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          2024年水運產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析 全國公路水路交通固定資產(chǎn)投資約30256億

          • 李波 2024年4月18日 來源:中研普華集團(tuán)、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1253 81
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          據(jù)交通運輸部發(fā)布的2023年交通運輸行業(yè)主要統(tǒng)計指標(biāo),全國公路水路交通固定資產(chǎn)投資在2023年總計達(dá)到了約30256億元,這一數(shù)字與去年同期相比微增了0.2%。具體來看,投資分布在不同領(lǐng)域呈現(xiàn)出不同的增長態(tài)勢。

          據(jù)交通運輸部發(fā)布的2023年交通運輸行業(yè)主要統(tǒng)計指標(biāo),全國公路水路交通固定資產(chǎn)投資在2023年總計達(dá)到了約30256億元,這一數(shù)字與去年同期相比微增了0.2%。具體來看,投資分布在不同領(lǐng)域呈現(xiàn)出不同的增長態(tài)勢。

          在公路建設(shè)方面,2023年的投資約為28240億元,然而與去年相比,這一數(shù)字有所下降,同比下降了1.0%。盡管如此,公路建設(shè)的投資規(guī)模仍然十分龐大,占據(jù)了全國公路水路交通固定資產(chǎn)投資的大部分。

          而在水運建設(shè)方面,2023年的投資表現(xiàn)則相對亮眼。水運建設(shè)投資達(dá)到了約2016億元,與去年同期相比有了顯著的增長,同比增長了20.1%。這一增長態(tài)勢反映了我國水運領(lǐng)域的發(fā)展活力和潛力。

          除此之外,交通運輸部還發(fā)布了關(guān)于全國公路貨運量、水路貨運量、港口貨物吞吐量以及港口集裝箱吞吐量等方面的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)全面展示了我國交通運輸行業(yè)的運行狀況和發(fā)展趨勢,為相關(guān)政策的制定和調(diào)整提供了重要的參考依據(jù)。

          總的來說,2023年全國公路水路交通固定資產(chǎn)投資呈現(xiàn)出穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢,雖然公路建設(shè)投資有所下降,但水運建設(shè)的顯著增長為整體投資增長提供了有力支撐。這也反映了我國交通運輸行業(yè)在持續(xù)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升質(zhì)量方面的努力和成效。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年水運產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示:

          水運行業(yè)的上游包括船舶與集裝箱等運輸設(shè)備的設(shè)計、制造、維修,大宗商品的生產(chǎn),以及運輸所需的物料備件的制造;中游包括船舶和港口的運營、航次管理與航線開拓、安全管理、船員管理、相關(guān)設(shè)施租賃等領(lǐng)域;下游則主要是有貿(mào)易與運輸需求的企業(yè)。

          2022年國家重大水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快,水路固定資產(chǎn)投資同比增長10.9%;運輸保通保暢成效持續(xù)鞏固,水路貨運量、港口貨物吞吐量、港口集裝箱吞吐量同比分別增長3.8%、0.9%、4.7%,集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長16.0%。

          2023年以來,各地區(qū)各部門支持水運經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策舉措密集出臺,從規(guī)劃建設(shè)、運力結(jié)構(gòu)、營商環(huán)境、減稅降費等方面切實為企業(yè)解難題。一系列政策舉措加快落地,為水運經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強勁動能。

          3月14日,交通運輸部等多部門聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2023—2025年)》,聚焦提升聯(lián)運暢通水平、提高聯(lián)運服務(wù)效能等4方面13項具體任務(wù),提出到2025年,全國主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運量達(dá)到1400萬標(biāo)箱,年均增長率超過15%等目標(biāo)。

          6月29日,山東省政府辦公廳印發(fā)實施《山東省加快內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案(2023—2025年)》(簡稱《行動方案》),對山東未來三年內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展作出安排部署。山東省交通運輸廳會同發(fā)改、財政、水利等部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》,分為獎補類政策和要素保障類政策兩大類,共提出了9條重磅支持措施。

          7月28日,湖南省政府辦公廳發(fā)布《湖南省促進(jìn)水運發(fā)展的政策措施》,從強化規(guī)劃引領(lǐng)、推進(jìn)省市共建、強化資金保障、加大用地保障、促進(jìn)水路運力結(jié)構(gòu)調(diào)整、支持水路集裝箱運輸發(fā)展、加快推進(jìn)水運項目前期工作等方面,提出了七條支持政策措施,為“三湘名品”通江達(dá)海打造黃金通道。

          水運產(chǎn)業(yè)市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢

          市場現(xiàn)狀方面:

          市場覆蓋面廣:水運行業(yè)的市場覆蓋了全國的主要河流、湖泊和沿海水域,包括長江、珠江、黃河等河流,以及鄱陽湖、洞庭湖、太湖等湖泊和沿海水域。

          增長趨勢穩(wěn)步提升:隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和投資的不斷增加,河流和湖泊的航行量也在不斷增加,使得水運行業(yè)的規(guī)模也在不斷增大。

          結(jié)構(gòu)調(diào)整加快:近年來,政府實施了一系列政策改革,包括建立和完善船舶管理體系、推進(jìn)船舶設(shè)備技術(shù)改造、提高船舶安全性能等,使得水運行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。

          企業(yè)存續(xù)與在業(yè)企業(yè)占比高:目前中國水運行業(yè)的存續(xù)和在業(yè)企業(yè)合計占比接近80%,顯示了水運行業(yè)的穩(wěn)定經(jīng)營態(tài)勢。

          注冊資本規(guī)模較大:中國水運企業(yè)的注冊資本主要分布在1000-5000萬的區(qū)間,占比達(dá)到近50%,顯示出水運行業(yè)較高的資本實力。

          區(qū)域分布集中:水運企業(yè)主要注冊在廣東、陜西、江蘇等省份,其中廣東的水運企業(yè)數(shù)量最多。

          未來發(fā)展趨勢方面:

          發(fā)展機遇增多:隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和貿(mào)易的持續(xù)增長,水運行業(yè)將迎來更多的發(fā)展機遇。政策支持和市場需求的擴(kuò)大也將為水運行業(yè)的發(fā)展提供有力保障。

          環(huán)保和安全問題受重視:在環(huán)保方面,水運行業(yè)將加大投入,推動綠色技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用;在安全方面,將加強監(jiān)管,提高運輸安全水平。

          服務(wù)質(zhì)量提升:水運行業(yè)需要不斷提升服務(wù)質(zhì)量,增強核心競爭力,以適應(yīng)新的發(fā)展趨勢和需求。

          綜上所述,水運產(chǎn)業(yè)市場現(xiàn)狀表現(xiàn)為規(guī)模穩(wěn)步提升、結(jié)構(gòu)調(diào)整加快、企業(yè)實力較強等特點,而未來發(fā)展趨勢則表現(xiàn)為發(fā)展機遇增多、環(huán)保安全受重視、服務(wù)質(zhì)量提升等方向。然而,面對日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和不斷變化的市場環(huán)境,水運行業(yè)需要不斷創(chuàng)新和進(jìn)步,以適應(yīng)新的發(fā)展趨勢和需求。

          2023年,我國經(jīng)濟(jì)運行呈現(xiàn)回升向好態(tài)勢,產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈保持了穩(wěn)定和韌性。在此拉動下,水運經(jīng)濟(jì)運行實現(xiàn)量穩(wěn)質(zhì)升。

          據(jù)統(tǒng)計,2023年前11個月,水路貨運量同比增長9.0%;完成港口貨物吞吐量155.1億噸,同比增長8.4%,完成港口集裝箱吞吐量2.8億標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長4.9%。

          “今年以來,交通運輸行業(yè)把穩(wěn)增長、擴(kuò)內(nèi)需擺在更加突出的位置,加快推進(jìn)重大項目建設(shè),持續(xù)擴(kuò)大有效投資規(guī)模,其中,水運建設(shè)發(fā)揮了很好的作用?!苯煌ㄟ\輸部副部長付緒銀表示。隨著投資的加大,水運基礎(chǔ)設(shè)施短板正在逐步補齊,平陸運河等一批重點基礎(chǔ)設(shè)施全線開工。

          數(shù)據(jù)顯示,今年1月份至10月份,全國完成水運建設(shè)投資1631億元,同比增長25.8%,水運建設(shè)投資實現(xiàn)連續(xù)4年增長。

          在智慧港口建設(shè)方面,我國已建成18座自動化集裝箱碼頭,在建包括改造的集裝箱碼頭27座,均居世界首位,并且掌握了設(shè)計建造、裝備制造、系統(tǒng)集成和運營管理全鏈條的關(guān)鍵核心技術(shù),總體應(yīng)用規(guī)模和技術(shù)水平處于國際前列。在智慧航道建設(shè)方面,長江干線2688公里航道實現(xiàn)了電子航道圖全覆蓋,航標(biāo)、航道水情、尺度、船舶動態(tài)等信息聯(lián)動,智慧航道快速發(fā)展。

          為了進(jìn)一步推動智慧港口和智慧航道的建設(shè)發(fā)展,交通運輸部近日出臺了《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見》,明確了有關(guān)要求和具體措施。《意見》明確提出,到2027年要建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。

          更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年水運產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》


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