未來部分優(yōu)質汽車芯片 可能從汽車推廣至其它 交通產業(yè)進行應用 汽車電子產業(yè)現(xiàn)狀

• 李波 2023年12月5日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 873 54
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中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長助理李彤光表示，從國內方面看，我國汽車芯片產業(yè)邁過了起步階段，進入到快速發(fā)展階段。國產替代前景巨大，給芯片產業(yè)帶來巨大驅動力。

中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長助理李彤光表示，從國內方面看，我國汽車芯片產業(yè)邁過了起步階段，進入到快速發(fā)展階段。國產替代前景巨大，給芯片產業(yè)帶來巨大驅動力。

同時，經過聯(lián)盟前期與軌道、航空航天、船舶領域的專家交流，未來一些優(yōu)質的汽車芯片產品是有可能從汽車產業(yè)推廣到其它大的交通產業(yè)進行應用。

在當前汽車行業(yè)向電動化、智能化、網聯(lián)化發(fā)展的趨勢下，共同探討整車、零部件企業(yè)協(xié)同發(fā)展，對推動汽車產業(yè)補鏈強鏈，助力實現(xiàn)創(chuàng)新變革，一起打造新汽車、新生態(tài)具有重大意義。

當前，汽車產業(yè)正加速向智能網聯(lián)新能源轉型升級。被稱為“新四化”的電動化、網聯(lián)化、智能化、共享化，讓汽車電子在產業(yè)鏈、價值鏈中的比重不斷攀升。

汽車電子技術發(fā)展的方向向集中綜合控制發(fā)展：將發(fā)動機管理系統(tǒng)和自動變速器控制系統(tǒng)，集成為動力傳動系統(tǒng)的綜合控制(PCM);將制動防抱死控制系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)和驅動防滑控制系統(tǒng)(ASR)綜合在一起進行制動控制;通過中央底盤控制器，將制動、懸架、轉向、動力傳動等控制系統(tǒng)通過總線進行連接。

控制器通過復雜的控制運算，對各子系統(tǒng)進行協(xié)調，將車輛行駛性能控制到最佳水平，形成一體化底盤控制系統(tǒng)(UCC)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年汽車電子產業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

汽車電子行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析

隨著汽車智能化深度發(fā)展，單車芯片搭載量持續(xù)增長。據(jù)預計，到2025年燃油車平均芯片搭載量將達1243顆，智能電動汽車的平均芯片搭載量則將高達2072顆。

隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)，預計汽車電子行業(yè)的增長潛力還將得到進一步釋放。顯然，汽車電子已成為電子制造業(yè)新的增長點，為我國電子制造專用設備廠商提供新的發(fā)展機遇。

中國作為目前全球最大的汽車生產和消費大國，2016年約為4617億元。預計2023年國內汽車電子市場容量將增長至7500億元以上。

作為重慶發(fā)展電子信息產業(yè)的主陣地，近年來，西永微電園瞄準汽車產業(yè)“新四化”發(fā)展方向，引導和鼓勵園區(qū)電子信息制造企業(yè)、芯片企業(yè)與整車企業(yè)協(xié)同發(fā)展，打通汽車電子研發(fā)到整車應用全鏈條，加快形成良好的汽車電子產業(yè)發(fā)展生態(tài)。

汽車和電子信息產業(yè)占據(jù)了重慶工業(yè)的半壁江山。市經濟信息委總工程師匡建指出，全市將加快推動汽車、電子協(xié)同發(fā)展，圍繞智能網聯(lián)新能源汽車集群建設，重塑全市電子信息制造業(yè)體系，著力培育“重慶智造”汽車電子品牌，穩(wěn)步建設國內汽車電子關鍵環(huán)節(jié)供應鏈戰(zhàn)略備份基地，支撐世界級智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)集群建設和成渝地區(qū)電子信息先進制造集群參與國際競爭。汽車芯片中心只是西永微電園的一個縮影。

目前，西永微電園已匯聚芯片設計、晶圓制造、封裝測試、原材料制造等國內外知名企業(yè)數(shù)十家，吸引了一批知名集成電路企業(yè)聚集發(fā)展，初步形成從6英寸、8英寸到12英寸，全產業(yè)鏈、全規(guī)格集成電路產業(yè)，正著力打造千億級集成電路產業(yè)集群。

汽車電子行業(yè)發(fā)展趨勢

“十三五”以來，國家層面關于汽車電子頂層設計政策密集出臺，先后對車聯(lián)網、智能汽車等基于汽車電子發(fā)展的新興產業(yè)提出了行動計劃或發(fā)展戰(zhàn)略。

2020年11月，國務院發(fā)布《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，強調智能化、網聯(lián)化和電動化成為汽車產業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢，加強智能網聯(lián)汽車關鍵零部件及系統(tǒng)開發(fā)，引領汽車電子行業(yè)蓬勃發(fā)展。

2022年5月，工信部發(fā)布《關于加強汽車產業(yè)鏈供應鏈暢通協(xié)調平臺管理的通知》，進一步加強汽車芯片和上游原材料保供穩(wěn)價，全力保障產業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定，為汽車電子行業(yè)發(fā)展提供保障。

汽車電子是汽車的重要組成部分，電動化和智能化推動汽車電子占汽車總成本的比例提高。隨著電子工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車電子在汽車領域的應用日益深入，汽車電子占汽車總成本的比重日益加大，尤其中高端汽車與新能源汽車中汽車電子附加值更高。

智能網聯(lián)汽車已成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的重要趨勢，是實現(xiàn)汽車產業(yè)轉型升級的關鍵路徑。麥肯錫預測，到2030年，全球汽車軟件市場規(guī)模將達到840億美元，2020-2030年年均復合增長率達9%。而中國汽車市場的增速和規(guī)模處于全球領先地位。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的汽車電子行業(yè)報告對中國汽車電子行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。

同時揭示了汽車電子市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多汽車電子行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年汽車電子產業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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  2024-2029年汽車電子產業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

  隨著國內經濟的發(fā)展，汽車電子市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，汽車電子企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，汽車電子行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些汽車...

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