中國是一個非常大的市場 日產(chǎn)將在華發(fā)布電動車戰(zhàn)略

• 2017年9月7日 GuoMeng來源：網(wǎng)上車市 960 60
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中國是一個非常大的市場，我們希望在電動車方面大有作為，很快就會有一個清晰的戰(zhàn)略。

隨著消費者綠色環(huán)保意識的不斷增強，新能源汽車已經(jīng)逐步成為汽車行業(yè)內(nèi)的整體發(fā)展態(tài)勢，各大汽車制造商的戰(zhàn)略發(fā)展重心也逐漸向新能源車型偏移。作為日系汽車制造商的日產(chǎn)，對新能源汽車的投入和研發(fā)尤為重視。9月6日，日產(chǎn)汽車在日本東京舉辦了全新一代聆風(fēng)全球首發(fā)活動。日產(chǎn)高層召開了圓桌會議，對全新聆風(fēng)技術(shù)、設(shè)計，日產(chǎn)未來電動車戰(zhàn)略、產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)介紹。在談及中國市場時，日產(chǎn)汽車公司電氣化車輛項目總監(jiān)HUGUES DESMARCHELIER表示：“中國是一個非常大的市場，我們希望在電動車方面大有作為，很快就會有一個清晰的戰(zhàn)略?！?/p>

中國是一個非常大的市場 ? 日產(chǎn)將在華發(fā)布電動車戰(zhàn)略

中國電動車戰(zhàn)略即將開啟

中國是一個非常大的市場 ? 日產(chǎn)將在華發(fā)布電動車戰(zhàn)略

在電動車領(lǐng)域，日系車企有很深厚的積淀，以“技術(shù)日產(chǎn)”而驕傲的日產(chǎn)也不例外。日產(chǎn)是最早對電動車進(jìn)行研究的企業(yè)之一，對汽車制造研究長達(dá)近70年，研究鋰電池也有25年的歷史。自2006年日產(chǎn)開始推廣電動車，陸續(xù)推出了聆風(fēng)、電動版NV200等電動車型。未來日產(chǎn)的新產(chǎn)品都會環(huán)繞日產(chǎn)智行科技，由此推出了諸如ProPIL半自動駕駛、e-Pedal電子踏板等先進(jìn)技術(shù)。東風(fēng)日產(chǎn)作為日產(chǎn)涉華重要的合資公司，在技術(shù)上會依托日產(chǎn)技術(shù)儲備，逐漸掌握日產(chǎn)最新動力總成技術(shù)和EV技術(shù)，向日產(chǎn)新能源產(chǎn)品靠攏。

如何布局中國市場?

在全新聆風(fēng)首發(fā)活動上，日產(chǎn)宣布了全新聆風(fēng)將于10月2日起在日本地區(qū)銷售，指導(dǎo)價格3,150,360日元起(約合人民幣18.93萬元)，2018年1月將在美國、加拿大和歐洲地區(qū)上市。而這其中并未提到中國市場。但對于中國市場，日產(chǎn)已有詳細(xì)的規(guī)劃。

“未來十年，將會進(jìn)入一個新時代，日產(chǎn)進(jìn)入了轉(zhuǎn)折點，日產(chǎn)的EV家族會不斷強大。”日產(chǎn)首席產(chǎn)品官PHILIPPE KLEIN說：“中國是世界最大的EV市場，也是日產(chǎn)非常重要的市場。我們與東風(fēng)有一個計劃，通過價格合理的產(chǎn)品，滿足用戶的需求。日產(chǎn)未來會針對中國市場推出更多產(chǎn)品。”對于中國市場，日產(chǎn)有明確的兩個方向，分別為中小型市場和高端市場。

事實上，日產(chǎn)在中國市場對新能源領(lǐng)域的嘗試非常早。第一代聆風(fēng)于2014年進(jìn)入中國，在啟辰品牌下進(jìn)行國產(chǎn)并更名為“啟辰晨風(fēng)”，為日產(chǎn)積累了大量中國市場數(shù)據(jù)及經(jīng)驗。此前，東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士透露，東風(fēng)日產(chǎn)將依照中國消費者喜好、需求進(jìn)行“量身打造”推出特定車型，并在東風(fēng)日產(chǎn)旗下進(jìn)行銷售，不再換標(biāo)啟辰LOGO進(jìn)行銷售。而作為集合日產(chǎn)最新科技的聆風(fēng)，未來也有望在華國產(chǎn)。

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