智慧機場行業(yè)全景調(diào)研報告2023

• 陳觀秋 2023年12月16日 來源：中研普華報告 潮新聞客戶端 百度 736 44
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近年來，隨著AI、AIoT等技術(shù)的成熟應(yīng)用，機場的安全需求不斷升級，從單一的安保需求升級為機場全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在AIoT的賦能下，智慧機場已經(jīng)成為現(xiàn)代民用機場的發(fā)展趨勢。

12月1日下午，民航智慧機場創(chuàng)新發(fā)展論壇在杭州國際博覽中心舉行。

今年建成投用杭州機場東區(qū)國際貨站，是國內(nèi)首個多層結(jié)構(gòu)的智能化貨站，應(yīng)用了一批無人化、自動化、智能化的新型物流裝備。杭州機場跑道外來物(FOD)報警系統(tǒng)，獲省經(jīng)信廳簽發(fā)無線電臺執(zhí)照，成為國內(nèi)首家取得跑道外來物探測設(shè)備“合規(guī)身份”的機場，在行業(yè)內(nèi)起到先行示范作用。

民航業(yè)作為我國經(jīng)濟社會發(fā)展重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，對標新要求，民航加快向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，進入民航強國建設(shè)新時代。

截至2022年底，民航全行業(yè)運輸飛機期末在冊架數(shù)4165架， 比2021年底增加111架。截至2022年底，我國境內(nèi)運輸機場(不含香港、澳門和臺灣 地區(qū))254個，比2021年底凈增6個。

2022年，年旅客吞吐量1000萬人次(含)以上的運輸機場有18個，其中，北京、上海和廣州三大城市機場旅客吞吐量占全部境內(nèi)機場旅客吞吐量的15.0%，比2021年降低3.0個百分點。2022年，年貨郵吞吐量1萬噸以上的運輸機場51個，其中， 北京、上海和廣州三大城市機場貨郵吞吐量占全部境內(nèi)機場貨郵吞吐量的43.4%，比2021年下降1.5個百分點。2022年，比2021年底凈增通用機場29個，全國在冊管理的通用機場數(shù)量達到399個。

智慧機場是集高度感知、互聯(lián)等技術(shù)為一體的智能化機場，通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，建立一套基于數(shù)字化系統(tǒng)的智能系統(tǒng)，實現(xiàn)實時、精準、充分地獲取機場服務(wù)和管理信息并加以梳理、分析、加工和利用，達到提升機場運行效率、提高旅客服務(wù)水平、優(yōu)化管理決策、提升應(yīng)急處置能力等目標。

智慧機場行業(yè)全景調(diào)研

近年，隨著AIoT技術(shù)的發(fā)展，AIoT在機場建設(shè)和運營中的應(yīng)用日益成熟，不但為機場安保，也為機場整體運營、管理、服務(wù)水平的提高提供了更全面的技術(shù)支撐。

機場是交通運輸中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是交通體系中非常重要的一部分。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，以互聯(lián)網(wǎng)為背景的城市基礎(chǔ)建設(shè)被越來越多的人所關(guān)注，各種新科技的信息交流也不再出現(xiàn)阻礙，智能化的發(fā)展給人們的生活帶來了巨大的變化，我國的大部分城市已經(jīng)憑借智慧城市理念，構(gòu)建出了完整的智能基礎(chǔ)體系。智慧機場的建設(shè)，可以讓很多產(chǎn)業(yè)得到蓬勃的發(fā)展，航空體系中的各項產(chǎn)業(yè)都會直接受益，其工作效率將會得到顯著的提升，旅客也會收獲更高的服務(wù)質(zhì)量，同時優(yōu)化內(nèi)部管理，增添企業(yè)效益。

當前，國內(nèi)外機場對“智慧機場”的建設(shè)都非常重視，特別是很多新建或新改造的機場都不同程度地引入了許多新科技的應(yīng)用，對便于旅客出行，增強安防措施，提升服務(wù)水平，創(chuàng)新管理效益等方面都得到了很好的推進。

《"十四五"民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出2025年6個新發(fā)展目標，其中包括：航空安全水平再上新臺階，綜合保障能力實現(xiàn)新提升，航空服務(wù)能力達到新水平，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展取得新突破，綠色民航建設(shè)呈現(xiàn)新局面，行業(yè)治理能力取得新成效。國家要加快建立“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”標桿體系，以“四型機場”建設(shè)推動新時代民航高質(zhì)量發(fā)展，為民航強國建設(shè)作出新的更大貢獻。其中，智慧機場建設(shè)作為“四型機場”建設(shè)中的重要組成部分，是民航業(yè)今后一段時期的重點發(fā)展方向，也是機場發(fā)展的必然趨勢。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2027年中國智慧機場行業(yè)全景調(diào)研及投資規(guī)劃研究報告》分析：

智慧機場就是運用各種信息化和通信技術(shù)手段，感測、分析、整合機場各種關(guān)鍵信息，實現(xiàn)對機場安全、服務(wù)、運營、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)的建設(shè)和再造過程。當今，智慧機場建設(shè)已成為炙手可熱的話題，隨著大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，作為傳統(tǒng)運輸行業(yè)一部分的民航機場，迎來了新的發(fā)展契機。

從我國智慧機場行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游主要各類智慧機場建設(shè)所需智能系統(tǒng)等。中游為智慧機場產(chǎn)品行業(yè)，細分產(chǎn)品包括機場智慧運營、機場智慧安全、機場智慧營銷及機場智慧服務(wù)。從智慧機場的下游應(yīng)用來看，主要分為智慧空側(cè)、智慧航站樓及智慧路側(cè)。

近年來，隨著AI、AIoT等技術(shù)的成熟應(yīng)用，機場的安全需求不斷升級，從單一的安保需求升級為機場全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在AIoT的賦能下，智慧機場已經(jīng)成為現(xiàn)代民用機場的發(fā)展趨勢。

中國信息技術(shù)的不斷發(fā)展以及民航機場業(yè)務(wù)的不斷擴展，對智慧機場的需求和理解也在不斷的認識和更新。機場的大規(guī)模規(guī)劃也將給智慧機場行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展前景，隨著信息技術(shù)的成熟以及大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)卡，物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加上機場建設(shè)數(shù)量的不斷增加，智慧機場建設(shè)行業(yè)有望成為下一個千億級市場。

想要了解更多智慧機場行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2027年中國智慧機場行業(yè)全景調(diào)研及投資規(guī)劃研究報告》。

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