據(jù)外媒報道，據(jù)現(xiàn)代集團的一位高級工程師透露，完全自動駕駛車輛將于2030年上市，屆時無需駕駛員輸入任何指令。
據(jù)外媒報道，據(jù)現(xiàn)代集團的一位高級工程師透露，完全自動駕駛車輛將于2030年上市，屆時無需駕駛員輸入任何指令。
現(xiàn)代研發(fā)團隊負責人Jaeyong Um表示，公司認為自動駕駛技術(shù)將越發(fā)成熟。但他承認，人們愈發(fā)擔憂自動駕駛車輛的安全問題，亟待新技術(shù)解決。
Um在旗下的首爾研發(fā)中心外發(fā)表了聲明，呼吁政府、學術(shù)界、研發(fā)及業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士“務必精誠合作”，致力于改善自動駕駛技術(shù)。各大車企與技術(shù)公司紛紛投資自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，現(xiàn)代與起亞還獲得了在內(nèi)華達州進行自動駕駛路測的許可證。
截止至2030年，自動駕駛技術(shù)將相當成熟，不僅駕駛員無需再將雙手放到方向盤上，也無需再持續(xù)關(guān)注路面，甚至連大腦都可以出現(xiàn)“放空狀態(tài)(mind off)”。
然而，該工程師指出，車輛的網(wǎng)絡(luò)安全問題及黑客入侵車輛并對車輛實施遠程控制等問題也不斷困擾著業(yè)內(nèi)企業(yè)。若不能解決上述問題，自動駕駛車輛的推廣也將受到影響。Um還宣稱，需要進一步研發(fā)人工智能技術(shù)，以便實現(xiàn)自動駕駛車輛的相應功能。
未來車輛的最終愿景可以歸納為“可實現(xiàn)超高速互聯(lián)的智能車輛”。他還說道：“車企在采取漸進式方式研發(fā)自動駕駛車輛，而IT公司則采用顛覆性技術(shù)來實現(xiàn)，兩者的研發(fā)路徑不同?！?/p>
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