2017-2022年版汽車揚聲器產業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報告
“產業(yè)園區(qū)”是執(zhí)行城市產業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進外資、促進產業(yè)結構調整和發(fā)展經濟等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動作用，成為城市經濟騰飛的助推器。產業(yè)園區(qū)是...
寶馬將在北美召回因涉及兩項火災風險隱患的汽車約100萬輛。
寶馬將在北美召回因涉及兩項火災風險隱患的汽車約100萬輛。寶馬還表示可能將召回擴大至其他國家。
一項召回涵蓋了從2006年到2011年的67萬輛3系車型，以解決車內供暖和空調系統(tǒng)的布線問題，這些系統(tǒng)可能會過熱，并增加發(fā)生火災的風險。
第二項召回涉及2007年至2011年的74萬輛汽車，一個閥門加熱器可能會生銹，在個別情況下會導致火災。這次召回包括128i、3系、5系和X3、X5和Z4車型。
寶馬發(fā)言人邁克爾·雷布斯托克(Michael Rebstock)表示，兩項召回重疊覆蓋約100萬輛汽車，大部分在美國，另外在加拿大約有1.5萬輛。他說，上述召回事件可能會擴大。
他表示：“我們正在研究，未來是否有必要將這種召回擴大到其他國家。”
寶馬說，這兩起召回事件都發(fā)生在公司最近與美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的會議后。
在取暖和空調系統(tǒng)的布線問題召回事件中，寶馬告訴NHTSA，其首先收到一份2008年發(fā)生的事故報告，涉及到一輛2006年款3系轎車的取暖系統(tǒng)的損傷情況，但公司當時并沒有確定該事故的根本原因。在接下來的幾年里，寶馬繼續(xù)監(jiān)測額外的類似事故。
2011年，寶馬公司對吹風調節(jié)系統(tǒng)的配線裝置進行了質量改進。從2007年到2014年，沒有人員傷亡報告。但在2015年，寶馬公司收到三起事件報告，其中有人員受傷的指控。今年9月初，寶馬獲悉了另一起涉及2011年款寶馬3系汽車的事件。
如果有必要的話，經銷商將更換一個配線裝置和其他零部件。
寶馬公司對NHTSA表示，在閥門加熱器問題召回事件中，寶馬公司在2009年首次收到一份2007年款X5的事故報告，該事故涉及到發(fā)動機隔室與加熱相關的損壞。該公司此后收到了其他報告，然后對這一問題進行審查，并對送回的部件進行了檢查。公司并沒有收到涉及該問題的受傷或撞車事故報告。經銷商將更換閥門的加熱器。
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