汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)發(fā)展分析及未來市場預(yù)測

• 吳澳燕 2024年4月19日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1226 80
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汽車行業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者，汽車生產(chǎn)中大量運(yùn)用壓鑄技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、柔性制造技術(shù)等技術(shù)，對材料等科技研發(fā)提出了新的要求，如今中國大規(guī)模制造的最先進(jìn)技術(shù)都應(yīng)用在汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，可以說汽車行業(yè)引領(lǐng)了新型工業(yè)化發(fā)展。

汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，正在給全球汽車工業(yè)帶來百年未有之大變局。汽車行業(yè)高速發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力已經(jīng)由過去供給端的產(chǎn)品和技術(shù)驅(qū)動(dòng)逐步轉(zhuǎn)換為不斷提高的客戶需求驅(qū)動(dòng)，消費(fèi)者對汽車的認(rèn)知也逐漸從“單一的交通工具”向“第三空間”轉(zhuǎn)變。

汽車行業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者，汽車生產(chǎn)中大量運(yùn)用壓鑄技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、柔性制造技術(shù)等技術(shù)，對材料等科技研發(fā)提出了新的要求，如今中國大規(guī)模制造的最先進(jìn)技術(shù)都應(yīng)用在汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，可以說汽車行業(yè)引領(lǐng)了新型工業(yè)化發(fā)展。

近年來，國內(nèi)新能源汽車始終保持著高速增長的態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2023年，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比增長35.8%、37.9%，市場占有率達(dá)到31.6%。智能化是當(dāng)前新能源汽車技術(shù)競爭的重要突破口，中國本身在智能網(wǎng)聯(lián)上存在產(chǎn)業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢將從電動(dòng)化為核心轉(zhuǎn)向智能網(wǎng)聯(lián)為核心。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示：

汽車大數(shù)據(jù)是一個(gè)廣泛的概念，涵蓋了與汽車相關(guān)的各種數(shù)據(jù)，主要來源于車輛傳感器、車聯(lián)網(wǎng)、4S店銷售網(wǎng)絡(luò)、市場調(diào)研機(jī)構(gòu)以及呼叫中心等。這些數(shù)據(jù)不僅包含傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，還包含非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，如文本、語音、圖像和視頻等。

根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的不同，汽車大數(shù)據(jù)可以分為消費(fèi)者洞察、數(shù)字營銷、產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)、庫存與供應(yīng)鏈優(yōu)化、銷量預(yù)測與生產(chǎn)優(yōu)化以及研發(fā)等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)。其中，消費(fèi)者洞察大數(shù)據(jù)尤為重要，它有助于汽車制造商更精準(zhǔn)地理解消費(fèi)者需求，從而提供更加符合市場需求的產(chǎn)品和服務(wù)。

汽車大數(shù)據(jù)的應(yīng)用十分廣泛。例如，通過無線連接的汽車數(shù)據(jù)傳輸通信技術(shù)，大數(shù)據(jù)能夠支持車載遠(yuǎn)程信息技術(shù)服務(wù)，提高汽車的安全性和駕駛性能體驗(yàn)。此外，大數(shù)據(jù)分析還能用于查詢聯(lián)網(wǎng)汽車總線數(shù)據(jù)，為汽車廠商創(chuàng)造價(jià)值。當(dāng)前汽車行業(yè)競爭加劇，從生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)向客戶驅(qū)動(dòng)在轉(zhuǎn)變，數(shù)據(jù)能力 成為車企經(jīng)營客戶、優(yōu)化生產(chǎn)、整合供應(yīng)鏈的核心競爭力，部分車企已經(jīng)取得先機(jī)。

汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)發(fā)展分析及未來市場預(yù)測

調(diào)研顯示，相比于德國和美國消費(fèi)者，中國消費(fèi)者對智能互聯(lián)重視及接受程度更高，可以更全面的感知智能互聯(lián)功能帶來便捷，因此，若主機(jī)廠可以提供功能完善、服務(wù)流暢的全套互聯(lián)功能，中國消費(fèi)者也愿意支付更高的費(fèi)用。同時(shí)，各國消費(fèi)者對按需功能的高度期待也超出專家的預(yù)期，中國消費(fèi)者尤其希望在擁堵自動(dòng)駕駛輔助、停車導(dǎo)航以及延長續(xù)航里程方面實(shí)現(xiàn)突破。

想要實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛，其中一個(gè)大問題就是數(shù)據(jù)傳輸，為此大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用必不可少。在實(shí)現(xiàn)過程中，大數(shù)據(jù)處理技術(shù)架構(gòu)需實(shí)現(xiàn)根據(jù)自動(dòng)駕駛的目的及實(shí)時(shí)的道路情況，自主地把云端存儲(chǔ)的道路數(shù)據(jù)、道路上的交通標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)傳給終端，進(jìn)行數(shù)據(jù)準(zhǔn)備;還可以根據(jù)自動(dòng)駕駛的實(shí)時(shí)感知數(shù)據(jù)，把其對物體的理解及將對自動(dòng)駕駛產(chǎn)生影響的各類模型傳給計(jì)算終端，如對于公交汽車，可以把公交汽車的路線、到站及歷史行為的理解模型傳給終端。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用正在逐漸滲透到汽車行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售、服務(wù)，都離不開大數(shù)據(jù)的支持。

在未來，隨著傳感器技術(shù)、5G技術(shù)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)與人工智能等技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，汽車大數(shù)據(jù)將在汽車產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮更加重要的作用。這些技術(shù)不僅將提升數(shù)據(jù)采集和處理的能力，還將解決數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)共享以及數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用等方面的問題，進(jìn)一步推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》。

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  2022-2026年中國汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告

  汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車大數(shù)據(jù)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)...

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