雙十一購物狂歡節(jié)將來臨 六大快遞公司扎堆上市行業(yè)步入新階段

• 2017年10月23日 GuoMeng來源：金融界 312 13
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馬上就是六大快遞公司集體上市后的第一個雙十一。備戰(zhàn)這場狂歡節(jié)，阿里巴巴、淘寶商家、快遞公司各路人馬都已經(jīng)嚴陣以待。

雙十一購物狂歡節(jié)將來臨 ?六大快遞公司扎堆上市行業(yè)步入新階段

馬上就是六大快遞公司集體上市后的第一個雙十一。備戰(zhàn)這場狂歡節(jié)，阿里巴巴、淘寶商家、快遞公司各路人馬都已經(jīng)嚴陣以待。

不過，這場盛宴的淘寶，不只有商品還有股票，畢竟我們已經(jīng)穩(wěn)坐網(wǎng)購第一大國，而今年雙十一的快件量，根據(jù)預(yù)測將超10億件。

六大快遞公司扎堆上市行業(yè)步入新階段

伴隨著網(wǎng)絡(luò)零售的發(fā)展，我國快遞行業(yè)近年來發(fā)展迅速。

近日，國家郵政局舉行2017年第四季度例行新聞發(fā)布會，國家郵政局新聞發(fā)言人、辦公室主任沈鴻雁介紹，十八大以來我國快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入分別增長5.5倍和3.8倍;快遞業(yè)務(wù)量年均增長53%，已占全球四成份額，連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一。目前我國快遞法人企業(yè)達2萬家，從業(yè)人數(shù)超過200萬。

全行業(yè)日均服務(wù)超過3億人次，年均直接服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品(000061,診股)外銷超過1000億元，直接服務(wù)制造業(yè)產(chǎn)值超過1200億元，支撐網(wǎng)絡(luò)零售額超過4萬億元，占社會消費品零售總額比重達到12.5%。行業(yè)已形成了6家年營業(yè)額超300億元、10家年營業(yè)額超100億元的快遞品牌集群。

伴隨著快遞行業(yè)的發(fā)展，我國民營快遞公司已經(jīng)基本形成順豐走高端路線，三通一達(圓通、申通、中通、韻達)和百世物流競逐中低端市場的格局，而且6家民營快遞公司在2016年下半年以來已經(jīng)扎堆上市。

近日，受韻達、中通兩家快遞公司漲價通知影響，10月10日以來，6家快遞公司股價集體上漲，其中，中通、韻達漲幅較大，均漲超10%。

在雙十一前，韻達、中通兩家快遞公司集體發(fā)布調(diào)價通知。韻達股份(002120,診股)一高管對記者表示:"提價彰顯了公司的信心，快遞行業(yè)將進入提價重質(zhì)新階段。"方正證券(601901,診股)分析師韓振國也表示，長期來看，本次調(diào)價有分水嶺意義，表明快遞業(yè)漲價提質(zhì)的時代已經(jīng)漸行漸近。

快遞物流公司直接受益

即將到來的雙十一必將忙壞快遞小哥，直接受益的也當然是相關(guān)快遞物流公司。

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，2016年4季度全國快遞業(yè)務(wù)量達到102億件，占全年快遞總量的32.6%;雙十一當天，天貓全天交易額達到1207億元，同比增長32%。今年9月份在行業(yè)雙十一動員會上，國家郵政總局預(yù)測，今年雙十一期間全行業(yè)快遞處理總量將超10億件，干線車輛、航空包機等資源將出現(xiàn)超過30%的增長。

國金證券(600109,診股)交通運輸分析師蘇寶亮稱，此輪漲價是快遞公司在面對行業(yè)增長壓力下的選擇，以此來增加公司利潤和提高服務(wù)質(zhì)量以尋求長遠成長與發(fā)展，同時釋放了一些積極信號。蘇寶亮重點推薦具有優(yōu)質(zhì)成本管控能力的韻達股份，綜合物流前瞻布局的順豐及京東，持續(xù)關(guān)注圓通速遞(600233,診股)和申通快遞(002468,診股)。

華泰證券(601688,診股)分析師鄭路表示，10月13日，國務(wù)院出臺了關(guān)于《積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，意見明確指出，到2020年基本形成覆蓋我國重點產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系，培育100家左右的全球供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè)，重點產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈競爭力進入世界前列，并明確對農(nóng)業(yè)、制造業(yè)和國際供應(yīng)鏈等領(lǐng)域做出發(fā)展規(guī)劃。鄭路認為結(jié)合國有企業(yè)改革等因素，國有流通領(lǐng)域龍頭企業(yè)受益于政策催化的可能性較高，建議關(guān)注華貿(mào)物流(603128,診股)、建發(fā)股份(600153,診股)。

得自動化者得天下

隨著快遞行業(yè)勞動成本上漲，快遞包裹單價逐年下降，整個快遞行業(yè)利潤率下滑明顯，快遞行業(yè)愈演愈烈的競爭將促使行業(yè)重新洗牌。根據(jù)沈鴻雁的介紹，我國快遞服務(wù)平均價格從五年前的每件18.5元下降到12.7元，下降了31%。

方正證券機械分析師呂娟認為，在人口紅利消失，勞動成本上升的大環(huán)境下，物流倉儲自動化未來將成為快遞和電商發(fā)展的趨勢，她表示，像"雙十一"、春節(jié)這種關(guān)鍵時點，傳統(tǒng)的"人工+機械"的物流倉儲方式遠不能達到高速增長的電商零售行業(yè)需求，加大自動化物流倉儲投資成為快遞公司"逐鹿中原"的唯一方法。

目前，美國的亞馬遜以及以京東為首的國內(nèi)電商已經(jīng)紛紛加大自動化立體倉儲的設(shè)備投入。菜鳥網(wǎng)絡(luò)也在大力發(fā)展自己的智能倉儲系統(tǒng)，據(jù)透露，今年雙十一前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在上海、天津、廣東、浙江、湖北等地將上線多種類型的機器人(300024,診股)倉庫，運用自動化流水線、AGV機器人、機械臂等設(shè)備。

呂娟表示，工廠自動化物流，電商和快遞公司將成為物流倉儲自動化行業(yè)高速發(fā)展的三大引擎，整個市場空間將達到千億以上，重點關(guān)注今天國際(300532,診股)，音飛儲存(603066,診股)、諾力股份(603611,診股)、東杰智能(300486,診股)、濰柴動力(000338,診股)、軟控股份(002073,診股)、永利股份(300230,診股)、山東威達(002026,診股)、五洋科技(300420,診股)等。

電動物流車受關(guān)注

同城業(yè)務(wù)量的持續(xù)增加促進新能源物流車需求不斷增長，電動物流車越來越受到政策和市場的關(guān)注。

9月20日，交通部等十四個部門聯(lián)合發(fā)布《促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃(2017-2020年)》，要求加強城市配送車輛技術(shù)管理。對于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利，鼓勵各地創(chuàng)新政策措施，推廣標準化、廂式化、輕量化、清潔能源貨運車輛。

根據(jù)節(jié)能網(wǎng)數(shù)據(jù)，9月份純電專用車產(chǎn)量14204輛，同比增長103%，環(huán)比增長1003%，主要系物流車高增長所致。今年前8個月純電物流車公開訂單累計已超13萬輛，而完成量僅有3萬輛，因此仍有較大增長空間。

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