無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊 不斷拓展發(fā)展領(lǐng)域

• 黃婷 2023年11月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 313 13
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無人機行業(yè)已經(jīng)從探索功能的1.0時代走進了應(yīng)用創(chuàng)新的2.0時代，并將越來越標準化、智能化，成為獨特的無人化智能工具。

無人駕駛是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機實際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼飛機、無人垂直起降飛機? 、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強等優(yōu)點。由于無人駕駛飛機對未來空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍事國家都在加緊進行無人駕駛飛機的研制工作。

近年來，我國不斷出臺了一系列政策推動國內(nèi)無人機行業(yè)的發(fā)展，包括積極拓展服務(wù)領(lǐng)域，完善法規(guī)標準體系，創(chuàng)新無人機產(chǎn)業(yè)生態(tài)等。無人機行業(yè)受到各級政府的高度重視和國家產(chǎn)業(yè)政策的重點支持。國家陸續(xù)出臺了多項政策，鼓勵民用無人機行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新，《十四五民用航空發(fā)展規(guī)劃》、《十四五通用航空發(fā)展專項規(guī)劃》、《低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)總體方案》等產(chǎn)業(yè)政策為民用無人機行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。

無人機產(chǎn)業(yè)

隨著中國在無人機專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)水平不斷提高，社會大眾對無人機及應(yīng)用技術(shù)行業(yè)的認知程度也隨之增加。從2014年到2022年，中國累計申請了121640項無人機專利，其中在2021年達到了超過2萬件的高峰。

從無人機的應(yīng)用領(lǐng)域來看，農(nóng)林植保占比最大，達到30.70%，其次為地理測繪領(lǐng)域占比達26.61%，巡檢領(lǐng)域占比達18.76%，前三大應(yīng)用領(lǐng)域占比共達72.07%。

截至目前，我國民用無人機的市場規(guī)模占比超過軍用無人機，達到70%左右，預(yù)計2023年我國民用無人機市場規(guī)模份額，從2013年的24.39%擴大至72.27%。

無人機行業(yè)已經(jīng)從探索功能的1.0時代走進了應(yīng)用創(chuàng)新的2.0時代，并將越來越標準化、智能化，成為獨特的無人化智能工具。

我國的無人機產(chǎn)業(yè)分為民用無人機與軍事無人機兩大總類，占據(jù)中國大部分市場的是民用無人機，而民用無人機又分為消費無人機和工業(yè)無人機。

在中國無人機市場中，民用無人機占主導(dǎo)，市場占比已達60%，而軍用無人機占比為40%。

數(shù)據(jù)顯示，我國工業(yè)無人機市場規(guī)模由2017年68.73億元增至2019年151.79億元，未來，工業(yè)無人機行業(yè)增長速度預(yù)計仍將保持在高位，2022年行業(yè)規(guī)模將超726.75億元。

我國無人機下游應(yīng)用領(lǐng)域中，農(nóng)林植保占比最大達30.70%，其次為地理測繪領(lǐng)域占比達26.61%，巡檢領(lǐng)域占比達18.76%，前三大應(yīng)用領(lǐng)域占比共達72.07%。

2021年中國無人機行業(yè)保持了較快增長，全國共有7000多家無人機企業(yè)獲得民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可證，交易規(guī)模達到870億元。

深圳作為無人機之都，擁有獲得民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可證的無人機企業(yè)1500余家，產(chǎn)值近600億元，消費級無人機占全球70%的市場份額，工業(yè)級無人機占全球50%的市場份額。深圳無人機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了配套齊全的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)體系。

? ? ?據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年無人機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

目前，我國低空空域管理改革正在四川、湖南、海南、江西等多個省份進行試點，以無人機為代表的低空經(jīng)濟也被期待成為拉動社會經(jīng)濟增長的新引擎。一批無人機企業(yè)迅速發(fā)展，包括雷柏科技、威海廣泰、中電鑫龍、隆鑫通用、宗申動力、金通靈等上市企業(yè)都開展了無人機相關(guān)業(yè)務(wù)。

2018年中國民用無人機市場銷售規(guī)模達到118億元。隨著無人機應(yīng)用領(lǐng)域的逐漸擴大，無人機市場需求逐漸提升，2021年突破300億元大關(guān)，市場規(guī)模約312億元。2018年我國軍用無人機市場規(guī)模為113億元，在航空裝備無人化、小型化和智能化的趨勢下，我國軍用無人機市場發(fā)展迅速。2021年中國軍用無人機市場規(guī)模達到了527億元，未來將保持持續(xù)穩(wěn)定增長。

數(shù)據(jù)顯示，中無人機2023年半年度報告。2023年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入11.94億元，同比下降28.15%;歸母凈利潤2.14億元，同比下降9.42%;扣非凈利潤2.10億元，同比下降9.97%;經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-1641.63萬元，上年同期為1639.64萬元;報告期內(nèi)，中無人機基本每股收益為0.32元，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為3.64%。

? ? ??無人機物流

此外，無人機正在以前所未有的速度深入應(yīng)用到物流配送領(lǐng)域中。在快遞行業(yè)，如何提高物流的運行效率和用戶體驗已成為全行業(yè)關(guān)注的重點問題。近年來，隨著線上購物快速發(fā)展，貨物投遞量驟然加大，無人機飛行設(shè)備逐漸進入快遞物流企業(yè)的視野中。以京東、美團、順豐、菜鳥等為代表的企業(yè)開始大力進行無人機在運輸配送中的研發(fā)和應(yīng)用。

根據(jù)預(yù)測，到2040年，無人機配送可能會占到當日包裹遞送量的30%。根據(jù)深圳市無人機行業(yè)協(xié)會預(yù)計，到2024年，無人機在國內(nèi)的市場規(guī)模將達1600億元，其中快遞物流方面的無人機市場規(guī)模約300億元。

行業(yè)物流巨頭的加入，加速了無人機板塊的發(fā)展。隨著大企業(yè)的關(guān)注和加入，隨著無人機的軟硬件技術(shù)更穩(wěn)定、載重能力更新，才有了無人機物流的概念。

物流無人機屬于工業(yè)級無人機的一個分支。工業(yè)級無人機于各細分領(lǐng)域的成熟度和市場空間存在明顯差異。物流無人機在工業(yè)無人機中僅僅占比12%，但是從增長前景看，物流無人機增速在各個細分領(lǐng)域中位于前列。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，物流類無人機增長率為238%，發(fā)展前景廣闊。

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