船舶租賃行業(yè)報告 船舶租賃行業(yè)發(fā)展新機遇分析

• 陳觀秋 2023年9月1日 來源：中研普華報告 百度 802 49
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目前航運業(yè)正處于新一輪向上周期的拐點，整個產(chǎn)業(yè)鏈正面臨新一輪機遇。而在中國船舶租賃看來，加大清潔能源裝備領域的投資力度，并不斷拓展產(chǎn)業(yè)鏈上下游業(yè)務將成為新機遇。

目前航運業(yè)正處于新一輪向上周期的拐點，整個產(chǎn)業(yè)鏈正面臨新一輪機遇。而在中國船舶租賃看來，加大清潔能源裝備領域的投資力度，并不斷拓展產(chǎn)業(yè)鏈上下游業(yè)務將成為新機遇。

船舶租賃是一種國際航運租賃活動，多見于國際貿(mào)易領域。船舶租賃是通過租船市場進行的。在租船市場上，船舶所有人是船舶的供給方，而承租人則是船舶的需求方。在當今時代，雙方當事人從事的租船業(yè)務，大多數(shù)是通過電話、電傳、電報或傳真等現(xiàn)代通訊手段洽談的。

船舶租賃行業(yè)概述

在國際租船市場上，租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人親自到場直接洽談，而是通過租船經(jīng)紀人代為辦理并簽約的。租船經(jīng)紀人都非常熟悉租船市場行情，精通租船業(yè)務，并且有豐富的租船知識和經(jīng)驗，在整個租期交易過程中起著橋梁和中間人的作用，對順利成交起著十分重要的作用。

船舶租賃業(yè)是船舶所有人本身不經(jīng)營船舶的營運業(yè)務，而將自有的船舶以光船租船等形式出租給承租人，由承租人作為船舶經(jīng)營人經(jīng)營船舶營運業(yè)務的行業(yè)，船舶租賃還會根據(jù)用途，將船舶租賃分為融資租賃或者船舶經(jīng)營租賃。

目前，銀行融資仍然是國際航運市場的主流融資模式，占全部融資規(guī)模的一半以上。銀行融資以船舶抵押貸款業(yè)務為主，也可提供信用貸款、夾層融資等，方式較為靈活，且不影響船東對船舶的所有權。

在經(jīng)營過程中，中國銀行業(yè)在新造船項目較為謹慎，更多的業(yè)務集中于售后回租領域。但是隨著航運產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，中國最大的幾家造船企業(yè)陸續(xù)成立了航運公司，從事船舶租賃業(yè)務。雖然目前廠商系租賃公司的業(yè)務規(guī)模尚未出現(xiàn)明顯的增長，但由于制造企業(yè)選擇船舶租賃業(yè)務多是將其作為破解經(jīng)營困局的突破口，新造船項目逐步成為這批租賃公司未來業(yè)務發(fā)展的重點方向是必然趨勢。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景趨勢預測報告》分析：

目前，銀行融資仍然是國際航運市場的主流融資模式，占全部融資規(guī)模的一半以上。銀行融資以船舶抵押貸款業(yè)務為主，也可提供信用貸款、夾層融資等，方式較為靈活，且不影響船東對船舶的所有權。

船舶租賃行業(yè)屬于資本高度密集且回報周期超長的行業(yè)，具有極高的行業(yè)進入壁壘。中船租賃發(fā)布的半年報顯示，公司營收和利潤兩項重要經(jīng)營指標均創(chuàng)下歷史新高。2022年上半年，公司業(yè)務總收入達15.05億港幣，同比增長43.3%;其中，兩大核心業(yè)務：經(jīng)營租賃收入從6.14億港幣到9.84億港幣，同比增長了60.26%;融資租賃收入從2.30億港幣到3.33億港幣，同比增長了44.7%。期內(nèi)溢利為9.06億港幣，同比增長36.9%;權益持有人應占綜合溢利約8.73億，同比增長35.1%。

船舶租賃行業(yè)發(fā)展新機遇分析

隨著“一帶一路”倡議的推進，越來越多的租賃公司加快了“走出去”的步伐，參與到全球航運資本的市場競爭中。中國的租賃公司，尤其是金融系的租賃公司近幾年在國際化、專業(yè)化方面發(fā)展顯著。

租賃公司在幫助航運企業(yè)加快運力優(yōu)化升級、盤活企業(yè)存量資產(chǎn)以及緩解低谷期的資金和風險壓力方面正發(fā)揮出重要作用。未來，租賃公司的核心競爭力仍將體現(xiàn)在專業(yè)化方面，通過專業(yè)化手段做好業(yè)務和風險控制是其發(fā)展航運業(yè)務的核心基礎。

租賃公司區(qū)別于其他金融機構的重要一點在于，其可對船舶資產(chǎn)或項目做全生命周期的專業(yè)化管理，有效提升應對市場波動性風險能力，保證獲取較穩(wěn)定的收益，推動行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。

多家機構分析認為，目前航運業(yè)正處于新一輪向上周期的拐點，整個產(chǎn)業(yè)鏈正面臨新一輪機遇。而在中國船舶租賃看來，加大清潔能源裝備領域的投資力度，并不斷拓展產(chǎn)業(yè)鏈上下游業(yè)務將成為新機遇。

隨著新興技術的快速發(fā)展，“智能化”逐步走進人們的視野。近年來，我國政府相繼出臺并修改了多項法律法規(guī)，規(guī)范行業(yè)經(jīng)營標準，政府出臺的一系列法律法規(guī)政策為智能船舶行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利環(huán)境，促進行業(yè)市場規(guī)模增長。國家相關部門相繼頒布《水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”交通領域科技創(chuàng)新規(guī)劃》《關于扎實推動“十四五”規(guī)劃交通運輸重大工程項目實施的工作方案》《關于加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》等行業(yè)相關政策，著眼我國船舶工業(yè)轉型升級需求，全面推動船舶制造業(yè)高端化、智能化、數(shù)字化發(fā)展，提升重大技術裝備制造能力和質量水平，穩(wěn)步提升中國品牌影響力。目前，智能船舶也是《中國制造2025》中明確重點發(fā)展的領域，代表了船舶未來的方向，關乎航運業(yè)的轉型升級。

報告在總結中國船舶租賃發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對船舶租賃行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為船舶租賃企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

想要了解更多船舶租賃行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景趨勢預測報告》。

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