2018年：燃油車實行“計劃生育” .若要生產(chǎn)燃油車 必須生產(chǎn)一定比例的新能源車

• 2017年10月30日 lihuizhen來源：懂車帝APP 543 30
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  2017-2022年中國鋁板幕墻行業(yè)市場調(diào)查及發(fā)展前景預測報告

  第一章 鋁板幕墻相關概述 第一節(jié) 幕墻基礎概述 一、幕墻的分類 二、幕墻的性能 第二節(jié) 三大幕墻的優(yōu)缺點對比 一、石材 二、玻璃 三、金屬 第三節(jié) 鋁板幕墻產(chǎn)品基本概述 一、鋁板幕...

10月17日，工業(yè)和信息化部、財政部、商務部、海關總署、質(zhì)檢總局五部委在北京聯(lián)合組織召開《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱“雙積分辦法”)的宣傳貫徹會。

隨著全球?qū)Νh(huán)保問題的重視，各國相繼出臺禁售燃油車政策，鼓勵各個傳統(tǒng)車企生產(chǎn)新能源車，而中國也不例外，決定給燃油車實行“計劃生育"。一切為環(huán)保讓路。

10月17日，工業(yè)和信息化部、財政部、商務部、海關總署、質(zhì)檢總局五部委在北京聯(lián)合組織召開《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱“雙積分辦法”)的宣傳貫徹會。

接下來直接劃重點，看看這個雙積分辦法如何對燃油車實行計劃生育。

一.若要生產(chǎn)燃油車，必須生產(chǎn)一定比例的新能源車，合資車也不例外

在這個“雙積分辦法”中規(guī)定，年產(chǎn)量超過 3 萬輛的車企想要生產(chǎn)燃油車，就必須生產(chǎn)一定比例的新能源車，獲得新能源積分，來抵消生產(chǎn)燃油車所產(chǎn)生的負積分，否則就不允許生產(chǎn)，合資車品牌也不例外。

具體指標為：2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。

因此，最近幾月才會有寶馬與長城、福特與眾泰汽車、奔馳戴姆勒與北汽、大眾與江淮等成立合資公司的傳聞，有些甚至已經(jīng)簽署合資協(xié)議，目的就是合資生產(chǎn)新能源電動車，獲得生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車的積分，不然，美系日系德系等合資車品牌在中國市場的生產(chǎn)與銷售將舉步維艱。

二.界定電動汽車新標準，老年代步和低速電動汽車排除在外

“雙積分辦法”還界定了到底什么才算是新能源電動車?只有30分鐘最高車速不低于100km/h，續(xù)航不低于100km的電動汽車才算新能源汽車。如此界定，就將老年代步車和低速電動車排除在外。

此舉無疑是為了防止各大車企鉆政策空子，生產(chǎn)成本低廉的老年代步車和低速電動汽車，以糊弄監(jiān)管部門獲得新能源積分。

最后還有一點就是新能源積分可以轉(zhuǎn)讓或者交易。如此一來，生產(chǎn)新能源電動汽車比重較高的比亞迪汽車將成為各大傳統(tǒng)車企爭奪積分的主要對象。

與歐美發(fā)達國家禁售令不同，中國采用溫和的“雙積分辦法”，可以在潛移默化中用新能源汽車取代燃油車，有效緩解了直接禁售燃油車所帶來的國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)——汽車產(chǎn)業(yè)的陣痛，以及有可能引發(fā)的經(jīng)濟增長下行壓力，畢竟在改革關鍵期的中國經(jīng)濟不能節(jié)外生枝。

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