新能源汽車行業(yè)發(fā)展如何？ 乘聯(lián)會：未來兩年國家促進新能源車消費的力度會進一步加大

• 陳觀秋 2023年12月5日 來源：中國新聞網(wǎng) 百度 第一財經(jīng) 969 61
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12月5日，第10屆中國(深圳)電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇在深圳開幕。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，未來兩年，國家促進新能源車消費的力度會進一步加大，通過發(fā)消費券等各種措施，推動行業(yè)快速發(fā)展。汽車單車價格大幅度提升，國家對電動車的重視進一步提升。

乘聯(lián)會：未來兩年國家促進新能源車消費的力度會進一步加大

12月5日，第10屆中國(深圳)電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇在深圳開幕。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，未來兩年，國家促進新能源車消費的力度會進一步加大，通過發(fā)消費券等各種措施，推動行業(yè)快速發(fā)展。汽車單車價格大幅度提升，國家對電動車的重視進一步提升。

崔東樹表示，2024年，是新能源汽車市場的大年，明年年初將出現(xiàn)開門紅爆增的局面，所以總體看對明年車市是相對樂觀的狀態(tài)，因為預計明年年初的市場會非常好，在年初能看到較高的增長，所以我們把預測稍微調(diào)高了一點。

崔東樹還表示，綜合起來，我們認為電動車使汽車產(chǎn)品從機械產(chǎn)品變成耐用電子消費產(chǎn)品，電池和芯片決定了電動車的生命周期，所以未來的電動車全生命周期的時間大幅度縮短，整個電動車的更新速度大幅度增長，未來電動車將有一個規(guī)模的提升。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預測，2023年中國汽車總銷量預期增長3%，其中，新能源汽車預期增長35%。2023年1月1日起，一系列與汽車行業(yè)相關(guān)的新政策、新規(guī)范、新舉措實施，協(xié)調(diào)發(fā)力形成共促汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展合力。

2023年新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查分析

經(jīng)過十多年的培育，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進入快速成長期。

新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中?，F(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關(guān)企業(yè)應該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產(chǎn)成本，大力開拓市場，通過多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問題和環(huán)保污染問題。

中汽協(xié)發(fā)布 10 月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，10 月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 98.9 萬輛和 95.6 萬輛，同比分別增長 29.2% 和 33.5%，市場占有率達到 33.5%。

造車新勢力11月交付情況出爐。蔚來：11月共交付新車15959臺，同比增長12.6%;理想汽車：11月交付新車41030輛，同比增長172.9%;小鵬汽車：11月共交付新車20041臺，同比增長245%;賽力斯：11月賽力斯汽車銷量20318輛，同比增長145.92%;廣汽埃安：11月銷量41567臺，同比增長45%;哪吒汽車：11月全系交付12506臺;長城汽車：11月新能源汽車銷量31170輛，同比增142.32%;吉利汽車：極氪11月交付汽車13104輛，同比增長約19%。

AITO問界11月交付新車18827輛，同比增長127.87%，環(huán)比增長48.24%。其中AITO問界新M7交付新車1.52萬輛，連續(xù)兩個月交付破萬，累計交付超2.7萬輛。問界新M7上市兩個半月累計大定已突破10萬輛。AITO汽車方面表示，預計12月可交付新車2.3萬輛，明年起單月交付能力預計達3萬輛。

AITO問界是賽力斯旗下的新能源汽車品牌。1-11月，賽力斯新能源汽車的累計交付量為10.97萬輛。賽力斯的2022年股票期權(quán)激勵計劃(草案)顯示，公司2023年的新能源汽車目標銷量為30萬輛，觸發(fā)銷量為24萬輛。以此計算，公司的年度銷量目標完成率為36.57%

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

在全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的背景下，新能源汽車行業(yè)迎來廣闊的機遇，除了上述新勢力外，還吸引了不少來自互聯(lián)網(wǎng)、家電、科技甚至房地產(chǎn)行業(yè)的公司跨界進軍造車市場，同時也有不少產(chǎn)業(yè)鏈上游公司重金投資上游車企，造車新勢力賽道愈發(fā)熱鬧。

全國政協(xié)常委、經(jīng)濟委員會副主任、原工業(yè)和信息化部部長苗圩分享了幾組數(shù)據(jù)。2017年時，中國新能源汽車的銷量只有77.7萬輛，2022年新能源汽車的年銷量達到了688.7萬輛;新能源汽車的滲透率在2022年達到了28.2%，提前三年超過了“十四五”預定的20%的目標，今年預計中國乘用車市場新能源車的滲透率將達到三分之一以上。苗圩認為，新能源汽車對傳統(tǒng)燃油汽車取代之勢已經(jīng)形成，原來制定的2035年新能源汽車超過50%的目標，很可能在2025年最晚到2026年就會提前實現(xiàn)。

在未來的幾年中，這個行業(yè)將會面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機遇?報告對國際、國內(nèi)新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展狀況、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展狀況、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展狀況、消費現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進行了深入的分析，在總結(jié)中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。

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