滴滴此次“奔潰”損失的交易額或?qū)⑦^億元 國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)前景如何

• 黃婷 2023年11月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 266 9
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11月28日7點31分，“滴滴出行”官方微博稱：經(jīng)技術(shù)團隊連夜修復(fù)，滴滴網(wǎng)約車等服務(wù)已恢復(fù)，用戶可下載滴滴App使用打車服務(wù)。騎車等服務(wù)還在陸續(xù)修復(fù)中，所有可開鎖或未關(guān)鎖的青桔車輛均可免費騎行。

近日滴滴出行APP系統(tǒng)“奔潰”

11月27日深夜，“滴滴崩了”相關(guān)話題登上微博熱搜，閱讀量達3.1億次，眾多滴滴用戶表示無法正常使用打車功能。

11月27日23點19分，“滴滴出行”官方微博發(fā)布致歉聲明稱：“由于系統(tǒng)故障，今天晚間滴滴App服務(wù)出現(xiàn)異常，經(jīng)技術(shù)同學(xué)緊急修復(fù)，目前正陸續(xù)恢復(fù)中?！?/p>

11月27日23點19分，“滴滴出行”官方微博發(fā)布致歉聲明同時，“滴滴出行”官方微博表示，無法鎖車的騎行用戶無需原地等待，到達終點無法結(jié)賬的乘客可正常下車回家，無需擔(dān)憂因故障造成的車費問題，請大家耐心等待后續(xù)通知，后續(xù)都會妥善處理。

11月28日7點31分，“滴滴出行”官方微博稱：經(jīng)技術(shù)團隊連夜修復(fù)，滴滴網(wǎng)約車等服務(wù)已恢復(fù)，用戶可下載滴滴App使用打車服務(wù)。騎車等服務(wù)還在陸續(xù)修復(fù)中，所有可開鎖或未關(guān)鎖的青桔車輛均可免費騎行。

滴滴最新財報數(shù)據(jù)顯示，中國出行三季度日均單量達到3130萬單，據(jù)此，本次受影響的用戶不在少數(shù)。滴滴此前在官網(wǎng)發(fā)布的截至2023年9月30日的第三季度業(yè)績報告顯示，第三季度滴滴核心平臺總交易額(GTV，Core Platform Gross Transaction Value)915億元，其中，中國出行業(yè)務(wù)總交易額725億元，按照三季度92天來計算，日均交易額約為7.88億元。

從訂單來看，滴滴在第三季度的核心平臺總單量達到35.79億單，其中，中國出行業(yè)務(wù)總單量為28.78億單。以此計算，中國出行業(yè)務(wù)第三季度日均單量達到3130萬單。

根據(jù)上述數(shù)據(jù)計算，滴滴若系統(tǒng)崩潰12小時，損失的交易額或?qū)⑦^億元，損失訂單量約千萬單。

隨著智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們的出行方式發(fā)生了變化，網(wǎng)約車作為一種新型出行方式應(yīng)運而生。中國城市化進程加速，城市交通擁堵和出行難題日益突出，網(wǎng)約車作為一種靈活、便捷的出行方式受到了越來越多人的青睞。中國政府積極推動互聯(lián)網(wǎng)和實體經(jīng)濟融合發(fā)展，支持和規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展，為網(wǎng)約車行業(yè)的快速發(fā)展提供了政策環(huán)境的支持。新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，為網(wǎng)約車行業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，推動了網(wǎng)約車行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析：

中國網(wǎng)約車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈消費復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)鏈從司機服務(wù)端向終端用戶產(chǎn)出，其司機端主要為車企、出租車公司、擁車公司、私家車;司機通過這些渠道擁有可使用服務(wù)的乘用車在經(jīng)過C2C模式、出租車公司、B2B模式等組織方式入住平臺;平臺類型分為聚合類平臺及垂直類平臺，聚合類平臺主要為支付寶、微信、美團、攜程旅游、大眾點評、高德地圖滴滴出行等;垂直類平臺主要為嘀嗒出行、花小豬、神州專車等;最后流向網(wǎng)約車消費者。

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2023年10月31日，全國共有334家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證633.4萬本、車輛運輸證270.6萬本，環(huán)比分別增長2.4%、2.7%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)10月份共收到訂單信息8.09億單，環(huán)比上升2.1%。從本月情況看，有以下特點：

目前，網(wǎng)約車行業(yè)已呈現(xiàn)司機飽和單量減少的現(xiàn)象。CNNIC數(shù)據(jù)顯示，2022年網(wǎng)約車司機新增超100萬人，但用戶減少了1500萬人，司機收入本就較前幾年有所承壓。

近期，滴滴重提三年前的增長計劃，在與多家投資機構(gòu)的溝通中公司透露，未來三年計劃中國出行業(yè)務(wù)日單量分別實現(xiàn)2023年增長45%、2024年和2025年每年分別增長10%-15%。

這是其繼2020年提出“0188”目標(biāo)之后，再次對外重提增長計劃。根據(jù)滴滴財報數(shù)據(jù)，2023年全年中國出行業(yè)務(wù)的日均單量有望穩(wěn)定在2900萬單以上。若未來兩年能夠?qū)崿F(xiàn)15%的增長，那么預(yù)計到2025年，其日單量有望沖擊4000萬單。

國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)市場分析

中國網(wǎng)約車用戶主要集中在年輕人和城市白領(lǐng)群體，其網(wǎng)約車用戶的使用頻率也在不斷提高。中國網(wǎng)約車用戶中，年齡在18-35歲的用戶占比最高，達到了68.5%。同時，城市白領(lǐng)群體也是網(wǎng)約車用戶的主要群體，占比達到了60.5%。未來，隨著網(wǎng)約車行業(yè)的不斷發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量的提升，中國網(wǎng)約車用戶的使用率和使用頻率有望進一步提高。

2023年中國網(wǎng)約車市場的總收入將達到1.5萬億元人民幣，相比2019年增長近40%。其中，乘客端業(yè)務(wù)收入占比最高，預(yù)計將達到1.2萬億元，而司機端業(yè)務(wù)收入則預(yù)計達到3千億元。6月17日，T3出行CEO崔大勇出席第十五屆中國汽車藍皮書論壇表示：隨著消費的逐漸復(fù)蘇，預(yù)計出行行業(yè)2023年同比增速有望超過15%。

除此之外，網(wǎng)約車行業(yè)對資本也始終保持強大的吸引力。近日，曹操出行宣布完成了38億元的B輪融資。而在上個月，網(wǎng)約車平臺T3出行也獲得了由洪泰基金投資的數(shù)億元A+輪融資，用于擴大T3出行的用戶及運力規(guī)模、生態(tài)產(chǎn)品與服務(wù)的孵化以及對自動駕駛商業(yè)化運營平臺研發(fā)投入。

根據(jù)交通運輸部公布的網(wǎng)約車監(jiān)管信息數(shù)據(jù)，自2022年7月首次發(fā)布聚合平臺月度訂單量起，相關(guān)平臺的訂單數(shù)呈現(xiàn)逐漸提升的趨勢。至今年7月，聚合平臺月度訂單量在一年間增長7900萬單，同比增幅達52%。

將其置于整個網(wǎng)約車行業(yè)內(nèi)，全行業(yè)月度總訂單量從2022年7月份的6.95億增長到今年7月的8.21億，聚合平臺貢獻了1.26億，占行業(yè)增量的63%。

數(shù)據(jù)顯示，2023年網(wǎng)約車行業(yè)融資為48億元，僅相當(dāng)于滴滴在2014年的水平。企業(yè)盈利能力也大幅下降，2023年二季度滴滴現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為198.15億元，相比2021年年末下滑了55%;在單均盈利上，其在今年二季度同比下滑近30%。2022年網(wǎng)約車司機新增超100萬人，但用戶減少了1500萬人，司機收入本就較前幾年有所承壓。

想要了解更多年中國網(wǎng)約車行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

報告對我國網(wǎng)約車行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報

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  2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

  網(wǎng)約車概念的出現(xiàn)是因為交通部在2016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，針對已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車參與網(wǎng)約車運營，明2...

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