并不是全都是“綠燈亮就能夠通行”。
馬路上的汽車絡繹不絕，來來往往的車輛非常的多，速度開得也非常的快，特別是在上下班頂峰期時，城市中心的道路幾乎要堵死，一輛輛汽車把城市中心的主干道填得嚴嚴實實，連行人都難以穿越，特別是在等紅綠燈的時分，非常容易發(fā)作交通事故，為此，交通部門為了更好的疏浚道路，執(zhí)行新交規(guī)。
以前的話，當在等紅綠燈時，普通看到綠燈亮時，就能夠啟動動身了，大家都盯著紅綠燈看，生怕錯過了綠燈，被后面的車輛“罵”，但其實，并不是全都是“綠燈亮就能夠通行”。
一下幾種狀況下，就算是綠燈亮了，行駛的話也算違規(guī)，也要停止相應的扣分罰款，所以說以前教師教的“紅燈停，綠燈行”，這句話后半句是不全對的。
一、梗塞的紅綠燈路口
在車輛非常多的紅綠燈口，車輛一輛接著一輛，旁邊的路口上堵滿了車，交通短暫墮入了“癱瘓”，以致于車輛還沒及時疏浚，但交通訊號燈卻沒有反響過來，信號燈曾經變成了綠燈了，但那邊的車輛還是很多，比方上圖，左邊的道路上好多的車停滯在那，這時分就是是綠燈，也不能開過去，不然攝像頭抓拍到扣除3分，連帶罰款200元。
二、大塊的黃色網格線區(qū)域的路口
在一些車輛較多的路口，且該路口非常的寬闊，沒有普通的綠化面積，如此大面積的行車路口，不少車主停車也會非常隨意，有一些車主看到前方是紅燈時，就隨即停車，原地等候綠燈，結果，卻沒有留意停車的區(qū)域竟是一大塊黃色網格線內，那么當信號燈顯現(xiàn)是綠燈時，再啟動行駛時，曾經算違章，扣分，罰款200元。
三、帶有黃色實線的路口
其實，在城市里面，大局部的紅綠燈路口都是制止掉頭的，不少的路口會立一個告示牌，通知車主此地制止掉頭，這種狀況下，大局部都曉得，但一些路口是沒有立告示牌的，很多車主以為能夠掉頭，但其實路中間有一條或者兩條黃色的實線，交通法規(guī)里明白規(guī)則，黃色實線制止掉頭，假如這時分，看到綠燈亮了，繼續(xù)掉頭，這時分就曾經違章了!
目前，依據(jù)以上這幾種行為，國內很多中央都停止相應的處分，叫做“闖綠燈”，大局部的中央都會扣分，也會罰款，少數(shù)中央不會扣分，但會罰款，依據(jù)不同地域，狀況不一。
針對，這種“闖綠燈”行為，你們怎樣看呢?你們有遇到過這幾種狀況嗎?都說出來分享一下吧。
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