據(jù)發(fā)改委公布的數(shù)據(jù),截至2022年3月底,全國機(jī)動車保有量達(dá)4.02億輛,其中汽車3.07億輛,占機(jī)動車總量的76.37%。龐大的汽車保有量背后是龐大的汽車養(yǎng)護(hù)市場,數(shù)據(jù)顯示,2026年我國汽車養(yǎng)護(hù)與維修市場規(guī)模或?qū)⑦_(dá)到1.6萬億元,2021至2026年,年復(fù)合增長率達(dá)到4.15%。在
汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)前景怎么樣?隨著汽車保有量穩(wěn)步提升以及車主的消費(fèi)升級,越來越多車主對汽車養(yǎng)護(hù)有著更精細(xì)化的需求。專業(yè)汽車養(yǎng)護(hù)品牌科凈威,聚焦解決車主在養(yǎng)護(hù)方面精細(xì)化痛點(diǎn)需求,推出了多款汽車養(yǎng)護(hù)用品,獲得消費(fèi)者廣泛青睞。
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據(jù)發(fā)改委公布的數(shù)據(jù),截至2022年3月底,全國機(jī)動車保有量達(dá)4.02億輛,其中汽車3.07億輛,占機(jī)動車總量的76.37%。龐大的汽車保有量背后是龐大的汽車養(yǎng)護(hù)市場,數(shù)據(jù)顯示,2026年我國汽車養(yǎng)護(hù)與維修市場規(guī)模或?qū)⑦_(dá)到1.6萬億元,2021至2026年,年復(fù)合增長率達(dá)到4.15%。在此背景下,汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)的爭奪,已經(jīng)陷入白熱化。
傳統(tǒng)的市場參與者,包括4S店、路邊店等,都已經(jīng)無法滿足消費(fèi)者升級的需求,消費(fèi)者一直沒有更好的選擇;整個養(yǎng)護(hù)市場的效率提升勢在必行,并且有大量的改進(jìn)空間。市場上急需一個能夠提供便捷、穩(wěn)定、品牌化的養(yǎng)護(hù)連鎖門店網(wǎng)絡(luò),以滿足消費(fèi)者的需求。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2027年中國汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析
由于我國汽車養(yǎng)護(hù)與維修市場起步晚且成熟度低,各類傳統(tǒng)渠道目前均存在明顯短板,無法全面滿足客戶多元化的需求。目前中國汽車維保市場的渠道形態(tài)主要由主機(jī)廠授權(quán)渠道及獨(dú)立后市場渠道組成,其獨(dú)立后市場渠道多為小規(guī)模路邊店,大型維修廠及品牌化連鎖店雖在高速發(fā)展但目前仍是少數(shù)派。
根據(jù)國際發(fā)展管理,汽車零整比指數(shù)在300%左右為正常水平,超過該指標(biāo)則說明汽車后期維修費(fèi)用溢價較高。中保協(xié)披露數(shù)據(jù)顯示,2016-2021年,我國汽車常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)和汽車零整比指數(shù)整體呈現(xiàn)上升趨勢,2021年我國汽車零整比上升至351.46%,常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)達(dá)到17.32,表明我國汽車維修費(fèi)用有明顯溢價。
未來不成熟和分散的養(yǎng)護(hù)市場將逐步趨向集中,整合和變革的拐點(diǎn)即將來臨。隨著政策標(biāo)準(zhǔn)落地、汽車養(yǎng)護(hù)知識普及和汽車保有量快速攀升,中國汽車養(yǎng)護(hù)的市場需求與日俱增,行業(yè)發(fā)展日漸規(guī)范,并向穩(wěn)步成長階段邁進(jìn)。
伴隨著汽車消費(fèi)的不斷攀升,消費(fèi)者對愛車養(yǎng)護(hù)知識的認(rèn)識也發(fā)生了巨大改變,“三分靠修,七分靠養(yǎng)”的以養(yǎng)代修理念逐漸深入人心,給廣大汽車護(hù)理廠商帶來了巨大商機(jī)。在我國汽車產(chǎn)品中,汽車裝飾產(chǎn)品和汽車美容保養(yǎng)產(chǎn)品的使用頻率較高,尤其是汽車裝飾產(chǎn)品占29.2%,汽車美容保養(yǎng)產(chǎn)品占26.7%。作為當(dāng)前國內(nèi)汽車服務(wù)價值鏈的重要渠道之一,獨(dú)立售后市場(IAM)門店在2021年已超過74.6萬家,成交總額占中國汽車服務(wù)市場的整體份額的43.8%。
我國汽車保有量迅速增長,汽車美容店也不斷地出現(xiàn)在大街小巷。截至2022年9月底,全國機(jī)動車保有量達(dá)4.12億輛,其中汽車保有量3.15億輛。2022年前三季度,全國新注冊登記機(jī)動車保有量2621萬輛,其中汽車保有量1740萬輛。隨著我國汽車保有量不斷增加,汽車后市場規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大,汽車美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)的覆蓋人群規(guī)模大、服務(wù)及服務(wù)用戶占比高、市場利用龐大、市場銷量緊缺、服務(wù)用量激增、市場需求非常大。
汽車工業(yè)的快速發(fā)展以及人們消費(fèi)水平的不斷增長,早已使私人擁有轎車變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。如今,越來越多的汽車走入尋常百姓家。伴隨著汽車消費(fèi)的不斷攀升,消費(fèi)者對愛車養(yǎng)護(hù)知識的認(rèn)識也發(fā)生了巨大改變,“三分靠修,七分靠養(yǎng)”的以養(yǎng)代修理念逐漸深入人心,給廣大汽車護(hù)理廠商帶來了巨大商機(jī)。
消費(fèi)群體需求變化倒逼商業(yè)模式轉(zhuǎn)型,技術(shù)條件成熟使大量各類企業(yè)特別是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛入局,競爭加劇,不同來源的市場參與者入局有不同的目標(biāo)以及不同的商業(yè)模式。中國售后維保市場規(guī)模高速發(fā)展且集中度低,近幾年大量的玩家進(jìn)入,并紛紛通過基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的模式創(chuàng)新來嘗試改善目前的消費(fèi)者痛點(diǎn)以占領(lǐng)市場。
在繁雜冗長的汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈中,維保業(yè)務(wù)是消費(fèi)者用車生命周期中“需求最剛性”、“消費(fèi)頻次相對較高”的細(xì)分產(chǎn)業(yè)之一,產(chǎn)業(yè)規(guī)模大且潛力巨大,汽車維保行業(yè)將在未來很長一段時間內(nèi)成為后市場的明星賽道,持續(xù)吸引行業(yè)目光與資本的關(guān)注。根據(jù)發(fā)布的《2020中國汽車后市場白皮書》,2020年我國汽車養(yǎng)護(hù)與維修市場規(guī)模約1.42萬億元,經(jīng)初步核算,2021年市場規(guī)模將增至1.6萬億元。
由于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展等因素,傳統(tǒng)洗美行業(yè)面臨經(jīng)營成本增加、競爭激烈、供求不對口等狀況。據(jù)了解,我國汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)以“線下渠道”為主導(dǎo),以“互聯(lián)網(wǎng)渠道”為輔助,且4S店體系在整個結(jié)構(gòu)中占據(jù)60%的市場份額。甚至可以斷言,在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下,汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)必將朝著“互聯(lián)網(wǎng)+汽車養(yǎng)護(hù)”方向發(fā)展,進(jìn)而形成一個全新的市場格局?;ヂ?lián)網(wǎng)+汽車美容養(yǎng)護(hù)”模式的日益深化,汽車美容養(yǎng)護(hù)的傳統(tǒng)品牌配件制造商的產(chǎn)品經(jīng)銷渠道及規(guī)模必將出現(xiàn)變革,大型供應(yīng)鏈背書品牌將對原有知名品牌市場帶來諸多挑戰(zhàn),品牌方需要不斷對客戶產(chǎn)生影響;配件供應(yīng)鏈提供商將從傳統(tǒng)供應(yīng)產(chǎn)品朝著全面綜合的賦能平臺發(fā)展,保養(yǎng)易損件提供鏈將會呈現(xiàn)出電商化特征,線下服務(wù)融合將是汽車美容行業(yè)門店發(fā)展的大趨勢。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下,汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)必將朝著“互聯(lián)網(wǎng)+汽車養(yǎng)護(hù)”方向發(fā)展,進(jìn)而形成一個全新的市場格局。
隨著我國汽車保有量的不斷增加,汽車洗美領(lǐng)域成為汽車產(chǎn)業(yè)中的“黃金地帶”,加之行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低,無統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),汽美門店數(shù)量快速增長。盡管汽車洗美市場前景被看好,吸引了大量業(yè)內(nèi)、業(yè)外人士加入,但在經(jīng)營成本增加、競爭日趨激烈及消費(fèi)需求再升級的背景下,傳統(tǒng)汽車洗美店面臨開、關(guān)兩難的尷尬處境。
欲了解更多關(guān)于汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2027年中國汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
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2023-2027年中國汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
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