助力自主可控 民用航空輪胎國(guó)產(chǎn)化再進(jìn)一步 新能源汽車輪胎需求增長(zhǎng)

• 李波 2023年12月28日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1069 68
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據(jù)中證報(bào)報(bào)道，中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所是我國(guó)仿生合成橡膠的科研基地。經(jīng)過(guò)多年聯(lián)合攻關(guān)，科研團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)天然橡膠的分子結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵化學(xué)組分進(jìn)行模仿，在今年實(shí)現(xiàn)了仿生橡膠合成技術(shù)的重要突破。科研人員介紹，目前仿生合成橡膠關(guān)鍵性能指標(biāo)已達(dá)到進(jìn)口特級(jí)天然橡膠

據(jù)中證報(bào)報(bào)道，中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所是我國(guó)仿生合成橡膠的科研基地。經(jīng)過(guò)多年聯(lián)合攻關(guān)，科研團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)天然橡膠的分子結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵化學(xué)組分進(jìn)行模仿，在今年實(shí)現(xiàn)了仿生橡膠合成技術(shù)的重要突破?？蒲腥藛T介紹，目前仿生合成橡膠關(guān)鍵性能指標(biāo)已達(dá)到進(jìn)口特級(jí)天然橡膠的水平。

實(shí)驗(yàn)證明，在極端工作條件下，前者制作的航空胎具有部分優(yōu)勢(shì)。其使用壽命，較天然橡膠制造的航空胎，提升35%以上。目前，中國(guó)已完成航空輪胎國(guó)產(chǎn)化技術(shù)全鏈條貫通和應(yīng)用驗(yàn)證。

中證報(bào)指出，航空輪胎制造工藝極為復(fù)雜，被稱為輪胎制造領(lǐng)域“皇冠上的明珠”，但是長(zhǎng)期以來(lái)，其核心制造技術(shù)只被國(guó)外幾家公司所掌控，航空輪胎核心技術(shù)的自主可控勢(shì)在必行。據(jù)介紹，原材料是制約我國(guó)高端航空輪胎發(fā)展的第一步。2022年我國(guó)天然橡膠產(chǎn)量約74萬(wàn)噸，消費(fèi)量卻超過(guò)660萬(wàn)噸，近90%依賴進(jìn)口。

要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供給和大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)目標(biāo)，則非仿生合成橡膠這個(gè)辦法莫屬。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此次仿生合成橡膠的成功研發(fā)標(biāo)志著我們已經(jīng)將天然橡膠從農(nóng)產(chǎn)品變成了工業(yè)品，不再依賴進(jìn)口?？筛鶕?jù)市場(chǎng)需求，動(dòng)態(tài)調(diào)整生產(chǎn)量。有利于航空輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

公司方面，據(jù)中證報(bào)表示，布局航空輪胎的上市公司有森麒麟、昊華科技等。輪胎行業(yè)發(fā)展如何?“金九銀十”已經(jīng)到來(lái)，新車產(chǎn)銷量的快速增加將利好輪胎上市公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)。在海內(nèi)外需求持續(xù)提升的背景下，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)將維持高景氣。

近日，在10家輪胎上市企業(yè)中，兩家龍頭企業(yè)——玲瓏輪胎、賽輪輪胎已發(fā)布三季報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，全部預(yù)增。盡管其余企業(yè)未發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，但貴州輪胎、森麒麟、三角輪胎等企業(yè)分別在投資者互動(dòng)平臺(tái)中表示公司的相關(guān)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)較好。

10月17日，賽輪輪胎發(fā)布前三季度業(yè)績(jī)快報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入190.12億元，同比增長(zhǎng)13.72%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)20.25億元，同比增長(zhǎng)90.16%。公司表示，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)明顯恢復(fù)，國(guó)外輪胎去庫(kù)存的負(fù)面影響也逐步消除。輪胎銷量在報(bào)告期內(nèi)屢創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)品毛利率同比也有明顯提升。

玲瓏輪胎預(yù)計(jì)前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為9億～10.8億元，同比增長(zhǎng)317%～400%。公司表示，這受益于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)持續(xù)恢復(fù)以及海外市場(chǎng)需求提升，疊加原材料價(jià)格和海運(yùn)費(fèi)回落，公司產(chǎn)品銷量實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)。公司前三季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)20.80%，其中毛利較高的乘用車胎同比增長(zhǎng)23.25%。

業(yè)內(nèi)人士表示，今年輪胎行業(yè)突如其來(lái)的“爆單”主要是受新車銷售增長(zhǎng)、出口需求暴漲以及中國(guó)品牌在替換市場(chǎng)份額的增加等因素拉動(dòng)。

具體來(lái)看，2023年，全球新車產(chǎn)銷都在放量增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，前9月國(guó)內(nèi)乘用車銷量達(dá)到1813萬(wàn)輛，同比增幅6.7%，這也意味著前9個(gè)月國(guó)內(nèi)輪胎廠光配套訂單就累計(jì)超過(guò)了7200萬(wàn)條。

出口方面，近期不少輪胎上市公司透露其海外出口需求快速增長(zhǎng)。

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

9月中國(guó)輪胎出口量繼續(xù)保持增勢(shì)

2023年9月中國(guó)橡膠輪胎出口量達(dá)76萬(wàn)噸，同比大增26.9%;出口金額為135.46億元，同比增長(zhǎng)28%。其中，新的充氣橡膠輪胎出口量達(dá)74萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)27.5%;出口金額為130.79億元，同比增長(zhǎng)29.3%。按條數(shù)計(jì)算，出口量達(dá)5150萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)24.6%。

9月汽車輪胎出口量為64.84萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)27%;出口金額為111.15億元，同比增長(zhǎng)29.3%。數(shù)據(jù)顯示，1-9月，中國(guó)橡膠輪胎累計(jì)出口量達(dá)665萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.7%;出口金額為1170.43億元，增長(zhǎng)19.1%。

其中，新的充氣橡膠輪胎累計(jì)出口量達(dá)643萬(wàn)噸，增長(zhǎng)15.2%;出口金額為1127.75億元，增長(zhǎng)19.9%。按條數(shù)計(jì)算，累計(jì)出口量達(dá)46282萬(wàn)條，增長(zhǎng)9.1%。

前9個(gè)月汽車輪胎出口量為569.06萬(wàn)噸，增長(zhǎng)15.2%;出口金額為961億元，增長(zhǎng)19.1%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一直伴隨著材料技術(shù)的更迭，而今，磁懸浮、免充氣、自轉(zhuǎn)、綠色輪胎、非石油資源輪胎等概念相繼問(wèn)世。盡管我國(guó)輪胎工業(yè)起步晚，但目前已成為全球第一大輪胎生產(chǎn)和出口國(guó)，年產(chǎn)量約占全球年產(chǎn)量的50%，其中60%產(chǎn)量用于出口。

輪胎市場(chǎng)是萬(wàn)億級(jí)賽道，近年來(lái)，汽車輪胎的更替需求催生出龐大的替換市場(chǎng)，且受益于汽車保有量的增長(zhǎng)使得配套市場(chǎng)也發(fā)展迅速。

新能源汽車輪胎需求增長(zhǎng)

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占有率連續(xù)5個(gè)月超過(guò)30%，為輪胎業(yè)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)增量。新能源汽車車身重量較大，直接影響到輪胎的損耗，因此將加大輪胎消費(fèi)。同時(shí)，新能源汽車崛起也為國(guó)產(chǎn)輪胎提高品牌影響力和長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力提供了重要契機(jī)。廢舊輪胎回收利用成了補(bǔ)上新能源汽車綠色產(chǎn)業(yè)鏈的最重要一環(huán)。

看到了新能源輪胎市場(chǎng)增長(zhǎng)的潛力，不少輪胎企業(yè)也開始擴(kuò)大產(chǎn)能。在安徽蕪湖的一家輪胎企業(yè)，工人們正在加緊生產(chǎn)一批新能源輪胎。

企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，從2022年開始他們加大了在新能源輪胎上的研發(fā)和生產(chǎn)，并預(yù)留了5000平米的車間，計(jì)劃2年內(nèi)擴(kuò)增500萬(wàn)套和新能源輪胎相關(guān)的產(chǎn)能。

截至2023年上半年，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1700萬(wàn)輛。作為一個(gè)全新賽道，國(guó)內(nèi)外汽車廠基本處于同一起跑線。輪胎產(chǎn)業(yè)也是如此，新能源化的浪潮下將促進(jìn)輪胎企業(yè)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，國(guó)產(chǎn)輪胎迎來(lái)了換道超車的良機(jī)。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及輪胎專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)輪胎行業(yè)作了詳盡深入的分析，為輪胎產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告

  輪胎行業(yè)研究報(bào)告主要分析了輪胎行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、輪胎市場(chǎng)供需求狀況、輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和輪胎主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、輪胎市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)輪胎行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研...

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