電動自行車行業(yè)現(xiàn)狀和前景：電動自行車行業(yè)正朝著輕量化、智能化的方向發(fā)展

• 郭夢 2023年11月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 855 52
• 繁體

近年來，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革為自行車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新契機。2022年，全行業(yè)總產(chǎn)值同比增長3%，實現(xiàn)利潤超100億元，同比增長20%。2023年中國自行車產(chǎn)量將達1億輛左右，仍是世界上最大的自行車生產(chǎn)和消費國。

近年來，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革為自行車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新契機。2022年，全行業(yè)總產(chǎn)值同比增長3%，實現(xiàn)利潤超100億元，同比增長20%。2023年中國自行車產(chǎn)量將達1億輛左右，仍是世界上最大的自行車生產(chǎn)和消費國。今年1月至8月份，我國自行車和電動自行車行業(yè)盡管承受生產(chǎn)成本增加壓力，但9月和10月，以休閑健身為目的的運動自行車消費量增長迅速，中高檔車銷售同比增長30%以上。

電動自行車行業(yè)現(xiàn)狀和前景

中國是全球最大的自行車生產(chǎn)和出口國，隨著科技的不斷進步和人們對環(huán)保出行的重視，電動自行車行業(yè)正逐漸成為市場的熱點。根據(jù)中國自行車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，我國自行車社會保有量超過2億輛，而電助力自行車產(chǎn)量增長明顯，近兩年以來國內(nèi)銷量增長率超過20%。在這個趨勢下，輕量化、智能化成為電動自行車行業(yè)的發(fā)展方向。

近年來，由于維護成本低、使用便捷、綠色環(huán)保，電動自行車成為越來越多市民的家用出行方式的必選項。對不少市民來說，電動自行車在生活日常的便利性無法替代。

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。

我國為世界上最大的電動自行車生產(chǎn)、消費和出口國。電動自行車行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了五個階段：起步階段、初步規(guī)模化階段、高速發(fā)展階段、成熟階段和《新國標》實施階段。自1995 年第一輛輕型電動車問世到現(xiàn)在，電動自行車已成為我國居民短程出行的重要民生交通工具。我國電動自行車行業(yè)從無到有，再到千億規(guī)模，二十余年間獲得了巨大的發(fā)展。

電動自行車作為我國改革開放以來最具中國特色的原始性創(chuàng)新產(chǎn)品之一，是一個綠色環(huán)保、貼近民生、擁有高度自主產(chǎn)權(quán)的民族產(chǎn)業(yè)，符合了我國的基本國情，具備極大的發(fā)展空間，也擁有良好的發(fā)展前景和投資機會。

電動車自行車電池是電動車上的動力來源，電動車自行車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池或鋰電池。電動車自行車電池制造行業(yè)是我國綠色經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在電動輕型車行業(yè)的發(fā)展過程中起著舉足輕重的作用。電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置，其行業(yè)細分品類較多，根據(jù)原理不同可劃分為化學電池、生物電池以及物理電池。其中，使用最廣泛的化學電池根據(jù)其電化學反應是否可逆，分為一次電池和二次電池兩大類。一次電池是活性物質(zhì)僅能使用一次的電池，如鋅錳電池，堿錳電池等;二次電池則可以通過充放電多次使用，又稱蓄電池。蓄電池利用電池內(nèi)活性物質(zhì)在放電過程中發(fā)生電化學反應輸出電能，在充電狀態(tài)下發(fā)生逆向電化學反應儲存電能。

近年來，受到人均可支配收入的穩(wěn)步提高、城鎮(zhèn)化水平增高帶來居民出行半徑的增加、低碳綠色出行的不斷普及以及快遞外賣業(yè)的崛起等因素影響，我國電動輕型車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，為鉛蓄電池開辟了更廣闊的應用市場，帶動了鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。從驅(qū)動因素來說，隨著居民消費升級、我國城鎮(zhèn)化率提升、消費群體增加、外賣物流等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展、"四好農(nóng)村路"建設工程的實施以及國際市場的拓展等，我國包括電動自行車、電動三輪車及微型電動汽車在內(nèi)的電動輕型車行業(yè)預計仍可保持持續(xù)增長，電動輕型車產(chǎn)業(yè)仍有較大的市場增長空間。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國電動自行車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》分析

隨著鋰離子電池成本的下降，部分對于電動輕型車重量、電池循環(huán)壽命等有偏好，而對價格相對不敏感的消費者開始使用鋰離子電池作為動力能源的電動輕型車。差異化需求的產(chǎn)生促進鋰離子電池也逐步開始應用于電動二輪車的動力領(lǐng)域。

目前，中國電動自行車行業(yè)進入成熟階段。截止至2022年底，我國電動車產(chǎn)量達到7330.8萬輛，同比增長8.11%。需求方面，我國電動車需求量從2017年的3305.54萬輛增長至2022年的5702.2萬輛，期間復合年增長率為11.52%。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析，目前中國電動自行車零件和配件行業(yè)由電池、電機、控制器、車架以及其他零件和配件組成，其中電池、電機和控制器是電動自行車零件和配件行業(yè)的三大支柱，占據(jù)了整個行業(yè)的大部分份額。

從行業(yè)發(fā)展趨勢看，由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國電動自行車零件和配件行業(yè)的發(fā)展也會受到極大的推動，市場需求將持續(xù)上升。此外，隨著政府政策的支持，電動自行車的生產(chǎn)和銷售將得到進一步推動。

未來，電動自行車和電動踏板車行業(yè)將進一步發(fā)展智能電動車技術(shù)，加快技術(shù)創(chuàng)新，提高電動車的性能，擴大電動自行車和電動踏板車的應用范圍，以滿足廣大消費者的需求。此外，政府將繼續(xù)推出政策措施，促進行業(yè)的發(fā)展，以促進智能電動車的可持續(xù)發(fā)展。

電動自行車行業(yè)正朝著輕量化、智能化的方向發(fā)展。未來，電動自行車將更加環(huán)保、舒適、便捷，成為人們出行的首選。

電動自行車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動自行車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘電動自行車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于電動自行車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國電動自行車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國電動自行車行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告

  電動自行車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動自行車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘電動自行車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡