新能源電池行業(yè)現(xiàn)狀與市場發(fā)展趨勢分析調(diào)研2023

• 方蔓桃 2023年5月24日 來源：百度 1436 95
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電池作為整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的核心，在儲能電站、新能源汽車等所有應(yīng)用場景中，它的成本占比都極高，風(fēng)險系數(shù)也最大。

新能源電池行業(yè)市場到底多大?從國內(nèi)市場來看，預(yù)計 2030 年中國動力電池裝機(jī)量將突破 7000GWh，電化學(xué)儲能裝機(jī)量預(yù)計突破 110GWh，2023 年中國動力電池退役量也將達(dá)到 237 萬噸。

這樣大規(guī)模的爆發(fā)，一方面為行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇;另一方面也讓整個產(chǎn)業(yè)面臨著多方面的挑戰(zhàn)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國新能源電池行業(yè)市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

新能源電池行業(yè)市場深度分析

新能源電池行業(yè)現(xiàn)狀，新能源電池行業(yè)前景如何?新能源電池行業(yè)分析指出，新能源車企也利用各種方式與各電池廠商進(jìn)行合作，對動力電池進(jìn)行研發(fā)，力求提升自身在市場上的競爭壁壘。電池作為新能源汽車的“心臟”，當(dāng)前電池在新能源乘用整車成本中占比40%以上。展望未來，隨著新能源乘用車市場滲透率逐步提升，電池裝機(jī)規(guī)模增勢顯著，未來將持續(xù)爆發(fā)式增長。

電池作為整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的核心，在儲能電站、新能源汽車等所有應(yīng)用場景中，它的成本占比都極高，風(fēng)險系數(shù)也最大。

新能源汽車中，電池的成本占比達(dá)到整車的 40% 以上，在儲能電站中更是超過了 60%。電池的設(shè)計制造缺陷、使用不當(dāng)?shù)仍斐傻碾姵責(zé)崾Э?，也是新能源汽車和儲能電站著火事故的主要誘因，這一系列因素促使新能源產(chǎn)業(yè)對電池投保的需求一再攀升。

數(shù)據(jù)顯示，新能源電池相關(guān)企業(yè)格林美2020年總資產(chǎn)為2970830.17萬元，相比2019年增長了286726.99萬元，同比增長10.68%;凈資產(chǎn)為1330967.06萬元，相比2019年增長了282514.54萬元，同比增長26.95%。2020年格林美營業(yè)收入為1246627.63萬元，相比2019年減少了188773.38萬元，同比下降13.15%;營業(yè)成本為1206525.8萬元，相比2019年減少了149144.79萬元，同比下降11%。2020年格林美歸屬母公司凈利潤為41250.45萬元，相比2019年減少了32276.67萬元，同比下降43.9%。每股收益為0.09元。

按行業(yè)分類來看，2020年格林美主營業(yè)務(wù)總收入為124.66億元，主營業(yè)務(wù)總成本為103.90億元，其中：新能源電池材料實現(xiàn)營業(yè)收入為67.54億元，營業(yè)成本為54.09億元;廢棄資源綜合利用業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入57.12億元，營業(yè)成本為49.81億元。

電池作為新能源汽車的“心臟”，當(dāng)前電池在新能源乘用整車成本中占比40%以上。展望未來，隨著新能源乘用車市場滲透率逐步提升，電池裝機(jī)規(guī)模增勢顯著，未來將持續(xù)爆發(fā)式增長。

縱觀整個國際新能源制造領(lǐng)域，中國自主企業(yè)已經(jīng)在業(yè)內(nèi)占據(jù)了關(guān)鍵的行業(yè)地位和市場份額，在國家政策的支持與國內(nèi)新能源企業(yè)的不斷努力下，自主品牌動力電池必將再創(chuàng)佳績，在未來新能源汽車市場中，中國電池將會起到?jīng)Q定性的作用。

目前，具體來看，首先，在電化學(xué)儲能行業(yè)，目前還沒有出臺官方認(rèn)證的、完備先進(jìn)的統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各電化學(xué)儲能企業(yè)發(fā)展粗放、良莠不齊，其安全管理水平難以準(zhǔn)確評估。

其次，電化學(xué)儲能的政策意見還不夠精細(xì)化，財政補(bǔ)貼力度不充足，受到推廣的區(qū)域具有局限性，政府對行業(yè)發(fā)展的牽引作用比較有限。

再次，電化學(xué)儲能技術(shù)的風(fēng)險評估較復(fù)雜，既有的參考案例很少，保險公司承保難度大，對儲能企業(yè)財務(wù)狀況的保障能力不足。

最后，加上新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)的快速革新，各式各樣新的應(yīng)用場景也不斷出現(xiàn)，這也再次增加了保險公司深入研究新能源產(chǎn)業(yè)的難度。

人類再次來到了交通能源動力系統(tǒng)變革的十字路口，第三次變革將是以電力和動力電池(包括燃料電池)替代石油和內(nèi)燃機(jī)，將人類帶入清潔能源時代，我們大膽的預(yù)測，第三次交通能源動力系統(tǒng)的變革將帶動亞洲經(jīng)濟(jì)的騰飛，使亞洲取代美國成為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)動機(jī)。

隨著各個能源電池公司取得突破性的研究進(jìn)展，許多新的電池技術(shù)也來到了我們身邊，比亞迪刀片電池、廣汽新能源石墨烯電池、蜂巢無鈷電池等自主企業(yè)新產(chǎn)品相繼問世，這也代表著我國新能源電池的新時代即將到來，電動汽車行業(yè)的發(fā)展將進(jìn)一步提速。

在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。如果新能源汽車得到快速發(fā)展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節(jié)約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節(jié)約和替代石油共6339萬噸，相當(dāng)于將汽車用油需求削減22.7%。2020年以前節(jié)約和替代石油主要依靠發(fā)展先進(jìn)柴油車、混合動力汽車等實現(xiàn)。到2030年，新能源汽車的發(fā)展將節(jié)約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節(jié)約和替代石油共16406萬噸，相當(dāng)于將汽車石油需求削減41%。屆時，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發(fā)揮重要的作用。

新能源汽車動力電池系統(tǒng)開發(fā)涉及材料、化學(xué)、機(jī)械、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、流體力學(xué)、電學(xué)、系統(tǒng)與控制多個學(xué)科，其關(guān)鍵技術(shù)包括電池組配技術(shù)、熱管理技術(shù)、電能管理技術(shù)和安全管理技術(shù)等。車用動力電池系統(tǒng)技術(shù)己成為電動汽車走向普及的瓶頸，需要從材料開發(fā)、電池設(shè)計、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成、商業(yè)模式等多方面進(jìn)行探索和突破。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年至2022年，我國動力電池的產(chǎn)銷量和裝機(jī)量穩(wěn)定增長，尤其在近兩年，增速明顯加快。動力電池的良好發(fā)展，也將保障換電站的向好發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)低碳化發(fā)展的背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)火熱發(fā)展，尤其從2021年開始，我國新能源汽車的產(chǎn)銷量明顯提速增長。

新能源電池行業(yè)市場前景分析

進(jìn)入2020年之后，給市場打擊最大的無非就是新冠疫情了，在疫情影響下，國外的原材料無法流通，而制造動力電池需要的鈷元素也無法從其產(chǎn)地剛果(金)運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)的企業(yè)，此影響下，無鈷電池技術(shù)的需求愈發(fā)增大。2018年至2022年，我國動力電池的產(chǎn)銷量和裝機(jī)量穩(wěn)定增長，尤其在近兩年，增速明顯加快。2022年年我國動力電池產(chǎn)量為545.9GWh，同比增長148.5%;動力電池銷量為465.5GWh，同比增長150.3%;動力電池裝機(jī)量為294.6GWh，同比上漲90.7%，均呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。

2022年1月發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》和2022年6月發(fā)布的《貫徹落實<中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見>的實施意見》中均提到要鼓勵開展換電模式應(yīng)用，加快換電模式的推廣。另外，工信部發(fā)布的《2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》中還提出要推進(jìn)純電動汽車車載換電系統(tǒng)、換電通用平臺、換電電池包等標(biāo)準(zhǔn)的制定，規(guī)范換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

根據(jù)規(guī)劃，未來，昇科能源將和人保財險深圳分公司在電化學(xué)儲能電站 " 保險 + 科技 + 服務(wù) "、動力電池全生命周期風(fēng)險保障、電池衰減保障、電池檢測與殘值評估、電池梯次利用與回收、新能源車主增值服務(wù)和新能源車?yán)碣r定損等領(lǐng)域開展合作。

可以預(yù)見，隨著新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始關(guān)注新能源領(lǐng)域的保險業(yè)務(wù)，該領(lǐng)域的相關(guān)服務(wù)也將會不斷完善。

隨著新能源電池行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的新能源電池企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此，一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對新能源電池行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。

本報告利用中研普華長期對新能源電池行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個新能源電池行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國新能源電池行業(yè)市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年中國新能源電池行業(yè)市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...

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