根據(jù)外媒報(bào)道,無論印度政府是否同意蘋果公司此前提出的激勵(lì)條件,該公司都將開始在印度市場上組裝iPhone智能手機(jī)。蘋果公司將啟動(dòng)印度制造業(yè)務(wù),最初將在班加羅爾工廠組裝30萬到40萬部iPhoneSE手機(jī),這座工廠正在由其代工廠商緯創(chuàng)資通負(fù)責(zé)建設(shè)。在全球智能手機(jī)行業(yè)增長速度放緩的形勢下,看起來這家iPhone生產(chǎn)商正著眼于深度開發(fā)印度這個(gè)關(guān)鍵市場。
iPhone或不再依賴中國生產(chǎn)
蘋果最開始只是在美國的工廠里組裝iPhone手機(jī),后來才讓鴻海為代表的OEM廠商為其代工,并把美國的組裝工廠也出賣給了鴻海。事實(shí)上,幾乎全球排名前五的OEM廠商都有過為蘋果代工組裝iPhone手機(jī)的經(jīng)歷,只是基于員工熟練與工廠管理精細(xì)程度的原因,大部分產(chǎn)能給了鴻海旗下的富士康。
自從庫克執(zhí)掌蘋果后,除了特定的機(jī)型外,蘋果幾乎把所有的iPhone手機(jī)組裝代工業(yè)務(wù),都放在了中國境內(nèi),由各OEM代工廠商的中國工廠組織產(chǎn)能。在連續(xù)幾年都是這個(gè)格局的情況下,外界就有了蘋果只能依賴在中國生產(chǎn)手機(jī)的錯(cuò)覺。因此,當(dāng)美國國內(nèi)有希望蘋果重新把iPhone手機(jī)的生產(chǎn)再轉(zhuǎn)移回美國本土的時(shí)候,業(yè)界也傳出了質(zhì)疑的聲音。
蘋果初步計(jì)劃每年在印度生產(chǎn)30萬到40萬部iPhoneSE
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,蘋果初步計(jì)劃每年在印度生產(chǎn)30萬到40萬部iPhoneSE,并且最終的銷售單價(jià)也將調(diào)低到約人民幣2000元左右,意圖十分明顯,就是搶奪近年來被三星和中國品牌占領(lǐng)的印度本土中高階用戶群。為了把iPhoneSE在印度的銷售降下來,蘋果除了能從本土生產(chǎn)節(jié)約一到三成的海關(guān)稅外,還可以爭取當(dāng)?shù)卣钠渌邇?yōu)惠進(jìn)一步降低成本。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,蘋果去印度生產(chǎn),是由于當(dāng)?shù)氐娜肆Τ杀据^低,可以降低蘋果的生產(chǎn)成本。不過更多的人認(rèn)為蘋果在印度沒有完整的手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈,難以達(dá)到臺(tái)灣或中國內(nèi)地的生產(chǎn)效率,供應(yīng)鏈成本很難降低。此外,蘋果暫時(shí)還沒有獨(dú)立的零售渠道,營銷成本也沒有優(yōu)勢,蘋果在印度生產(chǎn)手機(jī)不符合蘋果一貫的策略。
上述的這些理由,同樣也是相關(guān)人士質(zhì)疑蘋果把手機(jī)生產(chǎn)從中國轉(zhuǎn)移出去的重要原因,包括重回美國本土生產(chǎn)。實(shí)際上,自從國產(chǎn)品牌以性價(jià)比沖擊智能手機(jī)市場開始,另一個(gè)國際手機(jī)品牌三星,不管是市場還是生產(chǎn),也是都嚴(yán)重依賴中國市場。但自從中國的投資與市場環(huán)境變化后,三星就已經(jīng)把手機(jī)的生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到了越南。
三星早已把手機(jī)生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到了越南
即便是印度市場,出貨量排名靠前的中國與韓國廠商,大部分都在印度建設(shè)有生產(chǎn)線進(jìn)行本土生產(chǎn),暫時(shí)沒有建設(shè)生產(chǎn)線的品牌,也在積極尋求富士康或其它OEM廠商在當(dāng)?shù)毓S的產(chǎn)能支持,實(shí)現(xiàn)印度本土組裝出貨。不僅如此,中國的手機(jī)品牌廠商還早早的盯上了非洲與印尼市場,同樣已經(jīng)有越來越多的手機(jī)生產(chǎn)企業(yè)前往當(dāng)?shù)卦O(shè)廠生產(chǎn)手機(jī),或把類似的計(jì)劃提到了2017年的議事日程上。
繼三星的手機(jī)制造出走中國,中國品牌手機(jī)走向海外市場后,蘋果現(xiàn)在也開始在中國以外的國家開始生產(chǎn)手機(jī),是否說明,手機(jī)真的不再依賴中國造了呢?,F(xiàn)在看來,至少上游的核心元器件,現(xiàn)在為止還不是中國的強(qiáng)項(xiàng),而下游的手機(jī)組裝,中國也不一定占有絕對優(yōu)勢--從此蘋果的iPhone手機(jī)真的不再依賴MADE IN CHINA。
中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶,聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域,致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道,并對熱點(diǎn)行業(yè)專題探討及深入評析。以獨(dú)到的專業(yè)視角,全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)!
廣告、內(nèi)容合作請點(diǎn)這里:
尋求報(bào)道 ??相關(guān)閱讀
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡注明"轉(zhuǎn)載來源"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多的信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。中研網(wǎng)倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識產(chǎn)權(quán),如發(fā)現(xiàn)本站文章存在內(nèi)容、版權(quán)或其它問題,
煩請聯(lián)系:jsb@chinairn.com、0755-23619058,我們將及時(shí)溝通與處理。
精彩推薦
圖片資訊
行業(yè)研究院
中國大健康產(chǎn)業(yè)競爭格局及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
隨著我國居民收入水平不斷提高,消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級步伐不斷加
中國文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)域發(fā)展模式與產(chǎn)業(yè)整體規(guī)劃研究
近年來,隨著我國大力發(fā)展文化產(chǎn)業(yè),國內(nèi)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園
中國智能停車場行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究
2016年,中國汽車持有量高達(dá)1.94億輛,且新注冊用戶量和