近年來，物流裝備市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。中國物流裝備市場規(guī)模在近年來保持了較高的增長率，預(yù)計(jì)未來幾年仍將保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。智能物流裝備作為物流裝備的重要組成部分，其市場規(guī)模也在快速增長。

物流產(chǎn)業(yè)作為復(fù)合型和聚合型產(chǎn)業(yè)，關(guān)系著國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展和社會(huì)資源的可持續(xù)流通，一直是我國重點(diǎn)發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)，也是老百姓高度關(guān)注的民生產(chǎn)業(yè)?！丁笆奈濉爆F(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提出，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、數(shù)字倉庫、無接觸配送等“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新模式新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。

自動(dòng)分揀系統(tǒng)、無人倉、無人碼頭、無人配送車、物流機(jī)器人、智能快件箱等技術(shù)裝備加快應(yīng)用。按照國家發(fā)改委的政策解讀，“十四五”階段，我國將推動(dòng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“由大到強(qiáng)”的轉(zhuǎn)變，并針對現(xiàn)有的問題和短板，將通過一系列措施，全面推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

物流裝備行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及品牌競爭格局分析

我國作為全球最大的物流市場，有足夠的發(fā)展活力與拓展空間。尤其是近年來，物流業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大清晰可見。2023年前三季度，全國社會(huì)物流總額249.0萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長4.8%，增速與1-8月、上半年基本持平。受二季度對比基數(shù)抬升等因素影響，三季度增速環(huán)比回落0.7個(gè)百分點(diǎn)，7、8、9月各月增速為4.5%，5.2%，4.8%。綜合來看，三季度社會(huì)物流需求在波浪式狀態(tài)中保持了持續(xù)增長態(tài)勢。從結(jié)構(gòu)看，多數(shù)領(lǐng)域物流需求恢復(fù)向好，升級產(chǎn)業(yè)制造、新業(yè)態(tài)消費(fèi)、再生循環(huán)等重點(diǎn)領(lǐng)域貢獻(xiàn)率穩(wěn)中有升，拉動(dòng)社會(huì)物流總額增長近3個(gè)百分點(diǎn)，物流需求結(jié)構(gòu)和質(zhì)量同步提升。

2023年前三季度，物流業(yè)總收入為9.7萬億元，同比增長4.5%。近年來，我國物流服務(wù)體系基本形成，轉(zhuǎn)型提質(zhì)的成效逐步顯現(xiàn)。前三季度數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國運(yùn)輸物流體系暢通穩(wěn)定，國內(nèi)、國際物流循環(huán)周轉(zhuǎn)良好，綜合運(yùn)輸物流服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提升。從基礎(chǔ)設(shè)施來看，交通物流重點(diǎn)領(lǐng)域補(bǔ)短板投資實(shí)現(xiàn)較快增長。前三季度，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長6.2%，其中，水上、鐵路運(yùn)輸業(yè)投資增長均超過20%。

近十年來，我國智能物流裝備行業(yè)扶持力度持續(xù)增強(qiáng)，國家密集出臺(tái)了多項(xiàng)政策明確支持提高物流裝備的智能化、現(xiàn)代化水平。2021年4月工信部發(fā)布的《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》(征求意見稿)中，明確了對于智能車間的標(biāo)準(zhǔn)，并表示研制一批國際先進(jìn)的新型智能制造裝備。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國物流裝備行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估研究報(bào)告》顯示：

對于物流裝備業(yè)務(wù)，隨著經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)化物流系統(tǒng)已經(jīng)在多個(gè)行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，我國已經(jīng)建成的物流自動(dòng)化系統(tǒng)涵蓋了煙草、醫(yī)藥、連鎖零售、機(jī)械制造、機(jī)場、汽車、食品飲料、軍隊(duì)系統(tǒng)、電子商務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。我國已經(jīng)基本形成了完整的物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展了一批具有較強(qiáng)研發(fā)設(shè)計(jì)能力以及系統(tǒng)集成能力的企業(yè)。國內(nèi)物流裝備技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)從相對粗放階段逐步過渡到基本技術(shù)的普及和產(chǎn)品系列化階段。

隨著物流業(yè)的大發(fā)展，我國物流裝備企業(yè)和品牌也在快速崛起。尤其是改革開放以來的40多年時(shí)間里，中國物流裝備行業(yè)經(jīng)歷了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的跨越式發(fā)展，中國物流技術(shù)也從跟隨、模仿的初級階段，步入自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新的全新階段，甚至在有些領(lǐng)域逐漸走到世界前沿，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

近十年來，我國物流裝備市場進(jìn)入風(fēng)起云涌、快速發(fā)展的充分競爭階段。電商、快遞的爆發(fā)式增長，使市場需求居高不下，我國物流裝備市場一躍成為全球最大的單一市場。在需求量快速增加的同時(shí)，市場對品質(zhì)的要求也呈現(xiàn)出新態(tài)勢，尤其是隨著工業(yè)4.0、智能制造的興起，使自動(dòng)化、無人化、智能化成為物流裝備行業(yè)的發(fā)展趨勢。

隨著市場規(guī)模的擴(kuò)大，越來越多的企業(yè)進(jìn)入物流裝備市場，加劇了市場競爭。為了保持競爭力，企業(yè)不斷投入研發(fā)，推動(dòng)產(chǎn)品升級和智能化發(fā)展。智能物流裝備作為物流裝備行業(yè)的重要分支，其技術(shù)創(chuàng)新尤為關(guān)鍵。不同行業(yè)、不同客戶對物流裝備的需求存在差異，促使企業(yè)提供多樣化的產(chǎn)品和服務(wù)以滿足市場需求。品牌知名度和市場口碑成為客戶選擇物流裝備制造商的重要考慮因素，因此，品牌建設(shè)和市場推廣在市場競爭中占據(jù)重要地位。

物流裝備行業(yè)未來發(fā)展前景預(yù)測

未來智能物流行業(yè)仍將保持良好發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計(jì)2026年全球智能物流行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到1129.83億美元。得益于中國電子商務(wù)、快遞物流、工業(yè)制造等各大下游行業(yè)的崛起，以及機(jī)械制造、傳感定位等技術(shù)的成熟，智能物流裝備在國內(nèi)越來越多的商業(yè)場景中得以應(yīng)用，市場規(guī)模在近十年實(shí)現(xiàn)了飛速的發(fā)展，未來隨著物流智能化技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，以及工業(yè)智能化的全面推廣，預(yù)計(jì)2024年中國智能物流裝備市場規(guī)模將增長至1067.6億元，未來四年的年化復(fù)合增速達(dá)18.48%。

為推動(dòng)物流裝備行業(yè)的健康發(fā)展，國家和地方政府出臺(tái)了一系列支持政策。這些政策包括財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、貸款支持等，旨在降低企業(yè)融資成本，鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新。同時(shí)，政府還加強(qiáng)物流樞紐、物流園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高物流運(yùn)作效率和服務(wù)水平。

綜上所述，物流裝備行業(yè)市場現(xiàn)狀呈現(xiàn)出市場規(guī)模不斷擴(kuò)大、市場需求持續(xù)增長、競爭格局日益激烈、技術(shù)創(chuàng)新不斷推進(jìn)以及政策支持力度不斷加強(qiáng)等特點(diǎn)。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的持續(xù)增長，物流裝備行業(yè)將迎來更多的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

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