智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景研究及相關(guān)政策：汽車(chē)智能化配置進(jìn)入加速滲透期

• 吳亞楠 2023年11月28日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 703 41
• 繁體

新能源車(chē)行業(yè)進(jìn)入成長(zhǎng)中期，滲透率接近30%，2023年年初以來(lái)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。伴隨新能源車(chē)占有率提升，汽車(chē)智能化配置進(jìn)入加速滲透期。

智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是從互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代走向人工智能時(shí)代過(guò)程中的第一個(gè)精彩樂(lè)章，也是全球新一輪經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)之一。智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。

智能駕駛的前提條件是，我們選用的車(chē)輛滿足行車(chē)的動(dòng)力學(xué)要求，車(chē)上的傳感器能獲得相關(guān)視聽(tīng)覺(jué)信號(hào)和信息，并通過(guò)認(rèn)知計(jì)算控制相應(yīng)的隨動(dòng)系統(tǒng)。

隨著智能駕駛市場(chǎng)滲透率的提升，芯片、激光雷達(dá)、高精地圖、高精度定位等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也正迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)智能駕駛行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景研究及相關(guān)政策

2023年3月，自然資源部發(fā)布《智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2023版)》。其中提出，到2025年，初步構(gòu)建能夠支撐汽車(chē)駕駛自動(dòng)化應(yīng)用的智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系。先行制定急用先行的10項(xiàng)以上智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋基礎(chǔ)通用、數(shù)據(jù)采集、動(dòng)態(tài)更新、數(shù)據(jù)分發(fā)、交換格式，以及多種智能端側(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)安全保護(hù)等技術(shù)要求和規(guī)范，解決智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖深度應(yīng)用的迫切需求。

頻頻出臺(tái)的國(guó)家政策已經(jīng)表明國(guó)家對(duì)于智能駕駛行業(yè)發(fā)展的支持，并將其作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，為我國(guó)智能駕駛汽車(chē)的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)“十四五”期間將是智能駕駛行業(yè)的快速發(fā)展時(shí)期。

2023年年初以來(lái)，我國(guó)新能源車(chē)增速維持平穩(wěn)較高水平，至9月底滲透率達(dá)到29.8%，進(jìn)入成長(zhǎng)中期。伴隨新能源車(chē)占有率提升，智能化配置進(jìn)入加速滲透階段，尤其是智能駕駛相關(guān)配置。2023年新發(fā)布熱門(mén)中高端車(chē)型中，智能化配置競(jìng)爭(zhēng)白熱化，智能化成為車(chē)企差異化競(jìng)爭(zhēng)新抓手。

年初以來(lái)AIGC技術(shù)持續(xù)突破，從GPT-3.5到GPT-4再到11月6日發(fā)布的“史上最強(qiáng)”ChatGPT，大模型性能不斷迭代提升，有望賦能車(chē)端智能化。

從產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)落地節(jié)奏來(lái)看，汽車(chē)智能化政策、技術(shù)、商業(yè)三方面共振，已然進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。

政策端：L3級(jí)別智能駕駛被認(rèn)為是輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的分水嶺，在L3級(jí)別之后，駕駛主導(dǎo)權(quán)從駕駛員逐步移交至自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。當(dāng)前，海外部分國(guó)家L3級(jí)別智能駕駛政策已出臺(tái)，如美國(guó)2023年6月加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局向某車(chē)企頒發(fā)了加州首張自動(dòng)駕駛車(chē)輛部署許可證;2021年12月德國(guó)在法律層面認(rèn)可L3自動(dòng)駕駛上路;日本2023年4月發(fā)布《道路交通法》修正案，自2023年4月1日起解禁“Level 4”級(jí)(L4級(jí))自動(dòng)駕駛出行服務(wù)以及利用自動(dòng)配送機(jī)器人的業(yè)務(wù);英國(guó)2023年6月起首次允許無(wú)人駕駛汽車(chē)商用。

新能源車(chē)行業(yè)進(jìn)入成長(zhǎng)中期，滲透率接近30%，2023年年初以來(lái)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。伴隨新能源車(chē)占有率提升，汽車(chē)智能化配置進(jìn)入加速滲透期。

智能駕駛長(zhǎng)期迭代的基底是海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練，上游算力需求突出，海外龍頭自研超算芯片優(yōu)勢(shì)顯著，我國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈在海外高性能AI芯片出口限制強(qiáng)化背景下迎來(lái)國(guó)產(chǎn)替代發(fā)展機(jī)遇期。

智能駕駛產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策

深圳市前海管理局2023年6月和企業(yè)合作致力于在前海合作區(qū)落地深圳最大規(guī)模的無(wú)人駕駛乘用車(chē)隊(duì)和自動(dòng)駕駛巴士運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)。

2023年7月，《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))(2023版)》發(fā)布，強(qiáng)調(diào)“到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，到2030年全面形成能夠支撐實(shí)現(xiàn)單車(chē)智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系”。

根據(jù)《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》的定義，L3級(jí)自動(dòng)駕駛(有條件自動(dòng)控制)和L4級(jí)自動(dòng)駕駛(高度自動(dòng)化)是智能化程度較高的汽車(chē)駕駛自動(dòng)化。通常來(lái)說(shuō)，L3 級(jí)別的智能駕駛系統(tǒng)被認(rèn)為是輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的分水嶺。

11月17日，《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》正式落地。本次政策的出臺(tái)，對(duì)高階智能駕駛有著重要的指導(dǎo)意義，也意味著L3/L4的高階智駕具備了政策依據(jù)，或?qū)⑦M(jìn)入到商業(yè)化發(fā)展的新階段，后續(xù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈滲透率有望加速。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的智能駕駛行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)智能駕駛行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多智能駕駛行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)智能駕駛行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)智能駕駛行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  智能駕駛即利用人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓汽車(chē)能夠部分或全面感知周?chē)h(huán)境并進(jìn)行自動(dòng)安全地駕駛，有效彌補(bǔ)了人類(lèi)駕駛員存在的缺陷。國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)把汽...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡