鉛酸蓄電池行業(yè)市場格局 鉛酸蓄電池行業(yè)投資潛力

• 吳澳燕 2023年3月29日 來源：中研報告 互聯(lián)網(wǎng) 1476 98
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2021 年全球鉛酸蓄電池市場規(guī)模達到 474.3 億美元，同比 增長 8.8%，增速達到近幾年最高水平。2021 年中國鉛酸蓄電池出貨量達到 330 GWh， 同比高增 14.9%，主要原因為鋰鹽價格大幅上漲導(dǎo)致部分電動自行車企業(yè)放棄鋰離子電池 再次選擇鉛酸電池，此外新能源

鉛酸蓄電池為世界上產(chǎn)量最大的電池產(chǎn)品，生產(chǎn)量占全部電池總量的50%，據(jù)了解，即便是在發(fā)達國家和地區(qū)，至今也仍大量生產(chǎn)和使用鉛酸蓄電池?？v觀整個鉛酸蓄電池市場，從競爭數(shù)量、行長率、退出壁壘、同質(zhì)化程度，以及競爭層次來看，鉛酸蓄電池行業(yè)處于成熟階段，但行業(yè)整體素質(zhì)參差不齊，受到企業(yè)自身因素的局限，多數(shù)企業(yè)集中于低端產(chǎn)品，打價格戰(zhàn)，目前市場上現(xiàn)有企業(yè)競爭激烈。

進入新常態(tài)時期后，鉛酸蓄電池行業(yè)的發(fā)展從依靠要素投入逐步向依靠創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，勞動密集型逐步向自動化、智能化、服務(wù)化轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展已成共識，綠色制造和綠色產(chǎn)品正在引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

鉛酸蓄電池，電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。分為排氣式蓄電池和免維護鉛酸電池。按照應(yīng)用領(lǐng)域劃分，我國的鉛酸蓄電池主要可分為備用電源電池、儲能電池、起動電池和動力電池四大類。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》顯示：

2021 年全球鉛酸蓄電池市場規(guī)模達到 474.3 億美元，同比 增長 8.8%，增速達到近幾年最高水平。2021 年中國鉛酸蓄電池出貨量達到 330 GWh， 同比高增 14.9%，主要原因為鋰鹽價格大幅上漲導(dǎo)致部分電動自行車企業(yè)放棄鋰離子電池 再次選擇鉛酸電池，此外新能源汽車放量下配套的啟動電池市場也增長明顯。

鉛酸蓄電池行業(yè)市場格局

2019年，鉛酸蓄電池行業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)量2.78億 kVAh，總產(chǎn)值 1980億元。其中天能、超威、理士、南都、風帆、駱駝等龍頭骨干企業(yè)的經(jīng)濟規(guī)模增速達到 10%以上，行業(yè)整體經(jīng)濟規(guī)模保持了良好的發(fā)展勢頭。2019年中國的汽車行業(yè)保持了良好的發(fā)展狀態(tài)，由于目前汽車用蓄電池 100%使用鉛酸蓄電池，2019年汽車用鉛酸蓄電池同比也保持了9%左右的增長率。

在備用電源電池和儲能電池用途領(lǐng)域，市場分布在電信、金融、政府、新能源以及工業(yè)制造等行業(yè)領(lǐng)域，細分行業(yè)集中度較低，優(yōu)勢企業(yè)主要包括南都電源、雄韜股份、圣陽股份、雙登集團、理士國際等;在起動電池用途領(lǐng)域，起動電池市場主要在新車市場和維護市場，行業(yè)集中度相對較高，優(yōu)勢企業(yè)主要包括中國動力、駱駝股份、江森自控和杰士湯淺;在動力電池用途領(lǐng)域，動力電池市場主要在電動自行車、低速電動車等，行業(yè)集中度相對較高，優(yōu)勢企業(yè)主要包括天能動力和超威電池。

國內(nèi)鉛酸蓄電池市場較為集中，行業(yè)的競爭較為激烈，產(chǎn)品價格的比拼以及成本的增加使得行業(yè)內(nèi)主要廠商的凈利潤率均大大降低。隨著居民對電池性能要求不斷上升、國家對于環(huán)保的日益重視以及行業(yè)進入門檻的不斷抬高，行業(yè)內(nèi)具有規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)將獲得更多的發(fā)展機會，并可通過擴產(chǎn)以及并購方式進一步擴大規(guī)模，行業(yè)集中度將得到提高。

近十年來，汽車、通信、電動自行車以及新能源儲能等需求的增長，推動我國鉛酸蓄電池工業(yè)保持較為穩(wěn)定的增長。隨著我國市場經(jīng)濟進程的加快，我國的鉛酸蓄電池企業(yè)已經(jīng)形成民營、外資、中外合資、國有等多種經(jīng)濟成分及多元化所有制在競爭中共同發(fā)展的格局。隨著江森自控、杰士湯淺、艾諾斯等國際知名鉛酸蓄電池企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至我國，鉛酸蓄電池市場已日趨國際化，并呈現(xiàn)優(yōu)勝劣汰趨勢。此外，專業(yè)化、地域性規(guī)模企業(yè)逐步形成并壯大，市場份額逐年增長。

鉛酸蓄電池行業(yè)投資潛力

大部分的鉛酸蓄電池都可以被收集、循環(huán)利用，符合我國可持續(xù)發(fā)展的政策目標。面對環(huán)保整治和相關(guān)行業(yè)規(guī)范政策的實施，以及鋰離子電池等新型電池在多個領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，鉛酸蓄電池唯有積極轉(zhuǎn)型升級，才能夠站穩(wěn)腳。因而，我國鉛酸蓄電池行業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求日漸迫切。

隨著經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，汽車工業(yè)、通訊、電力、交通鐵路、計算機等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，這些行業(yè)都處于一個高成長時期，對蓄電池的需求日益增長，大大促進了蓄電池行業(yè)的發(fā)展。，鉛酸蓄電池作為世界上使用最廣泛的化學電源，技術(shù)已經(jīng)十分成熟。盡管近年來鋰離子電池在新能源領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強、電壓特性平穩(wěn)、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價格低廉等一系列優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于汽車啟動電池和啟停電池領(lǐng)域。

鉛蓄電池海外市場有望成為藍海，目前，全球諸多地區(qū)正在加速走向電氣化，以電動二輪車為例，海外市場的保有量僅僅約為中國市場(3.5億)的10%~15%，增長空間廣闊。

具體而言，不同地區(qū)所對應(yīng)的消費需求有所差異。亞非拉等部分欠發(fā)達地區(qū)人均GDP增長，電氣化進一步發(fā)展，推動燃油摩托車向電動二輪車轉(zhuǎn)型，新生需求有待滿足;歐美市場道路條件較好，騎行文化由來已久，消費者環(huán)保意識和消費能力也更強，騎行更多是滿足環(huán)保和精神文化需求。

在電動化趨勢下，多個國家的政府也提供補貼激勵等政策以推廣電動交通工具，其中就包括兩輪電動車。此外，疫情因素也使得兩輪電動車在短途出行中所表現(xiàn)綠色高效的優(yōu)勢被進一步放大。

未來，隨著我國環(huán)保政策的嚴格執(zhí)行，行業(yè)規(guī)范條件等相關(guān)政策的貫徹和實現(xiàn)，鉛酸蓄電池行業(yè)的環(huán)保投入將進一步加大，成熟、先進、適用的清潔生產(chǎn)技術(shù)、新工藝將被推廣。未來只有那些實力雄厚、研發(fā)能力強、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，同時也具備較好的環(huán)保治理能力的企業(yè)，有望在市場中贏得更大的市場份額。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

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