柴油行業(yè)市場(chǎng)供需狀況及未來(lái)趨勢(shì)展望

• 吳澳燕 2024年5月8日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1117 72
• 繁體

柴油作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的生產(chǎn)資料，與制造業(yè)、采掘業(yè)、建筑業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)密切相關(guān)。根據(jù)預(yù)測(cè)，2025年，隨著原油加工量及裝置負(fù)荷的提升，預(yù)計(jì)柴油產(chǎn)量將有所提升，國(guó)內(nèi)成品油資源過(guò)剩程度加劇，出口將繼續(xù)增加，2025年柴油產(chǎn)量將突破2.2億噸。柴油需求進(jìn)入峰值平

柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，屬于復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物，主要用于柴油機(jī)的燃料。柴油主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成，也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。

柴油廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦等。與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)熱效率高，燃油消耗率低，因此柴油在一些小型汽車甚至高性能汽車中也有應(yīng)用。

柴油的環(huán)保性能相對(duì)較差，排放物主要包括二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物和顆粒物等，其中顆粒物是柴油的主要污染物之一。為了減少對(duì)環(huán)境的影響，柴油車需要安裝顆粒物過(guò)濾器等環(huán)保裝置。

柴油行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

柴油產(chǎn)業(yè)的上游涵蓋了多種原材料和生產(chǎn)設(shè)備機(jī)械。原材料主要包括燃料油和原油，這些是基礎(chǔ)性的石化產(chǎn)品，為柴油的生產(chǎn)提供了重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。此外，生物質(zhì)液化工藝及裝置、耗生物質(zhì)熱裂解的工藝及裝置等生產(chǎn)設(shè)備機(jī)械也在柴油上游產(chǎn)業(yè)中占據(jù)重要地位，它們通過(guò)特定的工藝將生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為可用于柴油生產(chǎn)的原料。

柴油產(chǎn)業(yè)的中游主要由一系列生產(chǎn)企業(yè)構(gòu)成，這些企業(yè)以原油和生物質(zhì)轉(zhuǎn)化原料為基礎(chǔ)，通過(guò)精細(xì)加工和提煉，生產(chǎn)出符合各種標(biāo)準(zhǔn)和需求的柴油產(chǎn)品。在這一領(lǐng)域，中石油、中石化以及和順石油等企業(yè)是主要的代表，它們憑借先進(jìn)的技術(shù)和龐大的產(chǎn)能，為市場(chǎng)提供了大量?jī)?yōu)質(zhì)的柴油。

柴油產(chǎn)業(yè)的下游則廣泛涉及到各種應(yīng)用領(lǐng)域，其中大型車輛和船艦是柴油的主要消費(fèi)領(lǐng)域。柴油因其高能量密度、良好的燃燒性能和較低的維護(hù)成本而受到這些領(lǐng)域的青睞。此外，柴油還在鐵路機(jī)車、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。

柴油行業(yè)市場(chǎng)供需狀況

2021年，全球柴油生產(chǎn)和消費(fèi)復(fù)蘇，已接近2019年水平。2021年全球柴油供給量為2,730.9萬(wàn)桶/日，同比增長(zhǎng)3.5%;柴油需求量約2,767.2萬(wàn)桶/日，同比增長(zhǎng)5.6%;2022年全球柴油供給量為2,922萬(wàn)桶/日，同比增長(zhǎng)2.7%;柴油需求量約2,819萬(wàn)桶/日，同比增長(zhǎng)2.1%;2023年，世界柴油供給量約3,034萬(wàn)桶/日，同比增長(zhǎng)3.2%;柴油需求量約2,910萬(wàn)桶/日，同比增長(zhǎng)3.8%。

近五年來(lái)，我國(guó)的柴油生產(chǎn)量一直維持在1.5億噸以上的年產(chǎn)量。2021年全年柴油累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到了16,337.02萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.7%。2022年我國(guó)柴油累計(jì)產(chǎn)量已達(dá)到19,125.70萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.1%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)柴油市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》顯示：

2023年，全國(guó)煉廠平均開(kāi)工率72.4%，較2022年增加了4.6個(gè)百分點(diǎn)，比全球平均低16.5個(gè)百分點(diǎn)。主營(yíng)煉廠開(kāi)工率77.9%，較2022年提高了3.6個(gè)百分點(diǎn);獨(dú)立煉廠開(kāi)工率64.0%，較2022年增加了6.5個(gè)百分點(diǎn);國(guó)內(nèi)一次裝置平均煉油規(guī)模達(dá)641萬(wàn)噸/年，全年煉油能力達(dá)到9.5億噸，同比增長(zhǎng)1.3%，增速放緩了1.9個(gè)百分點(diǎn)。

當(dāng)前煉油擴(kuò)張放緩，成品油產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，煉化行業(yè)監(jiān)管加強(qiáng)。2023年，中國(guó)成品油產(chǎn)量42835.8萬(wàn)噸，同比上升16.4%。其中，汽油產(chǎn)量16138.4萬(wàn)噸，同比增加10.1%;柴油產(chǎn)量21729.0萬(wàn)噸，同比增加13.3%。

柴油行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)展望

隨著科技的不斷發(fā)展，柴油行業(yè)也面臨著技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的機(jī)遇。通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備和工藝，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，也需要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈整合，提高資源利用效率，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

柴油作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的生產(chǎn)資料，與制造業(yè)、采掘業(yè)、建筑業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)密切相關(guān)。根據(jù)預(yù)測(cè)，2025年，隨著原油加工量及裝置負(fù)荷的提升，預(yù)計(jì)柴油產(chǎn)量將有所提升，國(guó)內(nèi)成品油資源過(guò)剩程度加劇，出口將繼續(xù)增加，2025年柴油產(chǎn)量將突破2.2億噸。柴油需求進(jìn)入峰值平臺(tái)，未來(lái)需求將穩(wěn)中趨降。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)柴油市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年中國(guó)柴油市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告

  柴油行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析柴油未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘柴油行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡