關于本田汽車在中國市場的重大調(diào)整，確實如您所述，本田計劃關閉或停產(chǎn)在中國的兩家汽油車工廠，這一舉措旨在優(yōu)化產(chǎn)能結構并加速電動化轉型。

一、調(diào)整背景與目的

市場背景：當前，中國汽車市場特別是新能源汽車市場快速發(fā)展，日系車品牌在中國市場面臨來自中國自主品牌的激烈競爭壓力。本田汽車作為日本汽車廠商的重要代表，也需要適應這一市場變化。

調(diào)整目的：本田此次調(diào)整旨在通過關閉部分燃油車工廠，優(yōu)化產(chǎn)能結構，將更多資源投入到電動化轉型中，以應對新能源汽車市場的快速發(fā)展和消費者需求的變化。

二、具體調(diào)整措施

關閉工廠：

廣州工廠：計劃于2024年10月關閉，該工廠主要生產(chǎn)雅閣轎車，年產(chǎn)能為5萬輛。

武漢工廠：計劃從2024年11月起暫停生產(chǎn)，該工廠年產(chǎn)能為24萬輛，主要生產(chǎn)CR-V、SPIRIOR、ELYSION、XR-V、JADE等車型。

產(chǎn)能縮減：通過上述措施，本田在中國的汽油車年產(chǎn)能將從149萬輛減少至120萬輛，減產(chǎn)約30萬輛，相當于本田全球產(chǎn)能的10%。

三、電動化轉型計劃

新電動車工廠建設：本田計劃通過與中國國有汽車制造商廣汽集團和東風汽車集團的合資企業(yè)，建設兩家電動汽車工廠。這兩家新電動汽車工廠預計將于今年晚些時候投產(chǎn)，以期讓中國內(nèi)地的年產(chǎn)能恢復至144萬輛汽車。

廣汽本田新電動車工廠：將在2024年11月投產(chǎn)，致力于實現(xiàn)數(shù)字化智能造車和全流程綠色低碳。

東風本田全新電動專用工廠：計劃于2024年9月投產(chǎn)，初期擁有12萬輛的基礎年產(chǎn)能，是本田第一家新能源標桿工廠。

四、市場影響與未來展望

市場影響：本田此次調(diào)整將對其在中國市場的燃油車銷售產(chǎn)生一定影響，但同時也為電動化轉型鋪平了道路。隨著新電動車工廠的投產(chǎn)和更多電動車型的推出，本田將在中國新能源汽車市場占據(jù)更有利的位置。

未來展望：本田汽車在中國市場的發(fā)展路線是堅持燃油車與新能源車兩條腿走路，多方位滿足中國消費者的購車需求。未來，本田將繼續(xù)加大在電動化轉型方面的投入，提升電動車的市場競爭力，并期待在中國市場取得更大的成功。

本田汽車在中國市場的重大調(diào)整是其在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革背景下的一次重要戰(zhàn)略選擇。通過關閉部分燃油車工廠、優(yōu)化產(chǎn)能結構和加速電動化轉型，本田將更好地適應中國市場的變化和發(fā)展趨勢。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年電動汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來市場經(jīng)濟發(fā)展趨勢：

一、電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

市場規(guī)模與增長

電動汽車產(chǎn)銷量持續(xù)快速增長。根據(jù)數(shù)據(jù)，2023年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別躍升至958.7萬輛和949.5萬輛，同比增速顯著。這一趨勢表明，電動汽車市場正處于蓬勃發(fā)展的階段。

滲透率不斷提高。至2023年，我國新能源汽車市場滲透率突破31%，并提前達成預期目標。這反映了消費者對電動汽車的接受度正在逐步提升。

產(chǎn)業(yè)鏈完善

我國電動汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了從上游礦物原料加工、動力電池到下游整車的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并且在每個產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)都占據(jù)著主導地位。

在動力電池領域，我國擁有全球領先的產(chǎn)能和技術水平。例如，全球有一半以上的鋰、鈷和石墨原材料加工在中國進行，中國的動力電池正極材料產(chǎn)能占全球的70%，負極材料產(chǎn)能占全球的85%，電池產(chǎn)能占全球的四分之三。

企業(yè)競爭力

我國電動汽車企業(yè)全球競爭力顯著增強。以比亞迪為代表的傳統(tǒng)車企和蔚來、小鵬、理想等造車新勢力在國際市場上均取得了顯著成績。比亞迪在2023年成為全球新能源汽車銷量最高的車企，展現(xiàn)了強大的市場競爭力。

動力電池領域也涌現(xiàn)出一批具有國際競爭力的企業(yè)，如寧德時代等。這些企業(yè)在全球市場上占據(jù)重要地位，推動了中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

政策支持

產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策為電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了關鍵推動力。中央和地方政府通過推廣應用財政補貼、提供免費專用牌照、免征車輛購置稅等政策鼓勵消費者購買電動汽車，進一步推動了電動汽車市場的擴大。

二、未來市場經(jīng)濟發(fā)展趨勢

市場規(guī)模持續(xù)擴大

預計未來電動汽車市場規(guī)模將持續(xù)擴大。隨著消費者對電動汽車認知度的提高和充電基礎設施的不斷完善，電動汽車的市場滲透率將進一步提升。

預計到2024年，我國新能源汽車銷量將達到1101萬輛，滲透率超過40%。這一趨勢將推動電動汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。

技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級

電動汽車產(chǎn)業(yè)將持續(xù)進行技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。隨著電池技術的不斷進步和智能化技術的廣泛應用，電動汽車的續(xù)航里程、性能和安全性將得到進一步提升。

同時，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善和企業(yè)競爭力的提升，電動汽車產(chǎn)業(yè)將向更高質(zhì)量、更高效率的方向發(fā)展。

國際化發(fā)展

電動汽車產(chǎn)業(yè)將加速國際化發(fā)展。隨著全球氣候行動的緊迫性和新能源汽車市場的不斷擴大，中國電動汽車企業(yè)將積極拓展國際市場，提升全球競爭力。

預計未來中國新能源汽車出口規(guī)模將持續(xù)增長，成為推動全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。

綠色低碳轉型

電動汽車產(chǎn)業(yè)將成為推動綠色低碳轉型的重要領域。隨著全球對碳排放的關注和環(huán)保意識的提高，電動汽車作為清潔能源汽車將受到更多關注和支持。

未來電動汽車產(chǎn)業(yè)將更加注重綠色低碳發(fā)展，推動汽車產(chǎn)業(yè)向更加環(huán)保、可持續(xù)的方向發(fā)展。

電動汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展階段，市場規(guī)模持續(xù)擴大，產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，企業(yè)競爭力顯著增強。未來隨著技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級和國際化發(fā)展的推進，電動汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

如需獲取更多電動汽車行業(yè)市場調(diào)研數(shù)據(jù)及未來發(fā)展前景趨勢分析，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年電動汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。