船舶租賃行業(yè)發(fā)展趨勢 船舶租賃行業(yè)市場規(guī)模分析

• 周迅 2023年8月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 820 50
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從整個船舶租賃行業(yè)的租賃規(guī)模來看，近年來的中國船舶的租金收入是逐年提高，在2021年，行業(yè)的租金收入為482.2億元人民幣，相較于2020年，同比上升47.6%。2020年，行業(yè)的租金收入為為326.47億元，相較于2019年，上升了38.7%。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球平均新增300億美元左右

船舶租賃是一種國際航運(yùn)租賃活動，多見于國際貿(mào)易領(lǐng)域。船舶租賃是通過租船市場進(jìn)行的。在租船市場上，船舶所有人是船舶的供給方，而承租人則是船舶的需求方。在當(dāng)今時代，雙方當(dāng)事人從事的租船業(yè)務(wù)，大多數(shù)是通過電話、電傳、電報或傳真等現(xiàn)代通訊手段洽談的。

在國際租船市場上，租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人親自到場直接洽談，而是通過租船經(jīng)紀(jì)人代為辦理并簽約的。租船經(jīng)紀(jì)人都非常熟悉租船市場行情，精通租船業(yè)務(wù)，并且有豐富的租船知識和經(jīng)驗(yàn)，在整個租期交易過程中起著橋梁和中間人的作用，對順利成交起著十分重要的作用。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景趨勢預(yù)測報告》顯示：

船舶租賃行業(yè)發(fā)展趨勢

船舶租賃業(yè)是船舶所有人本身不經(jīng)營船舶的營運(yùn)業(yè)務(wù)，而將自有的船舶以光船租船等形式出租給承租人，由承租人作為船舶經(jīng)營人經(jīng)營船舶營運(yùn)業(yè)務(wù)的行業(yè)，船舶租賃還會根據(jù)用途，將船舶租賃分為融資租賃或者船舶經(jīng)營租賃。

2020年底，我國船舶租賃企業(yè)擁有船隊資產(chǎn)價值總額達(dá)796億美元，合計約1.1億總噸，2291艘船;資產(chǎn)總量僅次于第三大船東國日本(合計總船隊規(guī)模1080億美元，1.8億總噸)

2021年全年，中國租賃公司新增租賃船舶405艘，合計資產(chǎn)價格180億美元;中國租賃公司間交易33艘船舶，共計10億美元。非租賃公司間交易中，經(jīng)營性租賃船舶共計139艘，融資性租賃266艘。同期，180艘船舶離開中國租賃公司持有船隊(包括租約到期、提前回購、轉(zhuǎn)售拆解等)。截至2021年年末，租賃公司船舶資產(chǎn)總量2，592艘，資產(chǎn)價值總額約為1，314億美元。

目前，銀行融資仍然是國際航運(yùn)市場的主流融資模式，占全部融資規(guī)模的一半以上。銀行融資以船舶抵押貸款業(yè)務(wù)為主，也可提供信用貸款、夾層融資等，方式較為靈活，且不影響船東對船舶的所有權(quán)。

在經(jīng)營過程中，中國銀行業(yè)在新造船項目較為謹(jǐn)慎，更多的業(yè)務(wù)集中于售后回租領(lǐng)域。但是隨著航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，中國最大的幾家造船企業(yè)陸續(xù)成立了航運(yùn)公司，從事船舶租賃業(yè)務(wù)。雖然目前廠商系租賃公司的業(yè)務(wù)規(guī)模尚未出現(xiàn)明顯的增長，但由于制造企業(yè)選擇船舶租賃業(yè)務(wù)多是將其作為破解經(jīng)營困局的突破口，新造船項目逐步成為這批租賃公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)方向是必然趨勢。

船舶租賃行業(yè)市場規(guī)模分析

從整個船舶租賃行業(yè)的租賃規(guī)模來看，近年來的中國船舶的租金收入是逐年提高，在2021年，行業(yè)的租金收入為482.2億元人民幣，相較于2020年，同比上升47.6%.

2020年，行業(yè)的租金收入為為326.47億元，相較于2019年，上升了38.7%。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球平均新增300億美元左右的集裝箱、船舶融資需求，其中，中國的融資機(jī)構(gòu)就提供了約160億美元到180億美元的資金。在船舶市場中，近幾年金融船東的比重正穩(wěn)步提升，特別是中資金融機(jī)構(gòu)，已經(jīng)成為整個航運(yùn)市場不可忽視的重要一環(huán)。

隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，越來越多的租賃公司加快了“走出去”的步伐，參與到全球航運(yùn)資本的市場競爭中。中國的租賃公司，尤其是金融系的租賃公司近幾年在國際化、專業(yè)化方面發(fā)展顯著。

租賃公司在幫助航運(yùn)企業(yè)加快運(yùn)力優(yōu)化升級、盤活企業(yè)存量資產(chǎn)以及緩解低谷期的資金和風(fēng)險壓力方面正發(fā)揮出重要作用。未來，租賃公司的核心競爭力仍將體現(xiàn)在專業(yè)化方面，通過專業(yè)化手段做好業(yè)務(wù)和風(fēng)險控制是其發(fā)展航運(yùn)業(yè)務(wù)的核心基礎(chǔ)。

租賃公司區(qū)別于其他金融機(jī)構(gòu)的重要一點(diǎn)在于，其可對船舶資產(chǎn)或項目做全生命周期的專業(yè)化管理，有效提升應(yīng)對市場波動性風(fēng)險能力，保證獲取較穩(wěn)定的收益，推動行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。

多家機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，目前航運(yùn)業(yè)正處于新一輪向上周期的拐點(diǎn)，整個產(chǎn)業(yè)鏈正面臨新一輪機(jī)遇。而在中國船舶租賃看來，加大清潔能源裝備領(lǐng)域的投資力度，并不斷拓展產(chǎn)業(yè)鏈上下游業(yè)務(wù)將成為新機(jī)遇。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國海關(guān)、全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國船舶租賃市場進(jìn)行了分析研究。

報告在總結(jié)中國船舶租賃發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對船舶租賃行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為船舶租賃企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景趨勢預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景趨勢預(yù)測報告

  船舶租賃是一種國際航運(yùn)租賃活動，多見于國際貿(mào)易領(lǐng)域。船舶租賃是通過租船市場進(jìn)行的。在租船市場上，船舶所有人是船舶的供給方，而承租人則是船舶的需求方。在當(dāng)今時代，雙方當(dāng)事人從事的租船...

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