我國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：駕校開(kāi)始走向智能化

• 黃婷 2023年12月25日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 311 13
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如今中國(guó)駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度明顯加劇。在駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的參與方面，從個(gè)體戶(hù)到大型企業(yè)，從實(shí)際營(yíng)業(yè)狀態(tài)到在建營(yíng)業(yè)，從當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)到全國(guó)市場(chǎng)，從市級(jí)以下企業(yè)到全國(guó)規(guī)模企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)力不斷擴(kuò)大。

我國(guó)駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)分析

如今中國(guó)駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度明顯加劇。在駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的參與方面，從個(gè)體戶(hù)到大型企業(yè)，從實(shí)際營(yíng)業(yè)狀態(tài)到在建營(yíng)業(yè)，從當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)到全國(guó)市場(chǎng)，從市級(jí)以下企業(yè)到全國(guó)規(guī)模企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)力不斷擴(kuò)大。

目前， 我國(guó)汽車(chē)駕駛培訓(xùn)服務(wù)行業(yè)主要企業(yè)有北巴傳媒(600386)公司控股子公司公交駕校、多倫科技、東方時(shí)尚、深港駕培集團(tuán)、綜安駕校、深圳市通品機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)有限公司、港深通駕駛學(xué)校、吉順達(dá)駕校等等。

根據(jù)全國(guó)駕培市場(chǎng)最新調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，截至2021年末，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)戶(hù)達(dá)21000余戶(hù)，各類(lèi)教練車(chē)總共80.56萬(wàn)輛。

根據(jù)交通部的數(shù)據(jù)顯示2020年全國(guó)汽車(chē)駕駛員人數(shù)已經(jīng)達(dá)到4.18億人，這就表示至少其中的30%即使沒(méi)有車(chē)也考取了駕照，對(duì)于很多年輕人而言駕照跟各種證書(shū)是一個(gè)道理，不能等到用的時(shí)候再去學(xué)，很多情況下都是有時(shí)間先考下來(lái)備用。特別是駕照的考取過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此學(xué)生階段是很多人考取駕照的集中時(shí)間段。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年仍然有近2000萬(wàn)人學(xué)車(chē)。相對(duì)于歐美駕駛的60%～80%的滲透率水平來(lái)測(cè)算，未來(lái)我國(guó)將再產(chǎn)生約3億的新增駕駛?cè)藛T，總體上駕考市場(chǎng)的盈利空間依然很大。

數(shù)據(jù)顯示，上半年新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)1688萬(wàn)輛，新注冊(cè)登記汽車(chē)1175萬(wàn)輛。2023年上半年，全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)1688萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%。汽車(chē)新注冊(cè)登記1175萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.8%。其中，載客汽車(chē)新注冊(cè)登記1034萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%;載貨汽車(chē)新注冊(cè)登記133萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.1%。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)5.13億人，已有95萬(wàn)人取得C6準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證。截至6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)5.13億人，其中，汽車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量為4.75億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的92.7%。2023年上半年，全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)量1191萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)8%。新增“輕型牽引掛車(chē)”準(zhǔn)駕車(chē)型(C6)以來(lái)，已有95萬(wàn)人取得C6準(zhǔn)駕車(chē)型，更好滿(mǎn)足群眾駕駛小型旅居掛車(chē)出行需求，便利駕駛房車(chē)旅游。

網(wǎng)上辦理車(chē)輛和駕駛證業(yè)務(wù)5833萬(wàn)次。2023年上半年，各地公安交管部門(mén)積極推行補(bǔ)換領(lǐng)牌證等交管業(yè)務(wù)“足不出戶(hù)”網(wǎng)上辦。全國(guó)網(wǎng)上辦理補(bǔ)換領(lǐng)駕駛證和行駛證、發(fā)放臨時(shí)號(hào)牌等業(yè)務(wù)5833萬(wàn)次，同比增長(zhǎng)30.9%。

根據(jù)《中國(guó)道路運(yùn)輸發(fā)展報(bào)告(2020)》，2020年，我國(guó)共有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)2.0萬(wàn)戶(hù)，同比增加1.5%;共有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛教練員92.5萬(wàn)人，駕考培訓(xùn)機(jī)動(dòng)車(chē)79.4萬(wàn)輛。龐大的駕駛培訓(xùn)學(xué)校數(shù)量，推動(dòng)著我國(guó)駕駛培訓(xùn)服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的不斷壯大。

新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2022年第32號(hào))，自2022年11月1日起施行。明確機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)實(shí)行學(xué)時(shí)制，應(yīng)當(dāng)建立學(xué)時(shí)預(yù)約制度，按照學(xué)時(shí)合理收取費(fèi)用;鼓勵(lì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)服務(wù)模式。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

近年來(lái)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量逐年遞增，個(gè)人出行需求與共享出行的發(fā)展共同刺激駕培行業(yè)的發(fā)展，可以預(yù)見(jiàn)科技賦能駕培行業(yè)將極大釋放市場(chǎng)空間，駕駛培訓(xùn)行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景良好，發(fā)展?jié)摿薮蟆?021年我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從2015年的15108戶(hù)增長(zhǎng)至21000戶(hù)。2022年我國(guó)駕駛培訓(xùn)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模從2016年的1695億元增長(zhǎng)至2880億元，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)駕駛培訓(xùn)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望突破3000億元。

我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)行業(yè)極度離散，產(chǎn)能利用率嚴(yán)重不足，雖然我國(guó)交通部門(mén)及行業(yè)自律組織一直在盡力規(guī)范駕培市場(chǎng)，但由于市場(chǎng)分散及產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)狀，目前駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供的服務(wù)亟需升級(jí)、改造，進(jìn)一步規(guī)范。

在傳統(tǒng)的教學(xué)方式中，主要通過(guò)教練的人工教學(xué)傳授駕駛技巧，因此對(duì)教練個(gè)人素質(zhì)十分依賴(lài)，但教練單位時(shí)間內(nèi)可教導(dǎo)的人數(shù)是有限的，而且教練受心情或者身體狀態(tài)影響，不能始終保持教學(xué)效果。利用AI輔助或替代傳統(tǒng)人類(lèi)教練，能夠讓駕校節(jié)約大量人力，降低運(yùn)營(yíng)成本。

駕校開(kāi)始走向智能化

隨著科技技術(shù)發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等為代表的信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域中的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛，駕?？紙?chǎng)設(shè)備開(kāi)始互聯(lián)網(wǎng)化、智能化。駕校智能化成為方向，智慧駕校呼之欲出，信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域的應(yīng)用能夠提高培訓(xùn)效率，降低成本，取得更好的教學(xué)效果。

智慧駕培作為駕培行業(yè)內(nèi)的新生事物，是在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興信息技術(shù)推動(dòng)下的產(chǎn)物，是數(shù)字化經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，也是未來(lái)駕培行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，是契合當(dāng)下用戶(hù)學(xué)車(chē)需求與傳統(tǒng)駕校轉(zhuǎn)型的駕培新模式。

“智慧駕?！辈捎秒p模式(人工+智能)教學(xué)方式，一切以學(xué)員為中心，學(xué)員可自選時(shí)間學(xué)車(chē)，各科目可分段學(xué)習(xí)。利用智慧系統(tǒng)平臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)，保證學(xué)員培訓(xùn)過(guò)程的完整性與培訓(xùn)信息的真實(shí)性。學(xué)員從報(bào)名到取證整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)信息化管理，方便學(xué)員查詢(xún)。這種模式特別注重學(xué)員的體驗(yàn)，學(xué)員自主選擇教員、培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)車(chē)輛，杜絕了粗暴教學(xué)，避免個(gè)別“神通廣大”的駕校考場(chǎng)卻暗地里為考生提供包過(guò)服務(wù)，只要花費(fèi)數(shù)千元，就能在考試現(xiàn)場(chǎng)提供“技術(shù)支持”，大玩潛規(guī)則牟取利益。讓學(xué)員輕松、快樂(lè)學(xué)習(xí)。因此，從長(zhǎng)期看我國(guó)駕照滲透率仍有較大的增長(zhǎng)空間。

?駕駛培訓(xùn)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析駕駛培訓(xùn)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘駕駛培訓(xùn)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。預(yù)測(cè)未來(lái)駕駛培訓(xùn)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景，以幫助客戶(hù)撥開(kāi)政策迷霧，尋找駕駛培訓(xùn)行業(yè)的投資商機(jī)。報(bào)告在大量的分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了駕駛培訓(xùn)行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為駕駛培訓(xùn)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

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