起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械,又稱(chēng)天車(chē)、航吊、吊車(chē)。起重機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置、工作機(jī)構(gòu)、拾取裝置、控制系統(tǒng)和金屬結(jié)構(gòu)組成。驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)控制系統(tǒng)的運(yùn)行,將輸入的動(dòng)力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,將力和運(yùn)動(dòng)速度傳遞給揀選裝置,將輸送的物料與吊車(chē)
起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械,又稱(chēng)天車(chē)、航吊、吊車(chē)。起重機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置、工作機(jī)構(gòu)、拾取裝置、控制系統(tǒng)和金屬結(jié)構(gòu)組成。驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)控制系統(tǒng)的運(yùn)行,將輸入的動(dòng)力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,將力和運(yùn)動(dòng)速度傳遞給揀選裝置,將輸送的物料與吊車(chē)連接起來(lái),單獨(dú)通過(guò)工作機(jī)構(gòu)完成物料加工任務(wù)或組合??梢苿?dòng)的金屬結(jié)構(gòu)將各部件連接為一個(gè)整體,承載起重機(jī)的自重和起重量。
起重機(jī)的工作原理可以簡(jiǎn)單理解為電磁感應(yīng),起重電機(jī)通電后產(chǎn)生磁場(chǎng),轉(zhuǎn)子切割磁力線使其旋轉(zhuǎn)。此外,起重機(jī)的工作原理還包括利用杠桿原理,平衡重和懸重由起重機(jī)平衡,然后用定滑輪組通過(guò)纏繞來(lái)減速和增加扭矩,從而達(dá)到舉重的目的。
起重設(shè)備的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng),即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的。起重機(jī)的類(lèi)型眾多,如輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一,克服了履帶起重機(jī)對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn);橋式起重機(jī)則是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備,具有使用范圍廣、數(shù)量多的特點(diǎn)。
起重機(jī)在多個(gè)行業(yè)中都有廣泛應(yīng)用,如建筑行業(yè)中用于將重型材料、設(shè)備和建筑材料從地面移動(dòng)到高處;制造業(yè)中用于需要移動(dòng)重物的生產(chǎn)線;采礦業(yè)中用于將采掘出的礦石裝入卡車(chē)或運(yùn)輸設(shè)備中;航空業(yè)中用于懸吊和轉(zhuǎn)運(yùn)飛機(jī)部件和機(jī)身結(jié)構(gòu);海運(yùn)業(yè)中用于海洋工程的起重作業(yè)等。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)起重機(jī)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資分析報(bào)告》分析
起重機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的供需布局
在供應(yīng)鏈方面,上游主要包括金屬、橡塑等基礎(chǔ)原材料,以及電動(dòng)葫蘆、電氣控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等核心零部件的供應(yīng)商。這些原材料和零部件的質(zhì)量和性能直接影響到起重機(jī)的制造質(zhì)量和性能。中游則是起重機(jī)制造企業(yè),它們負(fù)責(zé)將上游的原材料和零部件進(jìn)行加工、組裝,生產(chǎn)出各種類(lèi)型的起重機(jī)。這些企業(yè)通常具備較高的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力,能夠滿足不同領(lǐng)域的需求。
在需求鏈方面,起重機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,包括工程建設(shè)、船舶工業(yè)、大型裝備制造、港口物流等多個(gè)領(lǐng)域。這些領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r和市場(chǎng)需求直接影響到起重機(jī)的銷(xiāo)售量和價(jià)格。例如,隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進(jìn)和制造業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)起重機(jī)的需求也在不斷增加。
從供需布局來(lái)看,起重機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)參與主體多元化特征明顯,包括原材料供應(yīng)商、零部件制造商、起重機(jī)制造企業(yè)以及最終用戶等。這些參與者之間形成了緊密的合作關(guān)系,共同推動(dòng)著起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展。同時(shí),隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和技術(shù)的不斷進(jìn)步,起重機(jī)行業(yè)也在不斷創(chuàng)新和優(yōu)化,提高產(chǎn)品的性能和質(zhì)量,以滿足市場(chǎng)的不斷變化。
起重機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
2023年,中國(guó)四大類(lèi)起重機(jī)(塔式起重機(jī)、隨車(chē)起重機(jī)、履帶起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī))的總銷(xiāo)量超過(guò)6.9萬(wàn)臺(tái),相比2022年有小幅增長(zhǎng)。其中,隨車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量有大幅增長(zhǎng),而其它類(lèi)型銷(xiāo)量均有所下滑。汽車(chē)起重機(jī)是最大的細(xì)分品類(lèi)。2020年,中國(guó)起重機(jī)行業(yè)的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量以汽車(chē)式起重機(jī)為主,其次是隨車(chē)起重機(jī),合計(jì)超過(guò)7萬(wàn)臺(tái)。同年,起重機(jī)出口量超過(guò)1.1萬(wàn)臺(tái)。
起重機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸明晰,徐工、中聯(lián)、三一三大廠商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力突出。2020年,徐工的市場(chǎng)份額約為36%,中聯(lián)和三一分別約為30%和26%,形成了“三分天下”的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。
截至2024年,中國(guó)起重機(jī)制造行業(yè)的注冊(cè)企業(yè)超過(guò)10000家。近年來(lái),注冊(cè)企業(yè)數(shù)量有所下滑,但仍維持在500家以上。起重機(jī)制造行業(yè)存續(xù)企業(yè)占比超過(guò)60%,而注銷(xiāo)企業(yè)數(shù)量占總企業(yè)數(shù)的比重超過(guò)16%。預(yù)測(cè)2026年起重機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)?;?qū)⑦_(dá)到近800億元。
在起重機(jī)行業(yè)的主要企業(yè)中,徐工機(jī)械的總資產(chǎn)在2022年9月達(dá)到1731.5億元,同比增長(zhǎng)3.7%。中聯(lián)重科和三一重工的總資產(chǎn)分別為1272.6億元和1543.6億元,同比增速分別是4.3%和11.4%。
這些數(shù)據(jù)和分析反映了中國(guó)起重機(jī)行業(yè)近年來(lái)的整體發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)狀況。隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)需求的增長(zhǎng),預(yù)計(jì)未來(lái)幾年這一行業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。
了解更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)起重機(jī)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資分析報(bào)告》。同時(shí), 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢等解決方案。
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2024-2029年中國(guó)起重機(jī)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資分析報(bào)告
據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)汽車(chē)起重機(jī)主要制造企業(yè)統(tǒng)計(jì),2023年12月當(dāng)月銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)起重機(jī)1314臺(tái),同比下降21.9%,其中國(guó)內(nèi)867臺(tái),同比下降19.3%;出口447臺(tái),同比下降26.5%。2023年1-12月,...
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