuǎn)高于目前的0.4%的占比。
我國(guó)自主研制的16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在福建下線(xiàn)。這是目前全球范圍內(nèi)單機(jī)容量最大、葉輪直徑最大、單位兆瓦重量最輕、總體技術(shù)水準(zhǔn)最高的風(fēng)電機(jī)組,標(biāo)志著我國(guó)在海上風(fēng)電系統(tǒng)總成和大容量機(jī)組的制造能力上實(shí)現(xiàn)了重要突破,達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
我國(guó)擁有大約1.8萬(wàn)公里的海岸線(xiàn),這給了海上風(fēng)電的發(fā)展極大的空間。通常來(lái)講,沿海海域一百米高度以上風(fēng)速在每秒7.5-9米之間,僅在離岸二百公里的范圍內(nèi),我國(guó)的風(fēng)能資源開(kāi)發(fā)潛力就有約22.5億千瓦。作為對(duì)比,據(jù)世界銀行的統(tǒng)計(jì),全球海上風(fēng)能的可開(kāi)發(fā)潛力高達(dá)710億千瓦,海上風(fēng)能資源是目前全球電力需求的十倍以上。值得注意的是,這一數(shù)據(jù)會(huì)隨著人類(lèi)開(kāi)發(fā)能力的提升而繼續(xù)增加。
根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國(guó)碳纖維制品行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
近年來(lái),我國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)容量持續(xù)增長(zhǎng),截至2022年累計(jì)裝機(jī)容量預(yù)計(jì)達(dá)3250萬(wàn)千瓦,持續(xù)保持海上風(fēng)電裝機(jī)容量全球第一。隨著國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電加快開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程提速,海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)逐漸向大功率、深遠(yuǎn)海挺進(jìn)。日前開(kāi)工建設(shè)的海南萬(wàn)寧百萬(wàn)千瓦漂浮式海上風(fēng)電試驗(yàn)項(xiàng)目,是我國(guó)首個(gè)規(guī)?;钸h(yuǎn)海海上風(fēng)電項(xiàng)目。
我國(guó)近海水深5至50米范圍內(nèi),風(fēng)能資源技術(shù)開(kāi)發(fā)量為5億千瓦,而我國(guó)深遠(yuǎn)海風(fēng)能可開(kāi)發(fā)量則是近海的3到4倍以上。深遠(yuǎn)海風(fēng)電機(jī)主要以漂浮式為主,不僅可以就地消納,還可以為遠(yuǎn)海設(shè)施供電。我國(guó)浮式風(fēng)電起步較晚,目前我國(guó)浮式風(fēng)電裝機(jī)容量排名全球第四,預(yù)計(jì)到2026年,累計(jì)裝機(jī)容量有望突破50萬(wàn)千瓦。據(jù)國(guó)家能源局委托水電總院牽頭開(kāi)展的全國(guó)深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電規(guī)劃,全國(guó)共將布局41個(gè)海上風(fēng)電集群,預(yù)計(jì)深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電總?cè)萘考s達(dá)290GW。研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為,十五五期間將打開(kāi)我國(guó)深遠(yuǎn)海風(fēng)市場(chǎng)空間,有望開(kāi)發(fā)150-200GW,海風(fēng)年均新增裝機(jī)規(guī)模將由十四五期間15GW向十五五期間30GW-40GW進(jìn)發(fā),進(jìn)而打開(kāi)漂浮式海風(fēng)廣闊的成長(zhǎng)空間。
未來(lái)全球可再生清潔能源的增長(zhǎng)速度將會(huì)大幅上升,帶動(dòng)各類(lèi)可再生能源市場(chǎng)迅速發(fā)展。風(fēng)能是可再生清潔能源之一,發(fā)展風(fēng)電是推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型、降低能源價(jià)格、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、創(chuàng)造就業(yè)市場(chǎng)的好機(jī)會(huì)。而海上風(fēng)電與陸上風(fēng)電相比,又有著風(fēng)力更穩(wěn)定、風(fēng)機(jī)利用率更高、受地域限制小、以及可就地消納等優(yōu)勢(shì),因此成為了全球新興發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)。接下來(lái)將對(duì)各國(guó)的海上風(fēng)電政策進(jìn)行分析。
“十四五”時(shí)期,海上風(fēng)電平價(jià)時(shí)代已到來(lái),我國(guó)的政策重點(diǎn)從補(bǔ)貼新建海上風(fēng)電項(xiàng)目轉(zhuǎn)向加快制定海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)深遠(yuǎn)海、漂浮式海上風(fēng)電的建設(shè)。我國(guó)于2022年頒布的《關(guān)于促進(jìn)新時(shí)代新能源高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》、《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》等多項(xiàng)政策均表明,海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將是我國(guó)未來(lái)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的關(guān)鍵性產(chǎn)業(yè)之一,國(guó)家會(huì)大力支持海上風(fēng)電裝備技術(shù)水平的提升與突破。
上世紀(jì)70年代,美日兩國(guó)率先研制出PAN基碳纖維,拿下全球76%市場(chǎng)的同時(shí),還對(duì)中國(guó)實(shí)施產(chǎn)品、技術(shù)和設(shè)備的“三封鎖”。此后40年間,美日將碳纖維噸價(jià)炒至240萬(wàn)一噸,堪稱(chēng)“黑色黃金”,而中企只能被動(dòng)接受通知性漲價(jià)和賞賜性供給。
我國(guó)研發(fā)的首條碳纖維產(chǎn)線(xiàn)成功問(wèn)世,讓外國(guó)“禁運(yùn)”防線(xiàn)不攻自破。與此同時(shí),進(jìn)口價(jià)格也聞風(fēng)而動(dòng),主動(dòng)降低價(jià)格。
中國(guó)碳纖維材料取得突破后,國(guó)防材料受制于人的局面終于打破——“運(yùn)-20”軍用飛機(jī)的剎車(chē)片用上國(guó)產(chǎn)碳纖維,不僅輕了100kg,耐熱性還大大增加。
近日,備受矚目的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919飛行成功,國(guó)產(chǎn)碳纖維使用率達(dá)12%;而載人航天的“神舟7號(hào)”,碳纖維使用比率達(dá)到驚人的65%。沖破阻斷,國(guó)產(chǎn)碳纖維驚艷世界。
中國(guó)碳纖維一片向榮之時(shí),日本卻危機(jī)不斷。日本最大碳纖維公司東麗被查出連續(xù)8年數(shù)據(jù)造假,共有149個(gè)產(chǎn)品批次濫竽充數(shù),日本碳纖維名譽(yù)掃地。
除了國(guó)防領(lǐng)域,中國(guó)碳纖維也在民用領(lǐng)域大展拳腳。2021《全球復(fù)合材料市場(chǎng)報(bào)告》顯示:2019年,我國(guó)碳纖維國(guó)產(chǎn)化只有10%,而到了2021年,國(guó)產(chǎn)化比率已飆升到40%。事實(shí)證明,日美等外資正迅速被國(guó)產(chǎn)替代,對(duì)此日媒感嘆:我們正在被中國(guó)淘汰。
《2023-2028年中國(guó)碳纖維制品行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě),本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2023-2028年中國(guó)碳纖維制品行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
碳纖維制品,就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料,通過(guò)不同的加工方法,加工成為能夠滿(mǎn)足使用要求的材料制品。由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性,因此碳纖維制品的強(qiáng)度大,硬度高,遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的...
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1廣東省碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 碳纖維行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資分析
22023年碳纖維行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 碳纖維行業(yè)“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究
3隨著我國(guó)碳纖維技術(shù)水平的提高,我國(guó)逐漸打破日本、美國(guó)的市場(chǎng)壟斷,國(guó)產(chǎn)碳纖維取得重大進(jìn)步
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