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          2023拉桿箱行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀深度分析

          全箱包行業(yè)處于紡織服裝業(yè),作為國家經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),我國的紡織服裝行 業(yè)面臨有利的政策環(huán)境,這進(jìn)一步促進(jìn)了箱包行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級和市場 空間的進(jìn)一步拓展。

          拉桿箱行業(yè)市場到底怎么樣?中國行李箱行業(yè)在過去的20年中得到了迅猛的發(fā)展,目前中國行李箱產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的50%以上,出口量約占全世界出口量的33%以上,是世界上最大的行李箱生產(chǎn)國和出口國。近年來,隨著國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,百姓生活日益繁榮,公務(wù)旅行和外出旅游變得越來越頻繁,行李箱已經(jīng)成為人們?nèi)粘I畈豢扇鄙俚南M(fèi)品。

          全箱包行業(yè)處于紡織服裝業(yè),作為國家經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),我國的紡織服裝行 業(yè)面臨有利的政策環(huán)境,這進(jìn)一步促進(jìn)了箱包行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級和市場 空間的進(jìn)一步拓展。

          電子商務(wù)革新了箱包企業(yè)的業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式,箱包類行業(yè)平臺提供箱包 批發(fā)、網(wǎng)店代銷、單款定制等服務(wù),促進(jìn)箱包網(wǎng)銷快速增長。此外, 在淘寶等 B2C 平臺使企業(yè)更好地打通 C 端,提高企業(yè)銷售額及利潤率。

          我國是世界上最大的箱包生產(chǎn)國和消費(fèi)國,約占箱包全球產(chǎn)量三分之一,隨著國 際經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,箱包出口額有望進(jìn)一步提高。

          隨著國內(nèi)出行數(shù)量的增長仍保持增長態(tài)勢。相對于日本、美國、歐洲已經(jīng)成熟的旅行箱市場,中國旅行箱行業(yè)仍在持續(xù)發(fā)展,存在著一定差別。日本、美國、歐洲地區(qū)人口增長緩慢,經(jīng)濟(jì)水平高,旅行箱的市場已經(jīng)飽和,進(jìn)入存量市場,消費(fèi)以產(chǎn)品更新替代為主,消費(fèi)規(guī)模小、品質(zhì)要求高、品牌集中度高。中國的旅行箱市場規(guī)模較大,需求隨著地區(qū)性經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同而更加多樣化。

          據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國拉桿箱行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示:

          拉桿箱行業(yè)市場深度分析

          行李箱也可以根據(jù)外殼分為硬殼行李箱與軟殼行李箱。硬殼行李箱較為耐摔,適合需要給予較多保護(hù)的行李。軟殼行李箱重量通常較硬殼行李箱為輕,容量亦較有彈性??墒牵洑ば欣钕涞睦溛恢幂^有可能因?yàn)槔锩嫖锛^多而爆開。

          市面上的行李箱大小,一般是根據(jù)航空公司(國際航空運(yùn)輸協(xié)會)的隨身登機(jī)箱(手提行李)及托運(yùn)箱(寄艙行李)尺寸規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)。例如,國泰航空規(guī)定寄艙行李每件的最大尺寸為三邊總和必須小于158厘米,而手提行李則每件的最大尺寸必須小于56x36x23厘米。

          旅行箱的消費(fèi)受到國內(nèi)旅游熱的帶動(dòng)最為明顯,消費(fèi)者一般基于行程的時(shí)節(jié)、長短決定旅行箱尺寸的需求。由于制造技術(shù)含量提高,設(shè)計(jì)也各有千秋,質(zhì)量過硬、外觀時(shí)髦、設(shè)計(jì)獨(dú)到的旅行箱,身價(jià)也與一般旅行箱有了差距。

          眾所周知,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和品牌塑造上,中國拉桿箱企業(yè)在歐美列強(qiáng)面前,始終顯得有些捉襟見肘,力不從心作為世界箱包生產(chǎn)出口大國,中國生產(chǎn)了全球三分之一的箱包,擁有2萬多家箱包生產(chǎn)企業(yè),但能夠叫得響的箱包企業(yè)卻少之又少在中皮行業(yè),鞋包作為姊妹產(chǎn)業(yè),盡管都欣欣向榮,但鞋品牌所呈現(xiàn)的高度,包之品牌卻遠(yuǎn)不能及。國內(nèi)箱包企業(yè)多達(dá)2萬多家,規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量有1252家,且集中度低。

          行李箱,亦稱旅行箱、拉桿箱。是出門時(shí)所攜帶用以放置物品的箱子,它是行李的其中一種類型。通常行李箱是用來放置旅途上所需要的衣物、個(gè)人護(hù)理用品及紀(jì)念品。

          旅行箱歸屬于箱包產(chǎn)業(yè),因此箱包產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也在一定程度上帶動(dòng)旅行箱行業(yè)的發(fā)展。得益于旅行以及商務(wù)出行增加帶來箱包需求,旅行箱成為近年來箱包市場增長較快的產(chǎn)品。

          中國是全球第一大箱包制造國家,龍頭集中度較低,遠(yuǎn)未到存量競爭時(shí)代。從經(jīng)營 模式上看,箱包行業(yè)主要分為三類:加工制造商 OEM、專業(yè)制造商 ODM、品牌運(yùn) 營商。中國市場主要以 ODM/OEM 為主,產(chǎn)能分布在廣東、浙江、河北白溝鎮(zhèn)和遼 寧南臺鎮(zhèn)等地,中國箱包制造產(chǎn)量已占全球 70%以上的份額。箱包代工制造企業(yè)普 遍規(guī)模小且數(shù)量多,市場競爭較激烈,自主研發(fā)技術(shù)較弱,尚未形成差異化競爭。

          近年來隨著國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,外出旅游變得越來越頻繁,行李箱已經(jīng)成為人們?nèi)粘I畈豢扇鄙俚南M(fèi)品。有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年我國旅行箱行業(yè)規(guī)模從2012年的220億元增長到395億元,且隨著國內(nèi)出行數(shù)量的增長仍保持增長態(tài)勢。

          2021年末,全國共有A級景區(qū)14196個(gè),從業(yè)人員157萬人,全年接待總?cè)藬?shù)35.4億人次,實(shí)現(xiàn)旅游收入2228.1億元。2021年,國內(nèi)旅游總?cè)舜?2.46億,同比增長12.8%。國內(nèi)旅游收入(旅游總消費(fèi))2.92萬億元,同比增長31.0%。

          旅游人次的增加驅(qū)動(dòng)我國旅行箱需求增長。旅行箱行業(yè)發(fā)展在一定程度上受到旅游業(yè)景氣度影響。近年來伴隨居民生活水平的不斷提升,居民參與旅游活動(dòng)的欲望及支付能力均不斷增強(qiáng)加上便利的交通設(shè)施,潛在的旅游需求正不斷地轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的、有效的旅游需求,我國旅游業(yè)呈現(xiàn)持續(xù)快速發(fā)展局面。雖然進(jìn)入2020年以來疫情對于旅游行業(yè)產(chǎn)生了較大的負(fù)面影響,旅游人次大幅下降;但是伴隨疫苗普及,雖然存在局部地區(qū)疫情反彈壓力,整體呈現(xiàn)有效控制態(tài)勢,旅游市場穩(wěn)企復(fù)蘇,旅游人次有所回升。數(shù)據(jù)顯示,2021年中國國內(nèi)旅游總?cè)舜螢?2.46億,同比增長12.8%。而雖然相對于疫情前2019年的數(shù)據(jù),由于疫情反復(fù)導(dǎo)致市場恢復(fù)不及預(yù)期,僅恢復(fù)至2019年的54.0%。但在疫情控制向好的大背景下,復(fù)蘇仍是行業(yè)的主題。

          拉桿箱行業(yè)市場前景分析

          隨著消費(fèi)者對生活品質(zhì)追求的提升,箱包產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間更加廣闊,定制化、個(gè)性化、 功能性箱包將是未來的主流趨勢。場景化的需求促進(jìn)了箱包行業(yè)細(xì)分品類的發(fā)展, 箱包產(chǎn)業(yè)消費(fèi)場景不僅有旅游,還有居家類箱包、電腦類箱包,甚至包括 2020 年疫 情催生出了防疫包這一細(xì)分品類,箱包市場隨著場景需求逐漸細(xì)分裂變,將成為剛 性增長的消費(fèi)品。年輕消費(fèi)者更注重品牌的調(diào)性和時(shí)尚度,對國際品牌的追求度有 所下降,對國潮品的接受度大幅提升,這種消費(fèi)趨勢性的轉(zhuǎn)變?yōu)閲鴥?nèi)箱包產(chǎn)品帶來 發(fā)展契機(jī),預(yù)期本土箱包市場有較大的發(fā)展空間。

          我國旅行箱生產(chǎn)大國,產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的50%以上,且已經(jīng)形成了包括原輔料廠商、行李箱生產(chǎn)商和零售行李箱品牌商在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。但是目前我國還只是生產(chǎn)大國,大品牌卻很少。因此結(jié)合自身制造優(yōu)勢打造自主箱包品牌是我國行李箱企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的必由之路。

          隨著我國居民收入和消費(fèi)支出均良性增長,國內(nèi)旅游市場規(guī)模漸漲,單人次人均花費(fèi)近千元。CBNData《報(bào)告》顯示,天貓旅行箱行業(yè)消費(fèi)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。整體來看,女性貢獻(xiàn)超六成的消費(fèi),是天貓旅行箱行業(yè)主力消費(fèi)人群。從城市消費(fèi)金額占比來看,一線和二線城市消費(fèi)者消費(fèi)占比約60%,但近兩年來,三線及以下城市消費(fèi)增速較高,消費(fèi)金額占比不斷提升。

          旅行箱的消費(fèi)受到國內(nèi)旅游熱的帶動(dòng)最為明顯,消費(fèi)者一般基于行程的時(shí)節(jié)、長短決定旅行箱尺寸的需求。天貓旅行箱相關(guān)搜索熱度分布顯示,大號及超大號旅行箱需求多在圣誕季及春節(jié),小尺寸集中在7、8月的暑期親子游高峰季。從旅行箱尺寸消費(fèi)趨勢來看,26寸、28寸以上及20寸以下的旅行箱消費(fèi)量占比有所提升,滿足了更多的出行需求。隨著親子游市場日漸火熱,具功能性和趣味性的小尺寸兒童旅行箱成為親子游新寵,市場日漸火熱。

          中國作為行李箱生產(chǎn)大國,已經(jīng)形成了包括原輔料廠商、行李箱生產(chǎn)商和零售行李箱品牌商在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。中國的行李箱出口和產(chǎn)量均居世界首位,但是中國目前還只是生產(chǎn)大國,擁有超過2萬家行李箱生產(chǎn)企業(yè),但是大品牌卻很少。結(jié)合自身制造優(yōu)勢打造自主箱包品牌是中國行李箱企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的必由之路。

          行李箱的消費(fèi)受到國內(nèi)旅游熱的帶動(dòng)最為明顯,行李箱消費(fèi)者一般基于行程的時(shí)節(jié)、長短決定旅行箱尺寸的需求。消費(fèi)者一般根據(jù)旅行的季節(jié)和長度來決定對行李尺寸的需求。出行場景越來越豐富,26寸、28寸以上、20寸以下的旅行箱消費(fèi)占比上升。天貓旅行箱相關(guān)搜索熱度分布顯示,大號及超大號旅行箱需求多在圣誕季及春節(jié),小尺寸集中在7、8月的暑期親子游高峰季。

          箱包作為旅游的高度關(guān)聯(lián)產(chǎn)品,正受益于國民旅游消費(fèi)興趣的提升。女性貢獻(xiàn)了60%以上的消費(fèi),一線和二線城市的消費(fèi)占比在60%左右,三線及以下城市的消費(fèi)增速更高。IP、聯(lián)名等跨界合作趨勢進(jìn)入箱包行業(yè)。

          隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們的生活越來越富裕,出差和出境旅游越來越頻繁,箱包已經(jīng)成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡南M(fèi)品。2019年,行李箱老牌企業(yè)以及科技企業(yè)推出了眾多的智能行李箱,各種自動(dòng)行走、可騎行的行李箱頻頻在人們視線內(nèi)出沒,可謂搶盡了風(fēng)頭。智能行李箱的價(jià)格從一千多元到數(shù)千元不等,從款式、材質(zhì)到功能各有不同。居民出行要求和服裝搭配要求的不斷升級,中國箱包產(chǎn)品以價(jià)格適宜、大眾化、更新快為特點(diǎn),市場需求和行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,逐步超越美國成為全球最大的箱包市場。

          未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國拉桿箱行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估研究報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫,本報(bào)告對我國拉桿箱行業(yè)的供需狀況、拉桿箱發(fā)展現(xiàn)狀、拉桿箱子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了拉桿箱行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、拉桿箱行業(yè)的發(fā)展建議、拉桿箱行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。拉桿箱報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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