2024年中國智慧機場發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景分析：行業(yè)充滿機遇與挑戰(zhàn)

• 馮少杰 2024年2月29日 來源：中研網(wǎng) 1226 80
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智慧機場產(chǎn)業(yè)概述

智慧機場，亦可稱之為“智能機場”，是一種全新的機場運營模式，它全面整合并運用了新一代信息技術(shù)，使機場的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)深度物聯(lián)、數(shù)據(jù)共享、協(xié)同高效和智能運行。在這一模式下，各類型自助機器被廣泛投放并投入使用，與智能技術(shù)緊密結(jié)合，共同管理和運行機場的日常運營。

通過智慧機場的建設(shè)，廣大旅客能夠享受到更加便捷、舒適、安全和智能的出行環(huán)境。無論是辦理登機手續(xù)、行李托運，還是安檢、候機、登機，旅客都能夠體驗到更加高效、個性化的服務(wù)。同時，智慧機場還通過數(shù)據(jù)分析和預(yù)測，提前預(yù)判旅客需求，為旅客提供更加貼心的服務(wù)，進一步提升旅客的出行體驗感。

智慧機場的建設(shè)不僅提升了旅客的出行體驗，也為機場管理帶來了極大的便利。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和數(shù)據(jù)分析，機場管理者能夠?qū)崟r監(jiān)控機場的運行情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保機場的高效、安全運行。

可以說，智慧機場是機場行業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，它代表了機場未來發(fā)展的方向，將為旅客帶來更加美好的出行體驗。

我國智慧機場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.中國機場數(shù)量的變化

隨著中國交通技術(shù)的持續(xù)進步，國民出行選擇乘坐飛機的偏好日益增強。這一趨勢得到了數(shù)據(jù)的有力支撐。2014年，中國的機場數(shù)量為202個，其中定期航班通航的機場有200個。然而，到了2021年末，這一數(shù)字已經(jīng)顯著增長至248個，且全部都是定期航班通航機場。到了2022年，我國境內(nèi)的運輸機場數(shù)量進一步增加至254個，其中定期航班通航的運輸機場達(dá)到了253個。

這一增長趨勢不僅反映了中國交通基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，也體現(xiàn)了國民出行需求的持續(xù)增長。隨著機場數(shù)量的增加和定期航班通航的普及，國民出行變得更加便捷和高效，進一步促進了旅游業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

未來，隨著交通技術(shù)的不斷創(chuàng)新和升級，我們有理由相信，中國的機場數(shù)量和航班通航量還將繼續(xù)增長，為廣大旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

2.中國智慧機場市場規(guī)模分析

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2027年中國智慧機場行業(yè)全景調(diào)研及投資規(guī)劃研究報告》數(shù)據(jù)顯示，中國智慧機場的市場規(guī)模總體呈現(xiàn)出穩(wěn)健的上漲趨勢。從2014年的21.7億元起步，經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，到2021年已經(jīng)躍升至55.28億元，與2020年相比，同比增長了15.24%。展望未來，預(yù)計到2023年，中國智慧機場的市場規(guī)模將進一步擴大，有望達(dá)到71.4億元。

盡管目前我國智慧機場還處于發(fā)展初期，但隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和進步，以及機場行業(yè)對智能化、高效化需求的日益增長，預(yù)計未來中國智慧機場行業(yè)市場規(guī)模將持續(xù)擴大。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智慧機場將進一步提升運行效率，優(yōu)化旅客體驗，并為機場管理帶來前所未有的便利。

中國智慧機場行業(yè)發(fā)展前景分析

我國智慧機場行業(yè)目前正處于一個充滿機遇與挑戰(zhàn)的交匯點。隨著技術(shù)的不斷進步和民航機場業(yè)務(wù)的持續(xù)擴展，智慧機場的概念已經(jīng)從最初的探索階段逐漸走向成熟，并逐漸成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢。

一方面，智慧機場行業(yè)的競爭格局尚未穩(wěn)定，這為后來者提供了大量的進入機會。從機場弱電集成工程到航站樓協(xié)同決策系統(tǒng)，再到陸側(cè)交通高效空地接駁服務(wù)等，眾多領(lǐng)域都展現(xiàn)出巨大的市場潛力。這些領(lǐng)域的空白不僅意味著無限商機，更代表著對技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)模式的不斷探索和嘗試。

另一方面，智慧機場的發(fā)展也面臨著諸多挑戰(zhàn)。要實現(xiàn)全面覆蓋機場各個區(qū)域的精細(xì)化、協(xié)同化、可視化和智能化運行與管理，需要綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)。這不僅需要技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，還需要行業(yè)內(nèi)各方的深入合作與協(xié)同。同時，隨著智慧機場建設(shè)的不斷深入，如何確保系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和可靠性也成為了一個亟待解決的問題。

然而，盡管面臨挑戰(zhàn)，但智慧機場的發(fā)展前景仍然廣闊。隨著旅客出行需求的不斷增長和民航機場業(yè)務(wù)的持續(xù)拓展，智慧機場將成為提升旅客體驗、提高運行效率、優(yōu)化資源配置的重要手段。同時，智慧機場的建設(shè)也將為民航機場行業(yè)帶來新的增長點和發(fā)展機遇。

更多智慧機場行業(yè)深度分析，請點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2027年中國智慧機場行業(yè)全景調(diào)研及投資規(guī)劃研究報告》。

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