中國自駕旅游行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀 中國自駕旅游行業(yè)消費需求分析

• 周迅 2023年10月3日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1082 69
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從政策角度，“十四五”文化和旅游發(fā)展規(guī)劃三次提及自駕，從服務(wù)體系、營地和線路建設(shè)、區(qū)域多程聯(lián)運一體化三方面頂層推進自駕旅游發(fā)展，各地也加速規(guī)劃布局，自駕目的地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在由點狀結(jié)構(gòu)向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)演化。在規(guī)劃的帶動下，自駕游不再只是前往目的地，最美的風(fēng)景

中國自駕游產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展是建立在經(jīng)濟飛速發(fā)展、交通狀況持續(xù)改善、人民生活水平日益提高的基礎(chǔ)之上，是“自由、個性、探索、駕馭”理念的體現(xiàn)，現(xiàn)已悄然成為我國大中城市、有一定消費能力和消費理念的中青年人群所熱愛的旅游生活休閑方式。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》顯示：

中國自駕旅游行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

自駕旅游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團旅游的一種新的旅游形態(tài)。

自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面給旅游者提供了伸縮空間，其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內(nèi)在特點，與傳統(tǒng)的參團方式相比具有本身的特點和魅力。

從地理氣候分為春野采青，夏季戲水，秋高氣爽，冬天賞雪，登山，探險，垂釣，攀巖，溯溪，漂流，狩獵，滑雪等。從戶外形式上分有：“休閑活動”如露營，野餐，燒烤，高爾夫，清明祭祀，風(fēng)景覓勝，人文風(fēng)情之旅，地質(zhì)生態(tài)考察等;戶外賽事運動”包括：越野車賽，定向穿越，野外生存大挑戰(zhàn)，沙漠高原極限之旅等。

從出游距離來看，2021年1-5月年中國自駕旅游出游距離在10-50公里的人次占全部出行人次71.3%，占比最大;50-80公里的人次占全部出行人次10.7%;80-120公里的人次占全部出行人次6.8%;120-200公里的人次占全部出行人次5.1%;200-400公里的人次占全部出行人次3.4%;400-800公里的人次占全部出行人次1.9%;800公里以上的人次占全部出行人次0.8%。

從出游時間來看，2021年1-5月中國自駕旅游出游時間在0-12小時的人次占全部出行人次42.1%，占比最大;12-24小時的人次占全部出行人次23.2%;24-48小時的人次占全部出行人次14.1%;48-72小時的人次占全部出行人次7.1%;72-96小時的人次占全部出行人次4.2%;96小時以上的人次占全部出行人次9.3%。

從需求側(cè)來看，在大眾旅游向小康旅游的過渡時期，家庭出游的增長、品質(zhì)休閑的提升、假日旅游的帶動、智慧出行的普及，將持續(xù)加速自駕旅游增長。

中國智能交通不同落地場景技術(shù)獲得了多維度的投資機會，主要包括城市軌道交通、城市高速公路和城市道路交通。未來智慧交通將延伸至海上和航空，同時，綜合交通智能化協(xié)同與服務(wù)、交通運輸系統(tǒng)安全運行智能化保障、合作式智能交通和自動駕駛將成為重點。

從政策角度，“十四五”文化和旅游發(fā)展規(guī)劃三次提及自駕，從服務(wù)體系、營地和線路建設(shè)、區(qū)域多程聯(lián)運一體化三方面頂層推進自駕旅游發(fā)展，各地也加速規(guī)劃布局，自駕目的地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在由點狀結(jié)構(gòu)向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)演化。在規(guī)劃的帶動下，自駕游不再只是前往目的地，最美的風(fēng)景在路上，公路由交通廊道向消費空間、游憩空間轉(zhuǎn)化。

中國自駕旅游行業(yè)消費需求分析

目前，自駕旅游行業(yè)以中等收入群體為主，占比達68.8%。按照年均出游次數(shù)2—4次測算，該群體約為4億人次。另據(jù)測算，目前自駕游市場可以分別向高收入群體和低收入群體進行拓展，其中，高收入群體有1.6億人次，低收入群體有3.7億人次。

《中國自駕車、旅居車與露營旅游發(fā)展報告(2021-2022)》顯示：2019年到2021年自駕游客人均花費逐年上升，2021年已經(jīng)達到1257元/人次，遠超國內(nèi)旅游人均消費899.25元;以“Y世代”(出生于1980年-1995年)、“Z世代”(出生于1995年-2010年)為主的“新中產(chǎn)”人群，則成為自駕游消費的主力客群。消費市場、消費特征、消費習(xí)慣發(fā)生了一系列轉(zhuǎn)變，在新消費時代下，消費者面對眾多可選擇的商品時更加注重個性化需求和購物體驗。在中國，也將催生更多體驗式、沉浸式、社交性、綜合性消費新場景，這些也將成為露營旅游優(yōu)化供給、打造“新生活方式”的重要方向。

面對不斷變化的旅游市場，各地都加大了自駕游產(chǎn)品開發(fā)力度。山西省文化和旅游廳設(shè)計推出了6條高品質(zhì)自駕游線路，包括“黃河一號公路”九曲黃河景觀自駕之旅、“長城一號公路”歷史長歌自駕之旅、“太行一號公路”紅色記憶自駕之旅等。線路充分考慮自駕游的自主化、個性化和舒適性，以短途游和2日游為主，將沿途黃河風(fēng)情、長城風(fēng)光、太行山水一網(wǎng)打盡，并串點連線云岡石窟、五臺山、平遙古城等知名人文景點。

長三角區(qū)域作為全國旅游產(chǎn)業(yè)最發(fā)達的地區(qū)之一，擁有成熟豐富的旅游資源優(yōu)勢，很受自駕游客的青睞。上海、江蘇、浙江、安徽的旅游協(xié)會聯(lián)合舉辦了2021長三角千車萬人暢游浙江自駕游系列活動，助推長三角一體化發(fā)展，全面展示長三角地區(qū)優(yōu)越的自然環(huán)境、深厚的文化底蘊、豐富的文旅產(chǎn)品。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國自駕旅游市場進行了分析研究。

報告在總結(jié)中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國自駕旅游行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為自駕旅游企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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  2023-2028年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

  自駕旅游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面，給旅游者提供了伸縮自如的空間。自駕游其本身具有自由化與...

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