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          2024年公路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及未來(lái)趨勢(shì)展望

          如何應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)?

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          公路運(yùn)輸以其靈活性和便捷性,在短途運(yùn)輸、銜接其他運(yùn)輸方式以及特殊情況下獨(dú)立擔(dān)負(fù)長(zhǎng)途運(yùn)輸方面發(fā)揮著重要作用?!?022年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,2022年末我國(guó)現(xiàn)有高速公路里程17.73萬(wàn)公里、增加0.82萬(wàn)公里,國(guó)家高速公路里程11.99萬(wàn)公里、增加0.29萬(wàn)公里。

          公路作為中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施重要的組成部分,在滿(mǎn)足物資和旅客的中短途運(yùn)輸需求中發(fā)揮著不可替代的作用。數(shù)據(jù)顯示,公路運(yùn)輸承擔(dān)了中國(guó)49.14%的旅客運(yùn)輸量和72.45%的貨物運(yùn)輸量。

          公路運(yùn)輸是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式,是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。它主要依賴(lài)各種類(lèi)型的汽車(chē)作為運(yùn)輸工具,沿著公路網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)人員和貨物的空間位移。

          公路運(yùn)輸行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)鏈主要涉及公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車(chē)制造業(yè)及石化、電力等行業(yè),這些行業(yè)為公路運(yùn)輸提供必要的設(shè)施、工具和能源支持。其中,公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)全國(guó)各主要高速公路的開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)及維護(hù)工作,整車(chē)制造廠(chǎng)商為公路貨運(yùn)提供裝載工具,能源物資供應(yīng)企業(yè)則提供燃油、電力等資源。中游產(chǎn)業(yè)鏈為公路運(yùn)輸服務(wù)行業(yè),包括客運(yùn)和貨運(yùn),是連接上游和下游的關(guān)鍵環(huán)節(jié),負(fù)責(zé)具體的貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和信息處理等一系列物流活動(dòng)。下游產(chǎn)業(yè)鏈則是接受公路運(yùn)輸服務(wù)的個(gè)人以及各行各業(yè)的商戶(hù)與企業(yè),涵蓋了鋼鐵、化工、食品、服裝、旅游、農(nóng)業(yè)等諸多領(lǐng)域。

          2024年公路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及未來(lái)趨勢(shì)展望

          公路運(yùn)輸以其靈活性和便捷性,在短途運(yùn)輸、銜接其他運(yùn)輸方式以及特殊情況下獨(dú)立擔(dān)負(fù)長(zhǎng)途運(yùn)輸方面發(fā)揮著重要作用?!?022年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,2022年末我國(guó)現(xiàn)有高速公路里程17.73萬(wàn)公里、增加0.82萬(wàn)公里,國(guó)家高速公路里程11.99萬(wàn)公里、增加0.29萬(wàn)公里。

          根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù),2023年我國(guó)完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量547.47億噸,其中公路運(yùn)輸完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量403.37億噸,占比73.68%;全年完成貨物周轉(zhuǎn)量240646億噸公里,其中公路運(yùn)輸完成貨物周轉(zhuǎn)量73950億噸公里,占比30.73%。

          從公路貨運(yùn)量看,全年完成403.4萬(wàn)億噸,同比增長(zhǎng)8.7%;從公路旅客運(yùn)輸量看,全年完成45.7億人次,同比增長(zhǎng) 28.9%;從固定資產(chǎn)投資看,全年全國(guó)交通固定資產(chǎn)投資完成3.9萬(wàn)億元,新建改擴(kuò)建高速公路7,000公里。2023年1-11月,公路水路交通固定資產(chǎn)投資約2.83萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)2.4%。其中,公路建設(shè)投資2.65萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)1.2%。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景及投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示:

          2024年前三季度,交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn),貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量、跨區(qū)域人員流動(dòng)量等主要指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。前三季度,完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量416.3億噸,同比增長(zhǎng)3.3%。分方式看,完成公路貨運(yùn)量306.6億噸,同比增長(zhǎng)3.1%。城市客運(yùn)方面,前三季度完成城市客運(yùn)量794.5億人次,同比增長(zhǎng)7.3%。分方式看,公共汽電車(chē)、出租汽車(chē)、城市軌道交通和城市客運(yùn)輪渡分別完成客運(yùn)量287.1億人次、267.7億人次、239.2億人次和5855萬(wàn)人次,同比分別增長(zhǎng)3.5%、增長(zhǎng)8.0%、增長(zhǎng)11.3%和下降7.1%。

          行業(yè)內(nèi)部企業(yè)數(shù)量眾多,競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,但同時(shí)也推動(dòng)了行業(yè)向多元化方向發(fā)展。除了傳統(tǒng)的客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)外,公路運(yùn)輸行業(yè)還積極拓展旅游包車(chē)、冷鏈物流等新型業(yè)務(wù),以滿(mǎn)足市場(chǎng)的多樣化需求。智能化是公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的另一大趨勢(shì)。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用推動(dòng)了公路運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。通過(guò)智能化管理,企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織優(yōu)化、智能調(diào)度等,提高運(yùn)輸效率和安全性。未來(lái),隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟,公路運(yùn)輸行業(yè)有望實(shí)現(xiàn)更加高效、便捷的運(yùn)輸服務(wù)。

          政府和社會(huì)對(duì)環(huán)保問(wèn)題的關(guān)注度不斷提高,推動(dòng)了公路運(yùn)輸行業(yè)向綠色、低碳方向發(fā)展。新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用、節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用等,都有助于減少公路運(yùn)輸行業(yè)的碳排放和環(huán)境污染。

          在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿(mǎn)足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì),有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn),更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng),牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

          更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景及投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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          公路運(yùn)輸(highway transportation)是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式。是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運(yùn)輸?,F(xiàn)代所用運(yùn)輸工具主要是汽車(chē)。因此,公路運(yùn)輸一般即指汽車(chē)運(yùn)...

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