盾構(gòu)法隧道建造技術(shù)取得了長足發(fā)展 隧道盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研

• 吳智聰 2023年6月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 681 40
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上海市科委重點扶持項目《遠程控制的自動掘進智能盾構(gòu)研發(fā)》通過了朱合華院士領(lǐng)銜的專家組的綜合績效評價，研究成果總體達到國際領(lǐng)先水平，意味著盾構(gòu)施工新一輪技術(shù)革命拉開序幕，逐步邁入盾構(gòu)隧道“智造”新時代。目前，盾構(gòu)法隧道建造技術(shù)取得了長足發(fā)展，已形成了一套全面的技術(shù)體系，積累了不少經(jīng)驗。

盾構(gòu)機作為建設(shè)隧道的“掘進神器”，如今國內(nèi)廠商不僅實現(xiàn)了自主制造隧道掘進設(shè)備，而且在國內(nèi)市場的占有率高達90%以上，占全球市場份額近 70%。世界首臺馬蹄形盾構(gòu)、世界最大矩形盾構(gòu)、全球首臺斜井雙模式 TBM、全球首臺永磁電機驅(qū)動盾構(gòu)機等世界領(lǐng)先技術(shù)均出自我國。

隨著“一帶一路”進入戰(zhàn)略新高度，以及中泰鐵路開工對“一帶一路”軌道交通項目的示范作用，未來海外的盾構(gòu)機需求將會加大。以東南亞、南亞、南美、非洲為主的掘進機市場潛力很大，將逐步打入歐美澳等發(fā)達地區(qū)。

盾構(gòu)機是一種自動化隧道掘進工程機械?；谄渚C合效率和安全性極高，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于鐵路、公路隧道、城市軌道交通、城市下穿隧道、海底隧道、城市排水管道、油氣管道、城市管廊、煤巷道施工、國防工程等數(shù)個領(lǐng)域。

我國地下管廊的規(guī)劃建設(shè)拉動盾構(gòu)機長期需求。城市地下管廊即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通信，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。城市地下管廊已經(jīng)成為國外發(fā)達城市市政建設(shè)管理現(xiàn)代化象征。

國家環(huán)保政策的實施，會使環(huán)境效益較差的盾構(gòu)機產(chǎn)品或傳統(tǒng)人工鉆爆法施工面臨較大的淘汰壓力，為新型環(huán)境友好型盾構(gòu)機產(chǎn)品創(chuàng)造較大的市場需求?！笆奈濉币?guī)劃以推進產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化為重點的工業(yè)和信息化工作，加之國家實行“新基建”和“工程建設(shè)走出去”的策略，會對盾構(gòu)機行業(yè)市場規(guī)模增長產(chǎn)生積極影響。

隧道盾構(gòu)機定義

隧道盾構(gòu)機除了能夠在軌道交通中廣泛使用外，在大城市通水、通電等領(lǐng)域也將被逐步應(yīng)用。當(dāng)前，中國正處于城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時期，但地下管廊的建設(shè)相對滯后。發(fā)展城市地下管廊，不僅可以有效解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃氣、供排水等市政設(shè)施的維護和檢修，是提升城市品質(zhì)的重要舉措。

隧道盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研

目前，國內(nèi)企業(yè)在競爭中發(fā)展得比較快，市場份額也在不斷增加，使得近年來我國的隧道盾構(gòu)機市場發(fā)生了根本改變，已經(jīng)打破了國外隧道盾構(gòu)機占據(jù)主導(dǎo)地位的局面。

隨著隧道盾構(gòu)機制造技術(shù)水平的不斷提高，以及施工領(lǐng)域的應(yīng)用越來越多，隧道盾構(gòu)機行業(yè)的競爭也越來激烈，國內(nèi)外的隧道盾構(gòu)機企業(yè)都在不斷加大資本投入，通過對基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)情況、隧道盾構(gòu)機的生產(chǎn)市場、技術(shù)現(xiàn)狀與隧道建設(shè)發(fā)展進行深入分析研究，了解當(dāng)前國產(chǎn)隧道盾構(gòu)機制造水平，需求和市場環(huán)境變化趨勢。

數(shù)據(jù)顯示，以2021年563 臺隧道盾構(gòu)機需求量為基數(shù)，假設(shè)當(dāng)年隧道盾構(gòu)機需求為未來第二和第三年新增歷程的平均數(shù)，2022-2024年軌交地鐵建設(shè)等穩(wěn)增長工程帶來的盾構(gòu)機需求分別為608、713 以及800臺。根據(jù)增長趨勢，預(yù)計2021-2026年我國隧道盾構(gòu)機行業(yè)市場規(guī)模將呈中低增速發(fā)展，到2026年我國隧道盾構(gòu)機市場規(guī)模約為181億元。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年隧道盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》分析：

隧道盾構(gòu)機作為建設(shè)隧道的“掘進神器”，如今國內(nèi)廠商不僅實現(xiàn)了自主制造隧道掘進設(shè)備，而且在國內(nèi)市場的占有率高達90%以上，占全球市場份額近 70%。世界首臺馬蹄形盾構(gòu)、世界最大矩形盾構(gòu)、全球首臺斜井雙模式 TBM、全球首臺永磁電機驅(qū)動隧道盾構(gòu)機等世界領(lǐng)先技術(shù)均出自我國。

“十四五”規(guī)劃以推進產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化為重點的工業(yè)和信息化工作，加之國家實行“新基建”和“工程建設(shè)走出去”的策略，會對隧道盾構(gòu)機行業(yè)市場規(guī)模增長產(chǎn)生積極影響。

隧道盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究

隧道盾構(gòu)機除了能夠在軌道交通中廣泛使用外，在大城市通水、通電等領(lǐng)域也將被逐步應(yīng)用。當(dāng)前，中國正處于城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時期，但地下管廊的建設(shè)相對滯后。發(fā)展城市地下管廊，不僅可以有效解決城市交通擁堵問題，還極大方便了電力、通信、燃氣、供排水等市政設(shè)施的維護和檢修，是提升城市品質(zhì)的重要舉措。

目前，國內(nèi)企業(yè)在競爭中發(fā)展得比較快，市場份額也在不斷增加，使得近年來我國的隧道盾構(gòu)機市場發(fā)生了根本改變，已經(jīng)打破了國外隧道盾構(gòu)機占據(jù)主導(dǎo)地位的局面。

隨著隧道盾構(gòu)機制造技術(shù)水平的不斷提高，以及施工領(lǐng)域的應(yīng)用越來越多，隧道盾構(gòu)機行業(yè)的競爭也越來激烈，國內(nèi)外的隧道盾構(gòu)機企業(yè)都在不斷加大資本投入，通過對基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)情況、隧道盾構(gòu)機的生產(chǎn)市場、技術(shù)現(xiàn)狀與隧道建設(shè)發(fā)展進行深入分析研究，了解當(dāng)前國產(chǎn)隧道盾構(gòu)機制造水平，需求和市場環(huán)境變化趨勢。

國內(nèi)盾構(gòu)機總市場存量 3,500 臺，目前新增市場規(guī)模保持在500-600 臺/年;應(yīng)用于地鐵隧道的隧道盾構(gòu)機平均推進 8-10 公里就達到設(shè)計壽命。隧道盾構(gòu)機均價在 3500-4000 萬/臺，結(jié)合每年新增的隧道盾構(gòu)機市場增量，測算得到隧道盾構(gòu)機每年新增市場價值在175-240 億元/年。

數(shù)據(jù)顯示，以2021年563 臺隧道盾構(gòu)機需求量為基數(shù)，假設(shè)當(dāng)年隧道盾構(gòu)機需求為未來第二和第三年新增歷程的平均數(shù)，2022-2024年軌交地鐵建設(shè)等穩(wěn)增長工程帶來的盾構(gòu)機需求分別為608、713 以及800臺。根據(jù)增長趨勢，預(yù)計2021-2026年我國隧道盾構(gòu)機行業(yè)市場規(guī)模將呈中低增速發(fā)展，到2026年我國隧道盾構(gòu)機市場規(guī)模約為181億元。

隧道盾構(gòu)機作為建設(shè)隧道的“掘進神器”，如今國內(nèi)廠商不僅實現(xiàn)了自主制造隧道掘進設(shè)備，而且在國內(nèi)市場的占有率高達90%以上，占全球市場份額近 70%。世界首臺馬蹄形盾構(gòu)、世界最大矩形盾構(gòu)、全球首臺斜井雙模式 TBM、全球首臺永磁電機驅(qū)動隧道盾構(gòu)機等世界領(lǐng)先技術(shù)均出自我國。

“十四五”規(guī)劃以推進產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化為重點的工業(yè)和信息化工作，加之國家實行“新基建”和“工程建設(shè)走出去”的策略，會對隧道盾構(gòu)機行業(yè)市場規(guī)模增長產(chǎn)生積極影響。

國內(nèi)盾構(gòu)機總市場存量 3,500 臺，目前新增市場規(guī)模保持在500-600 臺/年;應(yīng)用于地鐵隧道的隧道盾構(gòu)機平均推進 8-10 公里就達到設(shè)計壽命。隧道盾構(gòu)機均價在 3500-4000 萬/臺，結(jié)合每年新增的隧道盾構(gòu)機市場增量，測算得到隧道盾構(gòu)機每年新增市場價值在175-240 億元/年。

以2021年563 臺隧道盾構(gòu)機需求量為基數(shù)，假設(shè)當(dāng)年隧道盾構(gòu)機需求為未來第二和第三年新增歷程的平均數(shù)，2022-2024年軌交地鐵建設(shè)等穩(wěn)增長工程帶來的盾構(gòu)機需求分別為608、713 以及800臺。根據(jù)增長趨勢，預(yù)計2021-2026年我國隧道盾構(gòu)機行業(yè)市場規(guī)模將呈中低增速發(fā)展，到2026年我國隧道盾構(gòu)機市場規(guī)模約為181億元。

隧道盾構(gòu)機作為建設(shè)隧道的“掘進神器”，如今國內(nèi)廠商不僅實現(xiàn)了自主制造隧道掘進設(shè)備，而且在國內(nèi)市場的占有率高達90%以上，占全球市場份額近 70%。世界首臺馬蹄形盾構(gòu)、世界最大矩形盾構(gòu)、全球首臺斜井雙模式 TBM、全球首臺永磁電機驅(qū)動隧道盾構(gòu)機等世界領(lǐng)先技術(shù)均出自我國。

近年來，新一代信息技術(shù)的進步為盾構(gòu)法隧道建造向數(shù)字化、智能化方向發(fā)展提供了“加速度”，國家和地方政府也出臺了多項政策推動建造產(chǎn)業(yè)體系智能化升級。技術(shù)轉(zhuǎn)型升級是行業(yè)發(fā)展的源動力。面向盾構(gòu)自動化、智能化的發(fā)展需求，一直致力于技術(shù)創(chuàng)新的上海隧道清晰感知行業(yè)變革觸角，在從“質(zhì)”變到“智”變的過程中，走出了一條屬于自己的智能盾構(gòu)之路。

隧道盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

近年來，新一代信息技術(shù)的進步為盾構(gòu)法隧道建造向數(shù)字化、智能化方向發(fā)展提供了“加速度”，國家和地方政府也出臺了多項政策推動建造產(chǎn)業(yè)體系智能化升級。技術(shù)轉(zhuǎn)型升級是行業(yè)發(fā)展的源動力。

隨著自動化、智能化發(fā)展趨勢漸顯，龍頭受益明顯隨著國家對環(huán)境保護、工程質(zhì)量、職業(yè)健康等要求越來越高，隧道盾構(gòu)機裝備向著自動化和智能化方向發(fā)展已成行業(yè)必然趨勢，龍頭企業(yè)在人才、科研等方面優(yōu)勢顯著，將顯著受益。

想要了解更多隧道盾構(gòu)機行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年隧道盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

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