混戰(zhàn)

事件起源于菜鳥在6月1日下午的一則公告，菜鳥方面稱順豐突然關(guān)閉了對菜鳥的數(shù)據(jù)接口，正在與順豐緊急溝通。而順豐方面則稱是菜鳥先封殺了其旗下的豐巢。

起初，戰(zhàn)爭還只在菜鳥與順豐之間進(jìn)行。雙方的口水戰(zhàn)你來我往幾回合，絲毫沒有退讓的跡象。

6月1日晚，騰訊云首個第三方加入了戰(zhàn)局，選擇支持順豐一方，稱會助力順豐布局云端，無論多么重視順豐的數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)安全都不為過。

隨后，6月2日上午，京東創(chuàng)始人、CEO劉強(qiáng)東就此事表態(tài)，“我相信順豐的品質(zhì)、王衛(wèi)的為人！”就在劉強(qiáng)東發(fā)聲不久，京東方面就宣布與順豐旗下的豐巢自提柜正式開始全面合作，京東用戶在下單添寫配送方式時，可以選擇將貨物投遞至就近的豐巢自提柜。

騰訊云與京東的入局似乎進(jìn)一步助力了戰(zhàn)事的升級。

美團(tuán)點評餐飲平臺總裁王慧文在微博宣布站隊順豐，稱美團(tuán)外賣將全面接入豐巢，雙方將在餐飲、日用品、鮮花等多品類的物流配送領(lǐng)域共同探索更優(yōu)解決方案，未來也將實現(xiàn)信息打通。

而繼騰訊系之后，網(wǎng)易董事局主席兼CEO丁磊也公開表示，網(wǎng)易考拉海購、網(wǎng)易嚴(yán)選將與順豐、豐巢升級現(xiàn)有業(yè)務(wù)合作，并稱“順豐是我個人十分尊重的企業(yè)，順豐一貫以來對品質(zhì)的堅持，為廣大中國消費者帶來了很好的物流體驗”。

眼看順豐一方聲勢逐漸壯大，菜鳥隨后似乎也開始了攻勢。

6月2日晚上，先后有圓通、全峰、國通三家快遞企業(yè)以及蘇寧、易果生鮮兩家電商企業(yè)公開宣布站隊菜鳥。雙方形成了兩大陣營，一度有當(dāng)年360與騰訊的3Q大戰(zhàn)的架勢。

不過國家郵政局的介入逐漸平息了戰(zhàn)事。當(dāng)日晚間，國家郵政局召集菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐速運高層來京，就雙方關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口問題進(jìn)行協(xié)調(diào)。雙方最終同意從6月3日12時起，全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道的消息，這場會晤開始于2日深夜23點半，順豐與菜鳥高層均是突然被召集，并連夜趕來開會，一直談至3日凌晨1點多，終于達(dá)成共識。

數(shù)據(jù)謎團(tuán)

在雙方的口水戰(zhàn)中，提到的關(guān)鍵詞就是數(shù)據(jù)。

根據(jù)首先發(fā)難的菜鳥一方的說法，事發(fā)前，為保護(hù)消費者隱私、電話信息安全，菜鳥根據(jù)安全團(tuán)隊的建議正在對全網(wǎng)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行信息安全升級。將加強(qiáng)對海淘、快遞柜等物流數(shù)據(jù)的多重交叉驗證，但順豐及豐巢出于各種原因并不配合。

不過順豐一方給出了完全不同的版本，順豐方面稱，菜鳥提出：豐巢所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過菜鳥裹裹，取件碼信息無條件給到菜鳥，豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥（包括非淘系訂單）。豐巢難以接受以上合作條款。是菜鳥以信息安全為由，有針對性的封殺豐巢。

而菜鳥方面則表示，從未要求順豐提供非淘系數(shù)據(jù)。反而是在過去的合作中，順豐大量查詢和使用豐巢當(dāng)中非順豐的數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了正常使用范圍。結(jié)合順豐和豐巢此前暴露出的多次信息安全事件，擔(dān)心會進(jìn)一步帶來信息泄露和數(shù)據(jù)濫用的風(fēng)險。

隨后，順豐方面則拿出具體數(shù)據(jù)進(jìn)行反擊，其以5月23日為例，當(dāng)日共產(chǎn)生295萬單，豐巢調(diào)用了294萬次數(shù)據(jù)進(jìn)行驗證，不存在超范圍調(diào)取數(shù)據(jù)。而且294萬單中僅有200萬是淘系訂單，菜鳥方面卻要求將94萬非淘系訂單數(shù)據(jù)回傳菜鳥，這是不能接受的。

雙方的焦點都集中在數(shù)據(jù)安全和非淘系數(shù)據(jù)之上，不過各執(zhí)一詞，具體真相無從得知。而根據(jù)菜鳥方面的消息，在雙方全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸之后，未來一個月，菜鳥將和順豐將就快遞柜的數(shù)據(jù)安全問題繼續(xù)進(jìn)行談判。

數(shù)據(jù)對于菜鳥和順豐來說都是重中之重。

菜鳥作為一個大數(shù)據(jù)物流平臺，號稱沒有一輛快遞車也有沒有一個快遞員，與各家快遞企業(yè)沒有競爭只有合作。實際上，菜鳥確實依賴于菜鳥聯(lián)盟體系內(nèi)的順豐、三通一達(dá)等企業(yè)共享物流數(shù)據(jù)，這樣菜鳥才能發(fā)揮平臺的作用，提升物流效率。

馬云在全球智慧物流峰會上就呼吁各家快遞企業(yè)聯(lián)合應(yīng)對物流行業(yè)未來的挑戰(zhàn)，而在5月29日，阿里就與順豐在內(nèi)的15家快遞企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，稱要進(jìn)一步推動數(shù)據(jù)開放連接。

而對于順豐，也將自家數(shù)據(jù)視為命脈，順豐甚至喊出了“希望所有快遞行業(yè)同仁警惕菜鳥無底線染指快遞公司核心數(shù)據(jù)行為”的口號。劉強(qiáng)東此前曾對菜鳥網(wǎng)絡(luò)評價稱，“本質(zhì)上是在幾個快遞公司上搭建數(shù)據(jù)系統(tǒng)，幾家快遞公司的大部分利潤都會被菜鳥物流吸走?？爝f公司也知道這一點，只是現(xiàn)在已經(jīng)沒有能力離開了，不聽它的，你被它踢出去，包裹量可能50%就沒有了。”

劉強(qiáng)東所說的恐怕正是順豐所擔(dān)心的，這也是順豐如此戒心菜鳥染指非淘系數(shù)據(jù)的原因所在。

戰(zhàn)爭或許遠(yuǎn)未結(jié)束

實際上，在數(shù)據(jù)的重要性之外，順豐與菜鳥甚至阿里一直若即若離。

順豐雖然是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的股東，但當(dāng)時只出資5000萬占股1%。同時根據(jù)電商分析師李成東的說法，通達(dá)系的訂單70%來自阿里，對阿里電商體系有著重度依賴，而順豐只有20%的訂單來自阿里，同時阿里的生鮮、3C等商品也高度依賴順豐，順豐對于阿里還是有著比通達(dá)系更高的話語權(quán)。而當(dāng)菜鳥希望染指順豐非淘系的數(shù)據(jù)，威脅到其核心利益時，順豐是必然會反抗的。

此外，2015年6月，順豐聯(lián)合申通、中通、韻達(dá)、普洛斯宣布共同投資創(chuàng)建豐巢科技，其中順豐持股35%。在快遞最后一公里上，豐巢科技與菜鳥推出的菜鳥驛站本就存在著一定的業(yè)務(wù)競爭。

2016年5月，順豐推出了旗下的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品――數(shù)據(jù)燈塔。該產(chǎn)品融合順豐內(nèi)外部海量數(shù)據(jù)，號稱要提供全面、精準(zhǔn)、專業(yè)的行業(yè)、用戶、品牌、產(chǎn)品、快遞和倉儲等分析，可為商家拓展電商生意提供決策支持。而這正是菜鳥一直在做的。

除了與菜鳥在物流上的競爭之外，順豐的野心也不止于只做一家快遞公司，觸角已經(jīng)伸向多個與阿里旗下業(yè)務(wù)重合的領(lǐng)域。

早在2011年4月，順豐就成立了順豐恒通支付有限公司，該公司推出了互聯(lián)網(wǎng)金融平臺順手付。2016年12月，順豐恒通支付有限公司獲得央行頒發(fā)的支付牌照；今年4月，順手付正式升級為順豐金融。

順豐金融提供綜合支付、理財、供應(yīng)鏈金融、融資租賃等服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍無疑與阿里關(guān)聯(lián)公司螞蟻金服有著重合。

2014年5月，順豐推出了O2O業(yè)務(wù)嘿客，投入巨大的人力和財力在全國鋪開便利店，除可以提供快遞物流業(yè)務(wù)、虛擬購物外，還具備ATM、冷鏈物流、團(tuán)購預(yù)售、試衣間、洗衣、家電維修等多項業(yè)務(wù)。不過該業(yè)務(wù)最終以失敗告終。

嘿客失敗后，順豐并未停止在O2O和電商上的探索，而是將其整合進(jìn)推出的電商平臺順豐優(yōu)選中，希望憑借順豐的物流、倉儲、門店等資源優(yōu)勢在電商行業(yè)的上下游都分一杯羹。近期還有傳言稱，順豐或有意接手百度外賣業(yè)務(wù)，可見順豐在O2O上不僅沒有死心，甚至還有著與阿里系的餓了么以及騰訊系的美團(tuán)外賣競爭的野心。

今年2月，順豐實現(xiàn)借殼上市，在連日漲停后，市值一度突破3000億元，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)的身家甚至一度超越馬云。

對于野心勃勃的王衛(wèi)來說，如果看到了可能，他又如何會甘心讓順豐喪失獨立性，而不是成為中國互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中的又一極？