2023行業(yè)報(bào)告：大氣污染行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 黃文玉 2023年4月28日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1052 67
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大氣污染是指大氣中污染物質(zhì)的濃度達(dá)到有害程度，以至破壞生態(tài)系統(tǒng)和人類(lèi)正常生存和發(fā)展的條件，對(duì)人和物造成危害的現(xiàn)象。

一、大氣污染、大氣污染物的概念

大氣污染是指大氣中污染物質(zhì)的濃度達(dá)到有害程度，以至破壞生態(tài)系統(tǒng)和人類(lèi)正常生存和發(fā)展的條件，對(duì)人和物造成危害的現(xiàn)象。其成因有自然因素(如火山爆發(fā)、森林災(zāi)害、巖石風(fēng)化等)和人為因素(如工業(yè)廢氣、燃料、汽車(chē)尾氣和核爆炸等)，尤以后者為甚。大氣污染是由于人類(lèi)活動(dòng)或自然過(guò)程引起某些物質(zhì)進(jìn)入大氣中，呈現(xiàn)出足夠的濃度，達(dá)到足夠的時(shí)間，并因此危害了人體的舒適、健康和福利或環(huán)境的現(xiàn)象。

大氣污染物是指由于人類(lèi)活動(dòng)或自然過(guò)程排入大氣的并對(duì)環(huán)境或人產(chǎn)生有害影響的那些物質(zhì)。大氣污染物按其存在狀態(tài)可分為兩大類(lèi)：一種是氣溶膠狀態(tài)污染物，另一種是氣體狀態(tài)污染物;若按形成過(guò)程分類(lèi)則可分為一次污染物和二次污染物。一次污染物是指直接從污染源排放的污染物質(zhì)，二次污染物則是由一次污染物經(jīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng)或光化學(xué)反應(yīng)形成的與一次污染物的物理化學(xué)性質(zhì)完全不同的新的污染物，其毒性比一次污染物強(qiáng)。

大氣污染物由人為源或者天然源進(jìn)入大氣(輸入)，參與大氣的循環(huán)過(guò)程，經(jīng)過(guò)一定的滯留時(shí)間之后，又通過(guò)大氣中的化學(xué)反應(yīng)、生物活動(dòng)和物理沉降從大氣中去除(輸出)。如果輸出的速率小于輸入的速率，就會(huì)在大氣中相對(duì)集聚，造成大氣中某種物質(zhì)的濃度升高。當(dāng)濃度升高到一定程度時(shí)，就會(huì)直接或間接地對(duì)人、生物或材料等造成急性、慢性危害，大氣就被污染了。

二、大氣污染行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

大氣污染治理行業(yè)主要是以治理工業(yè)廢氣排放為目的的產(chǎn)業(yè)。主要的污染源來(lái)自火電、鋼鐵、水泥和大量的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。對(duì)于前三類(lèi)污染源，治理企業(yè)通過(guò)運(yùn)用專(zhuān)業(yè)技術(shù)將目標(biāo)企業(yè)排放前的工業(yè)廢氣進(jìn)行處理，脫去廢氣中絕大部分的硫化物、硝化物及粉塵，使最終排放入大氣的廢氣符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)類(lèi)污染源則主要通過(guò)降低燃油內(nèi)的含硫量來(lái)達(dá)到減少硫化物排放的目的。

數(shù)據(jù)顯示，2016—2019 年，廢氣中二氧化硫排放量逐年下降，由2016 年 854.9 萬(wàn)噸，下降為 2019 年 457.3 萬(wàn)噸，下降 46.5%。其中，工業(yè)源二氧化硫排放量逐年下降，從 2016 年的 770.5萬(wàn)噸，下降為 2019 年的 395.4 萬(wàn)噸，生活源二氧化硫排放量逐年下降，2019 年為 61.3 萬(wàn)噸。

廢氣中顆粒物排放量呈逐年下降趨勢(shì)，由 2016 年 1608.0萬(wàn)噸，下降為 2019 年 1088.5 萬(wàn)噸，下降 32.3%。其中，工業(yè)源、生活源、移動(dòng)源顆粒物排放量均逐年下降，2019 年分別為 925.9、154.9、7.4 萬(wàn)噸。 2020年我國(guó)廢氣中二氧化硫排放量約為370.9萬(wàn)噸，氮氧化物排放量約為1191.4萬(wàn)噸;廢氣中顆粒物排放量約為1040.9萬(wàn)噸。

數(shù)據(jù)顯示，2013～2022年，我國(guó)GDP總量增長(zhǎng)了69%，PM2.5濃度下降了57%，實(shí)現(xiàn)了十連降，重污染天數(shù)減少92%，二氧化硫濃度降至個(gè)位數(shù)。全國(guó)二氧化硫排放量和氮氧化物排放量由2000多萬(wàn)噸，分別下降至300萬(wàn)噸和900萬(wàn)噸左右，分別下降85%和60%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)大氣污染行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》顯示：

2020年我國(guó)大氣污染治理市場(chǎng)規(guī)模1369.28億元，其中，煙氣脫硫202億元，占整體市場(chǎng)的14.75%;脫硝168億元，占整體市場(chǎng)的12.27%;除塵及其他545億元，占整體市場(chǎng)的39.8%;VOCs治理規(guī)模302億元，占整體市場(chǎng)的22.06%;移動(dòng)大氣污染治理152.28億元，占整體市場(chǎng)的11.12%。

2020年大氣污染防治設(shè)備產(chǎn)量排名第一的地區(qū)為江蘇省，產(chǎn)量為72921套，較2019年的79238套同比下降8.0%;產(chǎn)量增速最快的地區(qū)為河南省，產(chǎn)量為26931套，較2019年同比增長(zhǎng)463.5%。

在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的同時(shí)，空氣質(zhì)量得到明顯改善，人民群眾的藍(lán)天獲得感和幸福感顯著提升。2013年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，2018年國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》。有了政策的制定，也需要狠抓落實(shí)，2015年制定并實(shí)行中央生態(tài)環(huán)保督察制度。這是黨中央推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、堅(jiān)決向污染宣戰(zhàn)的重大戰(zhàn)略決策部署，我國(guó)也成為世界上第一個(gè)全面治理PM2.5污染的發(fā)展中國(guó)家。

2022年歲末至2023年年初，冀、魯、豫、晉、陜5省出現(xiàn)了一次長(zhǎng)達(dá)11天的重污染天氣過(guò)程，是近年來(lái)罕見(jiàn)的情況。今年截至3月20日，全國(guó)PM2.5平均濃度同比上升6.7%，PM10平均濃度同比上升23.9%，優(yōu)良天數(shù)比例同比下降2.4個(gè)百分點(diǎn)。

2023年全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議提出，新的一年要持續(xù)深入打好“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。對(duì)此，大氣污染防治和應(yīng)對(duì)氣候變化具有協(xié)同性，我國(guó)能源活動(dòng)相關(guān)的二氧化碳排放和大氣污染物排放是同根同源同過(guò)程，減少大氣污染物排放的措施也會(huì)相應(yīng)地減少二氧化碳的排放。圍繞產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)和交通結(jié)構(gòu)調(diào)整，我國(guó)已實(shí)施了一系列減排大氣污染物的措施。

2022年與2013年相比，全國(guó)燃煤鍋爐從原有的52萬(wàn)臺(tái)減少到現(xiàn)在的不足10萬(wàn)臺(tái)，農(nóng)村散煤治理也完成3500萬(wàn)戶，總共減少煤炭消費(fèi)約5億噸，協(xié)同減少二氧化碳10億噸。在這些措施行之有效的情況下，“十四五”期間肯定還會(huì)持續(xù)堅(jiān)持。

三、2023大氣污染行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

2023年生態(tài)環(huán)境部將通過(guò)四大舉措進(jìn)行大氣污染防治。全面推進(jìn)重污染天氣、臭氧污染防治和柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)各項(xiàng)任務(wù)措施落地落細(xì)，因地制宜推進(jìn)北方地區(qū)清潔取暖，穩(wěn)妥推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域平原地區(qū)散煤清零。加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控和重污染天氣應(yīng)對(duì)，強(qiáng)化大氣污染防治監(jiān)督執(zhí)法，幫扶企業(yè)完善治污設(shè)施，推進(jìn)全國(guó)空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

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